汽車配件銷售合同(六篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 10:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 候，有利于我方的訴訟和法院的執(zhí)行。供貨單位：(乙方)開戶銀行：帳號：電話：為了增強甲乙雙方的責任感，加強經(jīng)濟核算，提高經(jīng)濟效益，確保雙方實現(xiàn)各自的經(jīng)濟目的，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。產(chǎn)品的名稱、品種、規(guī)格：(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)產(chǎn)品的技術(shù)標準(包括質(zhì)量要求)，按下列第( )項執(zhí)行：(1)按國家標準執(zhí)行。(2)無國家標準而有部頒標準的，按部頒標準執(zhí)行。(3)無國家和部頒標準的，按企業(yè)標準執(zhí)行。(4)沒有上述標準的，或雖有上述標準，但需方有特殊要求的，按甲乙雙方在合同中商定的技術(shù)條件、樣品或補充的技術(shù)要求執(zhí)行。(在合同中必須寫明執(zhí)行的標準代號、編號和標準名稱。對成套產(chǎn)品，合同中要明確規(guī)定附件的質(zhì)量要求。對某些必須安裝運轉(zhuǎn)后才能發(fā)現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，除主管部門另有規(guī)定外，合同中應(yīng)具體規(guī)定提出質(zhì)量異議的條件和時間。實行抽樣檢驗質(zhì)量的產(chǎn)品，合同中應(yīng)注明采用的抽樣標準或抽驗方法和比例。在商定技術(shù)條件后需要封存樣品的，應(yīng)當由當事人雙方共同封存，分別保管，作檢驗的依據(jù)。)產(chǎn)品的數(shù)量：計量單位、計量方法：(國家或主管部門有計量方法規(guī)定的，按國家或主管部門的規(guī)定執(zhí)行。國家或主管部門無規(guī)定的，由甲乙雙方商定。對機電設(shè)備，必要時應(yīng)當在合同中明確規(guī)定隨主機的輔機、附件、配套的產(chǎn)品、易損耗備品、配件和安裝修理工具等。對成套供應(yīng)的產(chǎn)品，應(yīng)當明確成套供應(yīng)的范圍，并提出成套供應(yīng)清單。)產(chǎn)品交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然減(增)量規(guī)定及計算方法：(產(chǎn)品的包裝，國家或業(yè)務(wù)主管部門有技術(shù)規(guī)定的，按技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。國家與業(yè)務(wù)主管部門無技術(shù)規(guī)定的，由甲乙雙方商定。產(chǎn)品的包裝物，除國家規(guī)定由甲方供應(yīng)的以外，應(yīng)由乙方負責供應(yīng)?？梢远啻问褂玫陌b物，應(yīng)按有關(guān)主管部門制訂的包裝物回收辦法執(zhí)行。有關(guān)主管部門無規(guī)定的，由甲乙雙方商定包裝物回收辦法，作為合同附件。產(chǎn)品的包裝費用，除國家另有規(guī)定者外，不得向甲方另外收取。如果甲方有特殊要求的，雙方應(yīng)當在合同中商定，其包裝費超過原定標準的，超過部分由甲方負擔。其包裝費低于原定標準的，相應(yīng)降低產(chǎn)品價格。)風險提示：一般貨物毀損、滅失風險隨貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移面轉(zhuǎn)移，屬于動產(chǎn)的貨物在所有權(quán)交付時轉(zhuǎn)移。如：在合同中約定交貨地點為供方的倉庫，則意味著該貨物一旦出庫，其毀損、滅失的風險則轉(zhuǎn)移到需方處，因此，在簽訂合同時，對于交貨地點的選擇上，應(yīng)慎重對待。如果貨物送往本地，當明確約定送貨地點，這關(guān)系到糾紛處理時法院的管轄。如果貨物送往外地，則盡量不要寫明，而應(yīng)爭取約定由本地法院管轄。此外，合同中應(yīng)列x收貨方的經(jīng)辦人的姓名(簽名樣本)。這樣做的目的是防止經(jīng)辦人離開后，對方不承認收貨的事實，給訴訟中的舉證帶來困難。產(chǎn)品的交貨單位：交貨方法，按下列第( )項執(zhí)行：(1)乙方送貨(國家主管部門規(guī)定有送貨辦法的，按規(guī)定的辦法執(zhí)行。沒有規(guī)定送貨辦法的，按甲乙協(xié)議執(zhí)行)。(2)乙方代運(乙方代辦運輸，應(yīng)充分考慮甲方的要求，商定合理的運輸路線和運輸工具)。(3)甲方自提自運。運輸方式：到貨地點和接貨單位(或接貨人):(甲方如要求變更到貨地點或接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限〈月份或季度〉前四十天通知乙方，以便乙方編月度要車(船)計劃。必須由甲方派人押送的，應(yīng)在合同中明確規(guī)定。甲乙雙方對產(chǎn)品的運輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運輸部門辦理交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確甲、乙方和運輸部門的責任。)(規(guī)定送貨或代運的產(chǎn)品的交貨日期，以甲方發(fā)運產(chǎn)品時承運部門簽發(fā)的戳記日期為準，當事人另有約定者，從約定。合同規(guī)定甲方自提產(chǎn)品的交貨日期，以乙方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準。乙方的提貨通知中，應(yīng)給予甲方必要的途中時間，實際交貨或提貨日期早于或遲于合同規(guī)定的日期，應(yīng)視為提前或逾期交貨或提貨。)風險提示：應(yīng)就對賬方式、確認形式，以及付款時間、
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