【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 算，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的整理以及路基、高架橋、跨河大橋、離岸式深水碼頭和城際軌道區(qū)間段等的現(xiàn)場(chǎng)施工放樣測(cè)量經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)也強(qiáng)化了自己的專業(yè)知識(shí)和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。儀器的使用和保養(yǎng)。測(cè)量?jī)x器是復(fù)雜而精密的設(shè)備，在野外進(jìn)行作業(yè)時(shí)，經(jīng)常要遭受風(fēng)雨、日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此，正確的使用，妥善地保養(yǎng)，對(duì)于保證儀器的精度，延長(zhǎng)其使用年限具有極其重要的意義。儀器在運(yùn)送過(guò)程中，儀器箱一定要放置在車廂內(nèi)由專人保護(hù)，以減少行駛過(guò)程中的顛簸對(duì)儀器的影響；從儀器箱中取出儀器時(shí)，要一手托住儀器的底座，一手抓住儀器的提手，以防儀器摔落；搬站時(shí)，要將儀器取下來(lái)并放入儀器箱內(nèi)，以防搬站過(guò)程中儀器受到碰撞；陽(yáng)光比較強(qiáng)烈的時(shí)候，作業(yè)時(shí)必須為儀器設(shè)置遮陽(yáng)傘；作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員不可離開儀器，以防儀器被碰倒。儀器的保管應(yīng)遵從以下原則：儀器的保管應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，儀器的放置應(yīng)有專門的地方；保管儀器的地方應(yīng)通風(fēng)干燥，防潮防水；儀器長(zhǎng)期不使用時(shí)應(yīng)定期通電驅(qū)潮，以使儀器處在良好的工作狀態(tài)；儀器放置要整齊，不得倒置；應(yīng)注意經(jīng)常檢查三腳架螺絲松動(dòng)的情況；為確保儀器的精度，應(yīng)定期到有資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢查和校正。施工控制網(wǎng)的布設(shè)。測(cè)量控制網(wǎng)是整個(gè)工程后續(xù)測(cè)量工作的基礎(chǔ)，因此施工控制網(wǎng)的質(zhì)量可以說(shuō)是確保施工質(zhì)量的先決條件。施工控制網(wǎng)包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)一般使用gps測(cè)量或?qū)Ь€測(cè)量的方法進(jìn)行施測(cè)，高程控制網(wǎng)采用水準(zhǔn)測(cè)量的方法。平面控制網(wǎng)在布網(wǎng)時(shí)應(yīng)遵循下列原則：根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理確定首級(jí)控制網(wǎng)的等級(jí)；點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方，視野應(yīng)相對(duì)開闊，便于加密、擴(kuò)展和尋找；相鄰點(diǎn)間應(yīng)通視良好，其視線距障礙物的距離應(yīng)滿足相應(yīng)的要求，以不受旁折光的影響為原則；采用電磁波測(cè)距時(shí)，相鄰點(diǎn)之間視線應(yīng)避開發(fā)熱體及強(qiáng)電測(cè)場(chǎng)；相鄰兩點(diǎn)之間的視線傾角不宜過(guò)大；充分利用舊有控制點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)時(shí)應(yīng)遵循下列原則：點(diǎn)位選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠的地方或穩(wěn)定的建筑物上，且便于尋找、保存和引測(cè)；當(dāng)采用數(shù)字水準(zhǔn)儀作業(yè)時(shí)，水準(zhǔn)路線還應(yīng)避開電磁場(chǎng)的干擾。數(shù)據(jù)計(jì)算貫穿于測(cè)量工作的整個(gè)過(guò)程，從圖紙復(fù)核到放樣前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備再到放樣工作完成后的資料整理都離不開數(shù)據(jù)計(jì)算，其主要包括坐標(biāo)計(jì)算和土石方量的計(jì)算。坐標(biāo)計(jì)算的方法包括作圖法、編程計(jì)算器法、excel法。這幾種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是又可以通過(guò)不同的方法對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。作圖法，就是在cad上根據(jù)結(jié)構(gòu)物的尺寸以及各特征點(diǎn)與設(shè)計(jì)軸線的位置關(guān)系，在cad上畫出需要放樣的點(diǎn)，然后利用cad的查詢功能將這些點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)記出來(lái)。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是直觀，不易出錯(cuò)，最大的局限性就是只能在室內(nèi)進(jìn)行計(jì)算。編程計(jì)算器彌補(bǔ)了cad作圖法的這種局限性，由于其體積小，便于攜帶，計(jì)算功能強(qiáng)大，在施工現(xiàn)場(chǎng)利用計(jì)算器進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算是最好的選擇。這種方法需要在工程前期，根據(jù)圖紙上的設(shè)計(jì)要素將相應(yīng)的計(jì)算參數(shù)輸入到計(jì)算器中對(duì)應(yīng)的計(jì)算程序中，只要計(jì)算參數(shù)正確，就可以在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)需要進(jìn)行坐標(biāo)計(jì)算了。如果現(xiàn)場(chǎng)需要放樣的點(diǎn)位較多時(shí)，采用計(jì)算器的方法就會(huì)極大的降低工作效率，大量的時(shí)間會(huì)浪費(fèi)在坐標(biāo)計(jì)算和輸入的工作中。針對(duì)大量坐標(biāo)計(jì)算和處理的工作，最好的方法就是利用excel的編程語(yǔ)言，編寫好相應(yīng)的計(jì)算程序，在表格中計(jì)算好坐標(biāo)，然后通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸，將計(jì)算的結(jié)果傳輸?shù)饺緝x中。土石方量的計(jì)算方法主要包括斷面法和dem法。斷面法適用于地形變化不大的測(cè)量區(qū)間，此種方法采集的數(shù)據(jù)量小，計(jì)算簡(jiǎn)單方便，但需根據(jù)設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；dem法適用于地形變化大的測(cè)量區(qū)間，需要大量的高程數(shù)據(jù)建立數(shù)字高程模型，其特點(diǎn)是采集的數(shù)據(jù)量大，但是采集數(shù)據(jù)時(shí)不必拘泥于設(shè)計(jì)斷面，采集數(shù)據(jù)時(shí)，最好采用rtk技術(shù)。合理選擇測(cè)量方法。施工現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，測(cè)量對(duì)象變化多樣，針對(duì)不同的施工條件和不同的測(cè)量對(duì)象，采用合適的測(cè)量方法是提高工作效率和測(cè)量精度的有效途徑。在廣明五標(biāo)項(xiàng)目，大多數(shù)的路基、橋梁放樣工作可以采用極坐標(biāo)法，即根據(jù)放樣點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)確定其相對(duì)于全站儀的方向和距離來(lái)放樣點(diǎn)位；對(duì)于不太寬的河水中鋼管樁的測(cè)量定位，應(yīng)采用交會(huì)法；對(duì)于離岸深水區(qū)的鋼管樁定位需采用gps打樁定位系統(tǒng)，這種方法不受天氣時(shí)間限制，也無(wú)須考慮通視情況；在跨河大橋的施工過(guò)程中，掛籃的測(cè)量定位應(yīng)采用局部坐標(biāo)系法，即根據(jù)掛籃的設(shè)計(jì)軸線和絕對(duì)坐標(biāo)系的關(guān)系建立起施工坐標(biāo)系，這種方法，在調(diào)整掛籃位置的時(shí)候直觀快捷靈活，不必拘泥于特征點(diǎn)的測(cè)量，在特征點(diǎn)被遮擋的情況下，任意測(cè)量一個(gè)點(diǎn)，然后配合卷尺，即可確定掛籃的位置。不斷學(xué)習(xí)，提升工作效率。雖然在施工單位大多數(shù)人眼中測(cè)量是一份沒(méi)有技術(shù)含量的工作，但是在幾年的工作工程中，我充分的認(rèn)識(shí)到只有不斷的學(xué)習(xí)才能更好的完成測(cè)量工作，提升工作效率。廣明五標(biāo)是我工作的第一個(gè)項(xiàng)目，在這里我學(xué)習(xí)了各類測(cè)量?jī)x器的使用方法，并自學(xué)了兩門編程語(yǔ)言，掌握了cad和excel的操作，學(xué)習(xí)了圖紙的識(shí)讀，掌握了測(cè)量工作中常用的坐標(biāo)計(jì)算程序的核心算法，并利用自學(xué)的編程語(yǔ)言優(yōu)化并實(shí)現(xiàn)了該算法，大大簡(jiǎn)化了測(cè)量工作。莫桑比克納卡拉走廊水工工程項(xiàng)目是我工作的第二個(gè)項(xiàng)目，這是一個(gè)處于東非國(guó)家的工程項(xiàng)目，在這里我接觸到了gps打樁定位系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我掌握了gps靜態(tài)測(cè)量技術(shù)、rtk測(cè)量技術(shù)、船固坐標(biāo)系建立技術(shù)以及gps打樁定位原理。這個(gè)國(guó)家的官方語(yǔ)言為葡萄牙語(yǔ)，由于該國(guó)家民眾受教育程度普遍偏低，因此在使用全站儀放樣的時(shí)候，語(yǔ)言交流成了擺在我面前的難題，為了不影響工作的進(jìn)行，工作之余通過(guò)和該國(guó)會(huì)講英語(yǔ)的勞工交流，我掌握了簡(jiǎn)單工程測(cè)量專業(yè)技術(shù)總結(jié)篇三專業(yè)技術(shù)總結(jié)本人1994年7月畢業(yè)于大學(xué)工程測(cè)量專業(yè)本科學(xué)歷, 并取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)分配至公司工作 , 參與黃茅?？绾４髽虻那捌诠ぷ鳌?995年2月,由于市重點(diǎn)工程珠港大道建設(shè)的需要,借調(diào)至珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,負(fù)責(zé)珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作及承擔(dān)相關(guān)技術(shù)資料的整理、管理及驗(yàn)收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強(qiáng)的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,98年8月, 隨著迎澳門回歸重點(diǎn)工程蓮花大橋建設(shè)的展開,調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術(shù)小組成員,長(zhǎng)駐工地現(xiàn)場(chǎng),與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術(shù)