改變世界的機器讀后感(編輯修改稿)
2025-08-12 08:04 本頁面
【文章內容簡介】 且往往一個企業(yè)越小，行為就越大膽。比如本田的國際化在日本企業(yè)中走在前列，然而在國內卻被豐田、日產等精益大企業(yè)看不起。只有不斷的進行革新，才能在行業(yè)中保持歷久彌新的39。競爭力。比如福特，從剛開始的流水線標準化，到后來的高度一體化（使他在與日本的精益企業(yè)的競爭中不至于太落下風），然后他從豐田等日本企業(yè)在美國的移植廠學習精益生產，最終將自己的企業(yè)不停地改善。相比之下，書中的一些歐洲企業(yè)革新速度較慢，即使有政府或財團的資助，如雷諾，雪鐵龍等，還是無法應對美國、日本等汽車所帶來的挑戰(zhàn)。書中提到中國車企（長春一汽和湖北二汽），仍是以單件生產方式和大量生產方式相結合（雖然是90年代的數(shù)據(jù)）。我覺得中國汽車要在世界上打響自己的品牌，進行精益化的生產改造是迫切且急需的。而且，應該加大對工人價值的重視。設計師、工程師等更應該深入一線，了解制作過程，以設計出符合實際生產規(guī)范的產品。精益生產方式對提高產品質量，降低缺陷率都有很大的幫助，但是這個改造的過程同樣也是極其艱難和痛苦的。國內汽車企業(yè)要認識到這一點（尤其是國企），估計仍需要一段時間。作為上海交通大學機械與動力工程學院的碩士生，我們任重而道遠，希望大家都能立足當下展望未來，為祖國制造業(yè)的發(fā)展和騰飛貢獻自己的力量。《改變世界的機器》讀后感2生產力的狀況決定生產關系的性質。生產力的進步需要生產關系的進步來推動，而生產關系的進步則取決于生產因素和生產方式。大家都知道生產因素就是人和機器，比較穩(wěn)定。而生產方式恰是推動生產力進步的要因。二十世紀發(fā)生了兩次激動人心的生產方式的進步，而這兩次都發(fā)生于汽車工業(yè)。第一次由福特兄弟和通用汽車開創(chuàng)世界制造業(yè)的新紀元，把歐洲企業(yè)領先的單件生產方式轉變成大規(guī)模生產方式，其最大成果是，美國很快控制了世界經濟。第二次由豐田英二創(chuàng)立的豐田汽車公司首創(chuàng)“精益生產方式”概念，當日本其他汽車公司和其他日本企業(yè)采用這種生產方式后，促使日本經濟在戰(zhàn)后迅速騰飛，成為世界經濟
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