【文章內(nèi)容簡介】 理人員和從業(yè)人員食品安全知識培訓、員工健康管理、索證索票、餐飲具清洗消毒、綜合檢查、設備管理、環(huán)境衛(wèi)生管理等各項食品安全管理制度。四、制訂定期或不定期食品安全檢查計劃，采取全面檢查、抽查與自查相結合的形式，實行層層監(jiān)管，主要檢查各項制度的貫徹落實情況。五、食品安全管理員每天在操作加工時段至少進行一次食品安全檢查，檢查各崗位是否有違制度的情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時告知改進，并做好食品安全檢查記錄備查。六、各崗位負責人、主管人員要服從食品安全管理員檢查指導，每天開展崗位或部門自查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正從業(yè)人員違制度要求操作的行為。七、食品安全管理員每周12次對各環(huán)節(jié)進行全面現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時饋，并提出限期改進意見，做好檢查記錄。八、檢查中發(fā)現(xiàn)的同一類問題經(jīng)兩次指出仍未改進的，按本單位有關規(guī)定處理。九、各種檢查結果記錄歸檔備查。校園安全隱患排查制度 村委會安全隱患排查制度篇七生產(chǎn)安全事故的形成首先是產(chǎn)生事故的隱患，后發(fā)生安全事故。要消除生產(chǎn)安全事故，就必須有效消除事故隱患。生產(chǎn)安全事故隱患的形成，很大程度還取決于施工人員的安全意識，安全意識的薄弱是安全事故隱患的禍根。為了消除隱患，消除禍根特制定以下制度：。就是檢查全體員工，對安全生產(chǎn)是否重視，是否有正確的認識，是否真心樹立“安全第一，預防為主”的思想，特別是要檢查各級管理人員和領導是否真心關心員工的安全、健康，對忽視安全的思想、行為是否敢于批評，對違章作業(yè)及事故責任者是否嚴肅處理。就是深入檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的勞動條件，機械設備，安全衛(wèi)生設施是否符合勞動保護要求和安全技術要求，查各項安全制度和操作規(guī)程的執(zhí)行情況，查生產(chǎn)管理人員是否堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，管好所屬人員、所屬工程的安全工作，有無違章作業(yè)現(xiàn)象和行為。就是查安全生產(chǎn)崗位責任制和其它規(guī)章制度是否健全，落實，各崗位的操作規(guī)程是否完善，查各班組、各車間是否按規(guī)定班組安全檢查、召開安全會議、組織安全活動，是否組織員工進行安全學習，并按要求做好記錄，查明火作業(yè)制度的落實執(zhí)行情況，是否嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴把明火作業(yè)、審批、看火三關，是否執(zhí)行“三到”(消防審批到現(xiàn)場，看火員到現(xiàn)場，消防器材到現(xiàn)場)等。使檢查出來的問題條條有著落，件件有落實。嚴格按“誰檢查誰跟蹤，誰被檢查誰反饋”的原則，相關部門和個人按“四不放過”的原則，認真落實整改措施“四不放過”。，有備案、有復查，并做好書面記錄。五、“落實整改”能立即整改的立即組織整改，不能立即整改的根據(jù)情況下達書面《整改通知書》。各責任單位于“整改期限”的第二個工作日將整改情況及整改后檢查情況記錄在《整改通知書》上交回安全辦。校園安全隱患排查制度 村委會安全隱患排查制度篇八為了加強營運車輛技術狀況的監(jiān)督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。一、營運車輛技術狀況及安全檢查由公司分管領導負責，營運生產(chǎn)部牽頭，會同安全服務監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。二、營運車輛技術狀況及安全檢查，分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。三、公司檢查公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產(chǎn)部、安全服務監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。四、總站的檢查總站的檢查每月進行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術骨干參加檢查。五、駕駛員自查駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接班時應交車況，接班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。六、公司及總站檢查的內(nèi)容制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目（1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。（2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。（3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。（4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。（5）轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。（6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。（7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。（8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。（9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。車容車貌、車窗及車內(nèi)設施檢查（1）車身內(nèi)外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cm?20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。（2）車門緩沖膠條是否完好，車門關閉（含駕駛門）是否正常。（3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。（4）座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。（5）頂棚及車內(nèi)飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關自如、齊全有效。（6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。修理質(zhì)量抽查（1）檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。（2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內(nèi)是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）（3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標準。（4）檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。（5）檢查返修率是否超過規(guī)定標準。（6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態(tài)度。如對修理廠某一人服務態(tài)度差的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。七、駕駛員自檢內(nèi)容檢查方向機及轉(zhuǎn)向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。檢查車門膠條是否完好，開關是否正常，車內(nèi)座椅（座套、頭套）、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。按駕駛員的三檢規(guī)范進行其他項目的檢查。八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理對各類檢查中查出的問題，能當場修復的應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內(nèi)收車后回廠修復。九、檢查的安排、考核及要求公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負責，考核由公司分管領導負責。對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關部門負責。對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。十、獎勵與處罰對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進行考核，并給予表彰獎勵。對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復而未修復的，復查發(fā)現(xiàn)后將追究責任并加倍處罰。總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務監(jiān)察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。修理廠相關人員工作不