【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 共同海損應(yīng)當(dāng)按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來(lái)的修訂案，在______(地點(diǎn))以______(貨幣)進(jìn)行理算。租船人應(yīng)設(shè)法使得租約期間的所有提單包含有共同海損應(yīng)當(dāng)按照1974年約克——安特衛(wèi)普理算規(guī)則，1990年修訂案或任何后來(lái)的修訂案進(jìn)行理算的條款和第31條“新杰森”條款。期租租金不列入共同海損分?jǐn)?。第二十七條 航行本租約沒(méi)有一項(xiàng)內(nèi)容表明是把船舶轉(zhuǎn)讓給租船人。船東對(duì)船舶的航行、引航員和拖輪的作為，船舶保險(xiǎn)，船員和所有其他事情負(fù)有責(zé)任，如同船舶為其自己營(yíng)運(yùn)一樣。第二十八條 起貨機(jī)和照明船東應(yīng)當(dāng)按下列要求維護(hù)起貨設(shè)備：______ 同時(shí)按照以上描述提供足夠起重力的起貨設(shè)備(所有的吊桿或吊車)。船東還應(yīng)在船上提供夜間作業(yè)的照明設(shè)備，但是除船舶上已有的照明設(shè)備以外的額外照明費(fèi)用將由租船人支付。租船人可以使用船上的任何起貨設(shè)備。如經(jīng)租船人要求，船舶將日夜工作，并且所有的起貨設(shè)備應(yīng)在裝卸期間處于租船人的控制之下。如果起貨設(shè)備不能使用，或者沒(méi)有足夠的動(dòng)力來(lái)啟動(dòng)它們，則因此而導(dǎo)致租船人無(wú)法工作的實(shí)際時(shí)間損失應(yīng)予停租，而且船東將支付由此產(chǎn)生的小工待命費(fèi)用，除非上述起貨設(shè)備的無(wú)法使用和動(dòng)力不足是由租船人的小工引起。如果經(jīng)租船人要求，船東應(yīng)當(dāng)承擔(dān)租用替代岸吊的費(fèi)用，但此時(shí)租金照算。第二十九條 船員加班費(fèi)受租船人或其代理人的指令而使普通船員和高級(jí)船員為工作而產(chǎn)生的加班費(fèi)應(yīng)由租船人支付給船東，同時(shí)租金應(yīng)按每月______或按此比例支付。第三十條 提單(a) 船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運(yùn)單。然而，在船東的事先書(shū)面授權(quán)下，租船人可以代表船長(zhǎng)按照大副或理貨員收據(jù)的填寫簽發(fā)貨物提單或者海運(yùn)單。(b) 所有的提單或海運(yùn)單應(yīng)不損害本租約。租船人應(yīng)保護(hù)船東不招致由租船人簽發(fā)的或按租船人要求由船長(zhǎng)簽發(fā)的提單或海運(yùn)單與本租約不一致引起的結(jié)果或責(zé)任。(c) 裝運(yùn)甲板貨的提單應(yīng)加上條款：“裝運(yùn)甲板貨由租船人、托運(yùn)人和收貨人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任，不管什么原因引起的任何滅失、損壞、費(fèi)用或延遲，船舶或船東一方不承擔(dān)責(zé)任?！钡谌粭l 保護(hù)條款本租船合同下所簽發(fā)的所有提單和海運(yùn)單應(yīng)受下列條款約束：(a) 首要條款“本提單受海牙規(guī)則、海牙——維斯比規(guī)則或其他相似的由起點(diǎn)港或終點(diǎn)港提單強(qiáng)制采用的國(guó)內(nèi)法規(guī)的約束。這些法案被視為并入本提單，并且本提單中的任何規(guī)定不應(yīng)視為承運(yùn)人放棄其根據(jù)這些適當(dāng)法案所享有的任何權(quán)利或豁免，或增加其根據(jù)該適當(dāng)法案所承擔(dān)的任何義務(wù)或責(zé)任，如本提單中的任何條款與該適當(dāng)法案相抵觸，則該種條款無(wú)效，但以所抵觸的為限?！?b) 雙方互有責(zé)任碰撞條款“如船舶由于他船疏忽以及本船船長(zhǎng)、船員、引航員或承運(yùn)人的受雇人員在駕駛或管理船舶中的行為，疏忽或不履行職責(zé)而與他船碰撞，則根據(jù)本提單承運(yùn)的貨物的所有人應(yīng)補(bǔ)償承運(yùn)人的一切損失或?qū)λ嗉捶禽d貨船舶或其所有人的賠償責(zé)任。此種損失或賠償責(zé)任是指已由或應(yīng)由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何索賠，且已由他船亦即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運(yùn)人提出的索賠的一部分，將其抵消，扣除或退回。前述條款同樣適用于碰撞船舶或物體外的任何船舶或物體的所有人、經(jīng)營(yíng)人或其掌管該船或物體的人， 如果他們?cè)谠撆鲎步佑|中存在過(guò)失的話。(c) 新杰森條款船舶在開(kāi)航之前或開(kāi)航以后，由于任何原因，不論是否因疏忽所致發(fā)生事故、危險(xiǎn)、損害或?yàn)?zāi)難，而承運(yùn)人依據(jù)法規(guī)、和或其他規(guī)定對(duì)此或其后果不負(fù)責(zé)任， 則貨物、托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人應(yīng)同承運(yùn)人在共同海損中分?jǐn)傄虼怂a(chǎn)生或引起的共同海損性質(zhì)的任何損失、滅失或費(fèi)用，并應(yīng)支付有關(guān)貨物的救助報(bào)酬和特別費(fèi)用。如救助船舶為承運(yùn)人所擁有或經(jīng)營(yíng)，救助報(bào)酬應(yīng)如同救助船屬于他人一樣全額支付。(d) 反毒品貿(mào)易條款“租船人要遵守《中華人民共和國(guó)刑法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》和全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)《關(guān)于禁毒的決定》，保證竭盡小心與勤勉防止麻醉藥品和大麻被裝載或隱藏在船上。不遵守本條款的規(guī)定將被視作違反保證。租船人應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的后果并使本船的船東、船長(zhǎng)和船員不承擔(dān)責(zé)任。同時(shí)，租船人還要保證賠償可能產(chǎn)生并單獨(dú)或共同向本船的船東、船長(zhǎng)和船員提出的無(wú)論何種原因引起的索賠。此外，所有因?yàn)樽獯诉`反本條款的規(guī)定而導(dǎo)致的時(shí)間損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，包括罰款，應(yīng)由租船人承擔(dān)且租金照算。如果船舶由于租船人不遵守本條款規(guī)定的行為而被扣押，租船人應(yīng)當(dāng)采取所有合理的步驟，保證在合理的時(shí)間內(nèi)使船舶得以釋放，并為此提供保釋金。由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由租船人承擔(dān)。如果隱藏的麻醉藥品和大麻被發(fā)現(xiàn)為船舶員工所有，則船東應(yīng)承擔(dān)由此引起的所有時(shí)間損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，包括罰款。(e) 戰(zhàn)爭(zhēng)條款(1) 戰(zhàn)時(shí)禁運(yùn)品不能裝運(yùn)，如果沒(méi)有船東的同意，船舶不能要求進(jìn)入陷入戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)、軍事戰(zhàn)爭(zhēng)、敵對(duì)狀態(tài)、內(nèi)亂、暴動(dòng)或海盜行為的港口或地區(qū)，不管有沒(méi)有宣戰(zhàn)文告，在那里船舶有可能受到來(lái)自好戰(zhàn)方的俘虜，扣留或敵對(duì)行為(好戰(zhàn)方指的是法律上事實(shí)上擁有海軍、陸軍、空軍的當(dāng)局或政府組織)。(2) 如果船東同意，租船人應(yīng)支付額外費(fèi)用投保船舶戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，其金額與船舶保險(xiǎn)金額相等但不能超過(guò) 。另外船東可以購(gòu)買由租船人支付的戰(zhàn)爭(zhēng)輔助險(xiǎn)如租金的損失，運(yùn)費(fèi)支出，全損、阻塞等。如果取得這種保險(xiǎn)由于商業(yè)上的不可能或由于政府綱領(lǐng)不允許而成為不可能，那么租船人不應(yīng)要求船舶進(jìn)入或停泊于此種港口或地區(qū)。(3) 如果(1)條描述的情況在訂立合同以后存在或船舶在租時(shí)發(fā)生，對(duì)于船舶進(jìn)入這些港口或地區(qū)的航次，租船人將承擔(dān)由于戰(zhàn)爭(zhēng)、軍事或敵對(duì)狀態(tài)引起的有關(guān)船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員的額外工資和保險(xiǎn)。(4) 由于船舶航行或貨物運(yùn)輸引起的有關(guān)高級(jí)船員和普通船員的額外戰(zhàn)爭(zhēng)津貼由租船人支付。第三十二條 戰(zhàn)爭(zhēng)解約在下列國(guó)家中的任何兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)(不管有沒(méi)有宣戰(zhàn)文告)，船東和租船人都可以取消本租約，租船人將根據(jù)第10條款還船給船東。如果船上有貨，則在目的港卸貨以后，或由于戰(zhàn)爭(zhēng)不能到達(dá)或進(jìn)入目的港，則由船東指定在附近的一個(gè)開(kāi)放和安全的港口還船。如果船上沒(méi)貨，則就地港口交船。在海上則在船東指示的附近的一未封鎖并安全的港口還船。根據(jù)第十一條的規(guī)定，在所有情況下，租金應(yīng)繼續(xù)支付，除前述規(guī)定外，本租約所有其他規(guī)定應(yīng)適用到還船時(shí)止。第三十三條 冰凍船舶不應(yīng)被要求進(jìn)入或繼續(xù)停留在任何冰封的港口或區(qū)域，或由于冰凍原因，其燈標(biāo)或燈船已經(jīng)或被撤除的任何港口和區(qū)域，或根據(jù)通常事態(tài)發(fā)展，由于冰凍原因，存在船舶不能安全進(jìn)入和繼續(xù)停留或裝貨或卸貨結(jié)束后不能安全駛出的港口和區(qū)域。根據(jù)船東事先同意，按船舶的大?⒔峁購(gòu)?fù)?車燃叮俠硪?螅壩ω?嫫票叫小?/p第三十四條 征用如船舶在本租約的租期內(nèi)被船旗國(guó)政府征用，在此征用期間船舶應(yīng)被視為停付租金，并且，在此征用期間由該政府所支付的任何租金應(yīng)由船東留有。船舶被該政府征用的期間應(yīng)作為本租約規(guī)定的租期的一部分。如果征用期間超過(guò)________月，任何一方均有解除本租約的選擇權(quán)，并且，任何一方均不可以提出由此而發(fā)生的索賠。第三十五條 裝卸工人造成的損壞盡管有與此相反的規(guī)定，只要船長(zhǎng)在發(fā)現(xiàn)任何損壞后但不超過(guò)48小時(shí)書(shū)面通知租船人和/或其代理人，則租船人應(yīng)賠償裝卸工人對(duì)船舶造成的任何和全部損壞。該通知應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明船舶損壞情況，并要求租船人指派一名驗(yàn)船師以確定該損壞的程度。(1) 如果任何和全部損壞影響到船舶的適行航和/或船員的安全和/或船舶的營(yíng)運(yùn)能力，租船人應(yīng)自付費(fèi)用對(duì)該損壞立即安排修理，并且，到該修理結(jié)束時(shí)和如經(jīng)要求，通過(guò)船舶檢驗(yàn)時(shí)為止，應(yīng)照付船舶租金。(2) 對(duì)上述第(1)款未提及的任何和全部損壞，根據(jù)租船人的選擇，在還船之前或還船之后同船東要做的修理一起進(jìn)行。在此情況下，不應(yīng)向船東支付租金和/或費(fèi)用，除非租船人負(fù)責(zé)修理所需的時(shí)間和/或費(fèi)用超過(guò)完成船東修理所需的時(shí)間和/或費(fèi)用，并僅以此超過(guò)時(shí)間為限。第三十六條 貨艙的清潔如果船員能承擔(dān)航次與航次間和/或貨物與貨物間的貨艙的清掃和/或清洗和/或清潔工作，并且當(dāng)?shù)匾?guī)定允許的話，租船人應(yīng)提供該項(xiàng)工作，并以每貨艙________費(fèi)率支付額外費(fèi)用。如果船舶貨艙未被港口或任何其他機(jī)構(gòu)接受或通過(guò)，租船人對(duì)有關(guān)的任何該作業(yè)不負(fù)責(zé)任。租船人在整筆支付________以代替清潔貨艙的條件下，具有船舶貨艙未清潔(未經(jīng)清掃)而還船的選擇權(quán)。第三十七條 稅款租船人應(yīng)支付由其指示引起的無(wú)論在履行本租約期間或其后船舶或其所有人所征收的所有地方稅、州稅、