【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生蟲病，如阿米巴痢疾、血吸蟲病、鉤端螺旋體病等也可通過水進(jìn)行傳播。防止病原微生物對(duì)水體的污染也是保護(hù)環(huán)境，保障人體健康的一大課題。向海洋傾倒化學(xué)和放射性廢物的作法已持續(xù)多年。容器總有一天會(huì)腐蝕掉，有害物質(zhì)便將進(jìn)入海水中。我們對(duì)深層水與表層水的循環(huán)情況還了解不多，其過程或許比我們以前所想的要快。因此有害物質(zhì)就會(huì)擴(kuò)散到生物活動(dòng)的水層中去。根據(jù)國家海洋局《中國海洋環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》顯示，陸源排污仍然是近岸和近海海域環(huán)境污染的主要因素，海中的主要污染物質(zhì)是無機(jī)氮、磷酸鹽、油類以及有機(jī)物和重金屬(汞、鉛)等。沿海11個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。同年，沿海11個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。年對(duì)我國海域海水水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，四大海區(qū)中，渤海營養(yǎng)鹽污染面積占本海區(qū)總面積的比例最大，約20%的海域遭受磷酸鹽污染，約22%的海域遭受無機(jī)氮污染。在重金屬污染方面，20xx年我國大部分河口、海灣以及主要城市毗鄰海域的海水鉛含量超過一類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，其中，大連灣超過二類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。年，中國全海域海水水質(zhì)污染加劇，近岸海域部分貝類受到污染，陸源污染物排海嚴(yán)重，大面積和有毒赤潮多發(fā)，近岸海域海洋生態(tài)系統(tǒng)惡化的趨勢(shì)尚未得到緩解。公報(bào)說，20xx年。近岸海域污染嚴(yán)重，污染海域主要分布在渤海灣、江蘇近岸、長(zhǎng)江口、杭州灣、珠江口等局部海域。近岸海域海水中的主要污染物依然是無機(jī)氮和活性磷酸鹽。部分海域沉積物受到滴滴涕、多氯聯(lián)苯、砷、鎘和石油類等的污染。監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，20xx年，中國近岸海域鎘、鉛、砷等污染物在部分貝類體內(nèi)的殘留水平較高，部分地點(diǎn)貝類體內(nèi)石油烴、六六滴滴涕和多氯聯(lián)苯的殘留量有超標(biāo)現(xiàn)象，表明近岸環(huán)境受到不同程度污染。20xx年中國海域共發(fā)現(xiàn)赤潮96次，累計(jì)發(fā)生面積約26630平方公里，比上年增加約83%。大面積赤潮集中在東海和渤海。有毒赤潮生物引發(fā)的赤潮20余次，面積約7000平方公里。有毒赤潮未造成人員中毒事件，未對(duì)水產(chǎn)養(yǎng)殖造成明顯影響。公報(bào)指出，陸源污染物排海嚴(yán)重，是中國海洋環(huán)境污染的主要原因。監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，受陸源排污影響，約80%的入海排污口鄰近海域環(huán)境污染嚴(yán)重，海洋生物普遍受到污染，約20平方公里的監(jiān)測(cè)海域成為無底棲生物區(qū)。另外，由黃河、長(zhǎng)江、珠江等河流攜帶入海的主要污染物總量約1145萬噸，比20xx年大幅度增加。由于河流攜帶入海的污染物總量一直居高不下，河口區(qū)環(huán)境嚴(yán)重污染的狀況仍未改觀。五百多年以前，人們就認(rèn)為飲用流經(jīng)大城市的河水是危險(xiǎn)的，而工業(yè)化，人口增長(zhǎng)以及新的有毒的化學(xué)品，使情況愈來愈糟。排水系統(tǒng)的鋪設(shè)和清潔劑的使用有增無減，使我們的水道和湖泊中磷酸鹽含量日益增多。這種過度營養(yǎng)導(dǎo)致藻類迅猛繁殖。消耗水中的氧，使魚類死亡，生態(tài)系統(tǒng)惡化。由于工業(yè)上不妥善處理汞化合物和其它重金屬，也造成嚴(yán)重的水污染。汞通過食物鏈的進(jìn)程逐漸集中，最后對(duì)吃魚的鳥或人類造成嚴(yán)重的神經(jīng)損壞。長(zhǎng)期以來，人們總是把地下當(dāng)成垃圾筒，讓污水、廢水橫流、或地表或流入地下，把固體廢物甚至是有毒填進(jìn)廢坑里是司空見慣的。長(zhǎng)期向地下滲漏著大量劇毒、有毒物質(zhì)和各類病原菌、病毒等污染物，污染了土壤和地下水。面對(duì)地球水污染，我們?nèi)巳藨?yīng)該從自身做起，從現(xiàn)在做起，愛護(hù)我們的環(huán)境，愛護(hù)我們的家園，應(yīng)當(dāng)為我們自己、為子孫后代留出一塊藍(lán)天綠地，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)去迎接大自然，積極向不規(guī)范排污行為的挑戰(zhàn)。我們作為地球的主人，應(yīng)當(dāng)還地球一個(gè)清潔，還我們?nèi)祟愐粋€(gè)美好的環(huán)境，自覺保持水環(huán)境!污水、廢渣、廢油和化學(xué)物質(zhì)源源不斷地流入大海。在許多海域，傾倒混有石油的污水是非法的，但這種事仍時(shí)有發(fā)生，而真正的石油災(zāi)難是在巨型油輪泄漏或沉沒時(shí)發(fā)生的。如今我們?cè)O(shè)法用化學(xué)品使水中石油沉淀以達(dá)到清除石油的目的。環(huán)境污染情況的調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇四一是提高思想認(rèn)識(shí)。堅(jiān)持以精準(zhǔn)治污思想為指導(dǎo)，對(duì)交通運(yùn)輸大氣污染防治工作內(nèi)容進(jìn)行全面梳理，明確工作重點(diǎn)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，狠抓工作落實(shí)。多次召開專題黨組會(huì)，第一時(shí)間傳達(dá)學(xué)習(xí)市委、市政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)工作的精神。市局分別于4月份和6月份召開全市區(qū)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)會(huì)議，聽取各區(qū)縣大氣污染防治工作情況匯報(bào)，對(duì)道路揚(yáng)塵防治工作存在問題的區(qū)縣局進(jìn)行了約談，有關(guān)區(qū)縣進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言。市交通運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)中心、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)各區(qū)縣道路揚(yáng)塵防治工作進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，督促區(qū)縣堅(jiān)持工作精準(zhǔn)發(fā)力和靶向治理。二是細(xì)化工作職責(zé)。調(diào)整交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和道路揚(yáng)塵防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組人員，成立道路揚(yáng)塵污染防治和重型營運(yùn)柴油貨車整治工作專班。研究制定專班工作方案，明確專班工作職責(zé)，細(xì)化工作清單，為開展好大氣污染防治工作提供有力的組織保障。一是扎實(shí)做好問題整改。對(duì)中央、省生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察及“回頭看”反饋問題、信訪舉報(bào)件和省大氣強(qiáng)化督察反饋的問題進(jìn)行全面梳理，共梳理問題44個(gè)。要求區(qū)縣進(jìn)行全面復(fù)核，并由市局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)對(duì)整改情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查，督促區(qū)縣全面排查，舉一反三，切實(shí)整改到位，形成長(zhǎng)效工作機(jī)制，堅(jiān)決杜絕“假整改、真銷號(hào)”現(xiàn)象發(fā)生。二是強(qiáng)化道路揚(yáng)塵防治。對(duì)普通國省道進(jìn)行全面排查，指導(dǎo)區(qū)縣交通運(yùn)輸局對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行排查。將216km深度保潔普通國省道路段(含12個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)周邊3公里內(nèi)的75km普通國省道)、部分重點(diǎn)農(nóng)村公路及平交土路口、建筑工地出入口、彎道陡坡等易帶泥上路和漏撒路段，納入揚(yáng)塵污染重點(diǎn)區(qū)域。將重點(diǎn)區(qū)域保潔里程、保潔頻次、作業(yè)時(shí)間及保潔資金等以正式文件印發(fā)各單位和各區(qū)縣交通運(yùn)輸局，明確保潔單位和監(jiān)管單位責(zé)任，督促各單位切實(shí)抓好重點(diǎn)區(qū)域道路揚(yáng)塵防治。強(qiáng)化路面維修，通過季節(jié)性小修和應(yīng)急小修手段，提升路況質(zhì)量，減少路面揚(yáng)塵。加強(qiáng)超限超載查處力度，嚴(yán)查路面灑漏，全市出動(dòng)執(zhí)法人員9867人次，檢查車輛16238輛，查處揚(yáng)塵撒漏違章車輛149臺(tái)。三是狠抓施工揚(yáng)塵防治。對(duì)全市普通國省道和農(nóng)村公路施工工地進(jìn)行全面排查，督促施工單位嚴(yán)格落實(shí)“6個(gè)100%”，推行濕式作業(yè)法。瀝青拌和站一律采用天然氣加熱。加強(qiáng)科技投入，建立遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)和安裝在線監(jiān)測(cè)設(shè)備。通過施工現(xiàn)場(chǎng)、拌合站攝像頭對(duì)施工揚(yáng)塵情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。，并實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。各項(xiàng)目拌合場(chǎng)站、預(yù)制場(chǎng)、中橋施工現(xiàn)場(chǎng)安裝監(jiān)控終端20套，拌合站安裝在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)5套。督促施工單位禁止使用國ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油施工機(jī)械及車輛，定期檢查更換車輛尾氣排放裝置，安排專人負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、維修。四是持續(xù)推動(dòng)國三重型柴油營運(yùn)貨車整治。對(duì)重型柴油營運(yùn)貨車再次全面篩查，摸清底數(shù)，全市共有國三柴油營運(yùn)車輛9010輛。加強(qiáng)對(duì)國三營運(yùn)柴油貨車淘汰政策宣傳，入企入戶講政策，引導(dǎo)廣大車主主動(dòng)淘汰，強(qiáng)化企業(yè)環(huán)保主體責(zé)任，引導(dǎo)大型貨運(yùn)企業(yè)率先淘汰，發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用。20xx年16月，共淘汰國三重型柴油營運(yùn)車輛1110輛。積極引導(dǎo)車輛加裝顆粒物捕集器(dpf)，實(shí)現(xiàn)dpf運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳，部門對(duì)加裝dpf車輛辦理市區(qū)通行證，提升運(yùn)輸企業(yè)加裝dpf的積極性。至6月底，全市加裝dpf重型柴油營運(yùn)貨車637輛。一是對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行突擊檢查。市局分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，多次對(duì)重點(diǎn)區(qū)域國省道和道路施工工地?fù)P塵防治情況進(jìn)行了督導(dǎo)檢查，督促道路保潔單位按照《方案》的要求做好路面清掃保潔，要求道路施工單位嚴(yán)格落實(shí)施工揚(yáng)塵防治6個(gè)100%，將工作壓力傳導(dǎo)到了一線執(zhí)法人員、工程建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理人員以及相關(guān)企業(yè)和從業(yè)人員。二是加強(qiáng)日常督導(dǎo)檢查。堅(jiān)持開展好道路揚(yáng)塵月度督導(dǎo)考核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反饋相關(guān)區(qū)縣，督促問題整改到位。16月份共組織月度檢查6次，發(fā)現(xiàn)問題113個(gè)。加強(qiáng)對(duì)高速路和國省道施工揚(yáng)塵防治的檢查力度，采用信息化手段對(duì)施工揚(yáng)塵進(jìn)行管控，安排專人不定時(shí)利用無人機(jī)對(duì)全線施工區(qū)域進(jìn)行航拍，發(fā)現(xiàn)裸土覆蓋不嚴(yán)及揚(yáng)塵問題，及時(shí)進(jìn)行覆蓋、灑水降塵。16月份共下發(fā)檢查表28份，發(fā)現(xiàn)問題50余個(gè)，全部整改到位。一是揚(yáng)塵污染源頭治理力度仍然有待加強(qiáng)。公路兩側(cè)環(huán)境復(fù)雜，兩側(cè)的粉性物料廠企、建材廠、建筑工地、物流園、裸露土地等都是造成公路揚(yáng)塵的重要源頭，也是制約當(dāng)前公路揚(yáng)塵防治工作有效開展的重要因素。例如：隧道至城區(qū)段多處營業(yè)戶道路破損嚴(yán)重對(duì)國省道路面造成污染、恒星集團(tuán)對(duì)過加水點(diǎn)對(duì)路面造成污染等。二是道路漏撒查處力度有待加強(qiáng)。由于部分貨車蓬蓋不嚴(yán)、車體或輪胎較臟，造成國省道路面污染，影響公路保潔效果。例如：張臺(tái)線張店、淄川段部分車輛漏撒對(duì)路面造成污染、沂源縣膠海線部分貨車漏撒對(duì)路面造成污染等。三是公路深度保潔保障措施有待落實(shí)。目前，道路深度保潔方案雖已制定下發(fā)了征求區(qū)縣意見，但是市政府尚未正式印發(fā)。近期，與市城管委對(duì)接，道路揚(yáng)塵治理方案需要等省級(jí)環(huán)保治理方案下達(dá)后再下達(dá)。四是公路保潔投入保障方面有待加強(qiáng)。今年省批復(fù)國省道日常養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金壓縮了近20%(今年3065萬元，去年3690萬元)，在確?，F(xiàn)有公路保潔頻次不變的情況下，盡量壓縮其他項(xiàng)目開支，爭(zhēng)取路賠、通行費(fèi)等資金用于國省道養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助，保潔資金壓力巨大。另外，保潔設(shè)備存在部分老化，運(yùn)行年限在8年及以上的占1/5,難以滿足現(xiàn)代化高效率機(jī)械化保潔作業(yè)。一是對(duì)交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)行全面梳理，明確機(jī)關(guān)各科室環(huán)境保護(hù)工作職責(zé)。二是在繼續(xù)做好道路清掃保潔、施工揚(yáng)塵防治和重型柴油營運(yùn)貨車淘汰工作的同時(shí)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加大各區(qū)縣督導(dǎo)協(xié)調(diào)力度，積極督促區(qū)縣政府落實(shí)屬地管理職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)破損路面的修復(fù)，加強(qiáng)路面執(zhí)法力度，著力解決好車輛帶泥上路和車輛灑漏的問題，減少路面污染源，強(qiáng)化道路揚(yáng)塵防治。環(huán)境污染情況的調(diào)查報(bào)告總結(jié)篇五我縣地處嫩江上游，境內(nèi)地面水源豐富，有一江三河四十九條溪流，均為嫩江水系，。嫩江全長(zhǎng)1370公里，干流在我縣境內(nèi)長(zhǎng)度為404公里。我縣境內(nèi)嫩江干流以東的水域、草甸、林地構(gòu)成嫩江上游流域典型濕地生態(tài)系統(tǒng)、森林生態(tài)系統(tǒng)和草地生態(tài)系統(tǒng)，這三大系統(tǒng)是我省西北部的綠色屏障，也是我省西部地區(qū)重要的水源涵養(yǎng)區(qū)、水土保持重點(diǎn)保護(hù)區(qū)和監(jiān)督區(qū)，在保持嫩江流域及我省西北部生態(tài)平衡、減輕自然災(zāi)害、確保松花江水質(zhì)水量方面具有重要作用。作為嫩江上游流域，我縣生態(tài)環(huán)境的好壞直接影響嫩江的水質(zhì)水量，進(jìn)而影響尼爾基水庫、嫩江中下游及松花江的水質(zhì)保證和水量供給。近年來，隨著城鄉(xiāng)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，縣域生態(tài)環(huán)境已處于因不合理開發(fā)遭受破壞的現(xiàn)狀，地下水位下降，沼澤普遍缺水，森林、草地、濕地面積減少，區(qū)域生態(tài)環(huán)境已非常脆弱。由于工業(yè)廢水和生活污水的排放量不斷增多，雖通過“一控雙達(dá)標(biāo)”在工業(yè)廢水治理方面取得了一定成效，但廢水排放總量卻沒有減少，特別是由生活污水造成的面源污染因缺少污水處理設(shè)施呈加重趨勢(shì)。據(jù)監(jiān)測(cè)，枯水期水質(zhì)污染程度已達(dá)到五類水體。因此，治理轄區(qū)內(nèi)的水污染尤其是城區(qū)內(nèi)的水污染迫在眉睫。（一）水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀地表水環(huán)境質(zhì)量總體狀況：地表水域環(huán)境質(zhì)量急劇惡化，流域污染嚴(yán)重，由北向南網(wǎng)絡(luò)全境，并一直處于劣勢(shì)變化。按照國家地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)