【文章內(nèi)容簡介】 算，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的整理以及路基、高架橋、跨河大橋、離岸式深水碼頭和城際軌道區(qū)間段等的現(xiàn)場施工放樣測量經(jīng)驗。同時也強化了自己的專業(yè)知識和技能，鍛煉并提高了自己的專業(yè)技術(shù)管理能力。儀器的使用和保養(yǎng)。測量儀器是復雜而精密的設備，在野外進行作業(yè)時，經(jīng)常要遭受風雨、日曬、灰塵和濕氣等有害因素的侵蝕。因此，正確的使用，妥善地保養(yǎng)，對于保證儀器的精度，延長其使用年限具有極其重要的意義。儀器在運送過程中，儀器箱一定要放置在車廂內(nèi)由專人保護，以減少行駛過程中的顛簸對儀器的影響；從儀器箱中取出儀器時，要一手托住儀器的底座，一手抓住儀器的提手，以防儀器摔落；搬站時，要將儀器取下來并放入儀器箱內(nèi)，以防搬站過程中儀器受到碰撞；陽光比較強烈的時候，作業(yè)時必須為儀器設置遮陽傘；作業(yè)過程中，作業(yè)人員不可離開儀器，以防儀器被碰倒。儀器的保管應遵從以下原則：儀器的保管應由專人負責，儀器的放置應有專門的地方；保管儀器的地方應通風干燥，防潮防水；儀器長期不使用時應定期通電驅(qū)潮，以使儀器處在良好的工作狀態(tài)；儀器放置要整齊，不得倒置；應注意經(jīng)常檢查三腳架螺絲松動的情況；為確保儀器的精度，應定期到有資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)對測量儀器進行檢查和校正。施工控制網(wǎng)的布設。測量控制網(wǎng)是整個工程后續(xù)測量工作的基礎，因此施工控制網(wǎng)的質(zhì)量可以說是確保施工質(zhì)量的先決條件。施工控制網(wǎng)包括平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)一般使用gps測量或?qū)Ь€測量的方法進行施測，高程控制網(wǎng)采用水準測量的方法。平面控制網(wǎng)在布網(wǎng)時應遵循下列原則：根據(jù)工程規(guī)模、控制網(wǎng)的用途和精度要求合理確定首級控制網(wǎng)的等級；點位應選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)固可靠、便于保存的地方，視野應相對開闊，便于加密、擴展和尋找；相鄰點間應通視良好，其視線距障礙物的距離應滿足相應的要求，以不受旁折光的影響為原則；采用電磁波測距時，相鄰點之間視線應避開發(fā)熱體及強電測場；相鄰兩點之間的視線傾角不宜過大；充分利用舊有控制點。水準點布設時應遵循下列原則：點位選在土質(zhì)堅實、穩(wěn)固可靠的地方或穩(wěn)定的建筑物上，且便于尋找、保存和引測；當采用數(shù)字水準儀作業(yè)時，水準路線還應避開電磁場的干擾。數(shù)據(jù)計算貫穿于測量工作的整個過程，從圖紙復核到放樣前的數(shù)據(jù)準備再到放樣工作完成后的資料整理都離不開數(shù)據(jù)計算，其主要包括坐標計算和土石方量的計算。坐標計算的方法包括作圖法、編程計算器法、excel法。這幾種方法各有優(yōu)缺點，但是又可以通過不同的方法對計算的數(shù)據(jù)進行校核。作圖法，就是在cad上根據(jù)結(jié)構(gòu)物的尺寸以及各特征點與設計軸線的位置關(guān)系，在cad上畫出需要放樣的點，然后利用cad的查詢功能將這些點的坐標標記出來。這種方法的優(yōu)點是直觀，不易出錯，最大的局限性就是只能在室內(nèi)進行計算。編程計算器彌補了cad作圖法的這種局限性，由于其體積小，便于攜帶，計算功能強大，在施工現(xiàn)場利用計算器進行坐標計算是最好的選擇。這種方法需要在工程前期，根據(jù)圖紙上的設計要素將相應的計算參數(shù)輸入到計算器中對應的計算程序中，只要計算參數(shù)正確，就可以在現(xiàn)場根據(jù)需要進行坐標計算了。如果現(xiàn)場需要放樣的點位較多時，采用計算器的方法就會極大的降低工作效率，大量的時間會浪費在坐標計算和輸入的工作中。針對大量坐標計算和處理的工作，最好的方法就是利用excel的編程語言，編寫好相應的計算程序，在表格中計算好坐標，然后通過數(shù)據(jù)傳輸，將計算的結(jié)果傳輸?shù)饺緝x中。土石方量的計算方法主要包括斷面法和dem法。斷面法適用于地形變化不大的測量區(qū)間，此種方法采集的數(shù)據(jù)量小，計算簡單方便，但需根據(jù)設計斷面進行數(shù)據(jù)采集；dem法適用于地形變化大的測量區(qū)間，需要大量的高程數(shù)據(jù)建立數(shù)字高程模型，其特點是采集的數(shù)據(jù)量大，但是采集數(shù)據(jù)時不必拘泥于設計斷面，采集數(shù)據(jù)時，最好采用rtk技術(shù)。合理選擇測量方法。施工現(xiàn)場條件復雜，測量對象變化多樣，針對不同的施工條件和不同的測量對象，采用合適的測量方法是提高工作效率和測量精度的有效途徑。在廣明五標項目，大多數(shù)的路基、橋梁放樣工作可以采用極坐標法，即根據(jù)放樣點設計坐標確定其相對于全站儀的方向和距離來放樣點位；對于不太寬的河水中鋼管樁的測量定位，應采用交會法；對于離岸深水區(qū)的鋼管樁定位需采用gps打樁定位系統(tǒng)，這種方法不受天氣時間限制，也無須考慮通視情況；在跨河大橋的施工過程中，掛籃的測量定位應采用局部坐標系法，即根據(jù)掛籃的設計軸線和絕對坐標系的關(guān)系建立起施工坐標系，這種方法，在調(diào)整掛籃位置的時候直觀快捷靈活，不必拘泥于特征點的測量，在特征點被遮擋的情況下，任意測量一個點，然后配合卷尺，即可確定掛籃的位置。不斷學習，提升工作效率。雖然在施工單位大多數(shù)人眼中測量是一份沒有技術(shù)含量的工作，但是在幾年的工作工程中，我充分的認識到只有不斷的學習才能更好的完成測量工作，提升工作效率。廣明五標是我工作的第一個項目，在這里我學習了各類測量儀器的使用方法，并自學了兩門編程語言，掌握了cad和excel的操作，學習了圖紙的識讀，掌握了測量工作中常用的坐標計算程序的核心算法，并利用自學的編程語言優(yōu)化并實現(xiàn)了該算法，大大簡化了測量工作。莫桑比克納卡拉走廊水工工程項目是我工作的第二個項目，這是一個處于東非國家的工程項目，在這里我接觸到了gps打樁定位系統(tǒng)。通過對這個系統(tǒng)的學習，我掌握了gps靜態(tài)測量技術(shù)、rtk測量技術(shù)、船固坐標系建立技術(shù)以及gps打樁定位原理。這個國家的官方語言為葡萄牙語，由于該國家民眾受教育程度普遍偏低，因此在使用全站儀放樣的時候，語言交流成了擺在我面前的難題，為了不影響工作的進行，工作之余通過和該國會講英語的勞工交流，我掌握了簡單工程測量專業(yè)技術(shù)總結(jié)篇三專業(yè)技術(shù)總結(jié)本人1994年7月畢業(yè)于大學工程測量專業(yè)本科學歷, 并取得工學學士學位。畢業(yè)分配至公司工作 , 參與黃茅?？绾４髽虻那捌诠ぷ?。1995年2月,由于市重點工程珠港大道建設的需要,借調(diào)至珠港大道公路建設工程指揮部工作,負責珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理工作及承擔相關(guān)技術(shù)資料的整理、管理及驗收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強的技術(shù)業(yè)務能力,98年8月, 隨著迎澳門回歸重點工程蓮花大橋建設的展開,調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術(shù)小組成員,長駐工地現(xiàn)場,與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術(shù)