【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 (三)沼氣安全方面為真正使沼氣用戶認(rèn)識(shí)到沼氣安全生產(chǎn)的重要性和必要性，我局農(nóng)村能源辦透過(guò)組織技術(shù)人員深入沼氣用戶現(xiàn)場(chǎng)檢查講解宣傳，對(duì)安全生產(chǎn)知識(shí)進(jìn)行普及，開展技術(shù)咨詢，發(fā)送沼氣安全生產(chǎn)宣傳資料、有關(guān)技術(shù)資料等形式，使農(nóng)村沼氣用戶明白沼氣安全管理操作規(guī)程、日常使用注意事項(xiàng)、常見故障及其處理辦法等，進(jìn)一步提高了廣大沼氣用戶的安全防范意識(shí)和應(yīng)急處理潛力，嚴(yán)格杜絕事故的發(fā)生，將各種安全隱患抑制在萌芽狀態(tài)。向廣大沼氣用戶發(fā)放了《沼氣安全使用手冊(cè)》和沼氣安全使用掛圖，一戶一冊(cè)，共計(jì)150余份。(四)農(nóng)業(yè)(農(nóng)機(jī))安全監(jiān)理方面努力提高拖拉機(jī)及駕駛?cè)说摹叭省薄?0_年辦理拖拉機(jī)注冊(cè)登記_臺(tái)，年檢_臺(tái)，拖拉機(jī)轉(zhuǎn)移登記80臺(tái)，變更登記32臺(tái)。拖拉機(jī)掛牌率、檢驗(yàn)率和駕駛?cè)顺肿C率均到達(dá)90%以上。農(nóng)機(jī)監(jiān)理站與交警、交通、安監(jiān)等部門聯(lián)合執(zhí)法，用心深入開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)大檢查，檢查農(nóng)機(jī)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為。工作重點(diǎn)放在事故多發(fā)、事故隱患多的危險(xiǎn)路段、礦山、砂石場(chǎng)、建筑工地等特定場(chǎng)所。共開展農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)檢查、拖拉機(jī)、微耕機(jī)專項(xiàng)督導(dǎo)檢查_次。按照省、州、縣安排部署，我局認(rèn)真開展農(nóng)機(jī)安全大檢查專項(xiàng)工作，共出動(dòng)農(nóng)機(jī)執(zhí)法人員_人次，檢查拖拉機(jī)_臺(tái)(人)次，查處拖拉機(jī)違法行為_臺(tái)(人)次，發(fā)放宣傳資料_份，透過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)督檢查，有力地遏制了拖拉機(jī)違法搭人、酒駕等違法行為、從源頭上預(yù)防和減少農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生，確保了農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)形勢(shì)良好。并對(duì)_個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交管站的工作臺(tái)帳，資金使用狀況進(jìn)行了檢查。未發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)狀況。三、存在的問題(一)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全方面的問題源頭監(jiān)管和生產(chǎn)過(guò)程控制難度大農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全管理尚處在起步階段，生產(chǎn)者質(zhì)量安全意識(shí)還較薄弱，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位大多為分散式的單位和個(gè)體，規(guī)?；潭冗€較低，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者質(zhì)量安全意識(shí)不強(qiáng)，由于長(zhǎng)期受傳統(tǒng)生產(chǎn)觀念的影響，生產(chǎn)者缺少社會(huì)監(jiān)督和自我約束限制，科學(xué)施肥、用藥及標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)規(guī)程很難在生產(chǎn)上完全實(shí)施。檢測(cè)機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)薄弱農(nóng)業(yè)部門檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)由于起步較晚，基礎(chǔ)薄弱，與農(nóng)業(yè)大市的地位不相貼合，不能滿足農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)全程質(zhì)量安全監(jiān)管和全面提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平的需要。(二)農(nóng)資市場(chǎng)方面的問題農(nóng)資經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)不規(guī)范，雖經(jīng)多次農(nóng)資打假整頓，一些不法商販和生產(chǎn)者仍然違規(guī)使用禁藥，這種分散農(nóng)資經(jīng)營(yíng)體制問題給農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全源頭治理以及生產(chǎn)過(guò)程控制帶來(lái)極大的困難。同時(shí)，農(nóng)藥、種子、獸藥等生產(chǎn)資料的標(biāo)簽不規(guī)范，商品名多、雜、亂，包裝簡(jiǎn)陋，也很難分辨出其主要成分和用途，農(nóng)民無(wú)所適從，很難為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯和職責(zé)追究帶給依據(jù)。執(zhí)法隊(duì)是農(nóng)業(yè)部門十分重要的農(nóng)業(yè)執(zhí)法工作單位，隨著農(nóng)業(yè)監(jiān)督執(zhí)法工作的不斷深入和細(xì)化，執(zhí)法人員進(jìn)行執(zhí)法檢查的頻率越來(lái)越高，但都是著便裝開展工作，顯得隨便、管理混亂，不夠整潔、整齊，而且缺乏取證設(shè)備，的尷尬是便裝執(zhí)法有時(shí)不被行政相對(duì)人認(rèn)可，沒有制服、沒有工號(hào)，管理相對(duì)人很難感受到按章辦事的嚴(yán)肅性，在必須程度上影響了執(zhí)法工作的開展。(三)農(nóng)村沼氣建設(shè)方面的問題絕大多數(shù)沼氣戶缺乏必要的沼氣管理維護(hù)知識(shí)，一旦沼氣池出現(xiàn)故障，出現(xiàn)使用效果明顯下降，有的甚至由于很小故障而棄之不用。(四)農(nóng)機(jī)安全方面的問題隨著村村通公路的完成，使鄉(xiāng)村公路不斷延伸。而農(nóng)機(jī)監(jiān)理人員嚴(yán)重配備不足、人員年齡老化嚴(yán)重制約著農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作的有效開展。群眾安全意識(shí)有待加強(qiáng)強(qiáng)，有酒駕和人貨混搭，違章搭人的狀況發(fā)生。有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站工作臺(tái)帳不規(guī)范。在__有60多臺(tái)機(jī)動(dòng)三輪無(wú)牌無(wú)照。今年，透過(guò)農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)的宣傳、教育、監(jiān)督、檢查等一系列活動(dòng)，廣大人民群眾的農(nóng)業(yè)安全意識(shí)有了進(jìn)一步的提高，一大批隱患得到了有效的整治，確保了今年無(wú)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。然而，我們也清醒地看到，我縣的農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)工作還存在著相當(dāng)多的薄弱環(huán)節(jié)，保障農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的保證民生健康的基礎(chǔ)性工作，同時(shí)，又是以農(nóng)業(yè)部門為主，其它有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，全民參與的安全行動(dòng)，需要上下同心，齊抓共管，合力推動(dòng)。只有人人重視農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)，人人監(jiān)督農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)，人人做到農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)，不安全的因素也就沒有了生存的土壤和溫床。這些都有待于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦羞M(jìn)一步努力，共同去解決。安全管理心得體會(huì)作文800字篇五班組長(zhǎng)作為基層一線的管理人員，兵頭將尾，承擔(dān)著繁重的生產(chǎn)任務(wù)，并且要安全的組織生產(chǎn)。安全管理職責(zé)是班組長(zhǎng)要負(fù)擔(dān)的所有職責(zé)中的最基礎(chǔ)的部分。想要保證生產(chǎn)順利進(jìn)行，首要條件就是確保做好安全工作。如何做好安全的管理工作是班組長(zhǎng)最基本和最重要的一門功課。、科學(xué)的安全管理觀許多班組長(zhǎng)認(rèn)為安全管理主要由安全職能部門負(fù)責(zé)，自己在安全檢查時(shí)多注意一下就行了，最多是指出的問題加以改正就可以了。這種觀念是不正確的，也是不科學(xué)的。它將安全與生產(chǎn)分割開來(lái)。事實(shí)上，撇開安全談生產(chǎn)，或者拋開生產(chǎn)抓安全，都是不切合實(shí)際的，不符合科學(xué)規(guī)律的。因?yàn)榘踩c生產(chǎn)密不可分。安全是順利進(jìn)行的基礎(chǔ)與保證，生產(chǎn)向前發(fā)展了反過(guò)來(lái)促進(jìn)安全技術(shù)的發(fā)展，改善和提高安全措施。樹立正確的科學(xué)的安全管理觀，就要認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，牢固樹立“以人為本”，“持續(xù)改進(jìn)”的管理理念及“安全生產(chǎn)是生產(chǎn)力”的科學(xué)觀。、全過(guò)程、全方位安全管理網(wǎng)絡(luò)全員，指的是每個(gè)班組成員都要負(fù)擔(dān)一部分的安全工作，真正把安全工作落實(shí)到每個(gè)人，不僅形成“安全工作，人人有責(zé)”的氛圍，還要真正做到“事事有人管，事事有人查”。安全管理工作就像其他生產(chǎn)工作一樣，細(xì)化到班組的每一個(gè)成員。道理其實(shí)很簡(jiǎn)單：生產(chǎn)是整個(gè)班組成員協(xié)作完成的，所以每個(gè)人都要參與安全管理。從而改變過(guò)去安全生產(chǎn)工作只是安全職能部門或安全員的差事，其他人僅是配合工作的觀念。全過(guò)程，全方位，是指安全工作要滲透到安全生產(chǎn)的全部細(xì)微之處，使每件事、每個(gè)環(huán)節(jié)或流程都“可控、在控”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，保證安全生產(chǎn)。、控制危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制危險(xiǎn)源是做好貫徹“預(yù)防為主”方針的最有效的手段。對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行預(yù)先辨識(shí)、控制，做好各項(xiàng)安全措施，可以有效預(yù)防和防止人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)的出現(xiàn)，從而有效的減少甚至杜絕事故發(fā)生。班組安全教育，是整個(gè)班組安全建設(shè)中的重要組成部分，也是落實(shí)安全的工作方針，提高職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全素質(zhì)，防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤的重要途徑。新員工入廠的“三級(jí)”安全教育中的班組級(jí)安全教育、職工的復(fù)工、轉(zhuǎn)崗安全教育等都要由班組完成。班組長(zhǎng)必須要切實(shí)組織有效的安全教育活動(dòng)，避免走過(guò)場(chǎng)、搞形式主義。班組管理的重點(diǎn)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，所以班組安全管理工作的重點(diǎn)也在現(xiàn)場(chǎng)。班組長(zhǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理，要熟悉并運(yùn)用各種先進(jìn)的管理方法，例如：7s活動(dòng)、目視管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等，科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料、人員、作業(yè)方法、設(shè)備、環(huán)境等進(jìn)行有效安全管理。杜絕“三違”現(xiàn)象。全安全管理心得體會(huì)作文800字篇六這是京包線上的一個(gè)二等中間站，近幾年隨著城市發(fā)展的需要及鐵路改革發(fā)展的形勢(shì)進(jìn)一步深化，我站管內(nèi)專用線多處被拆除，業(yè)務(wù)量大量縮減。鐵路第六次大提速大量到發(fā)貨物受到限制，周邊住宅小區(qū)增多，行人車輛不斷增加，使我站的運(yùn)輸生產(chǎn)和行車安全都受到很大的影響，但安全管理一直是車站一項(xiàng)長(zhǎng)期攻關(guān)的課題，我們?cè)诎踩矫婕扔薪逃?xùn)也有經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。目前車站的安全比較穩(wěn)定，但今后究竟如何管好安全，發(fā)展生產(chǎn)，的確還存在很多難點(diǎn)問題，以我本人工作了37年經(jīng)歷，及近10年擔(dān)任車站站長(zhǎng)的感受，再綜合我們對(duì)近期車站安全生產(chǎn)實(shí)際情況的調(diào)查和研究，構(gòu)成了以下幾種思路：一、現(xiàn)代化安全管理的重要性和必要性安全管理貫穿于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，這是我們一項(xiàng)重中之重的工作，近幾年來(lái)安全問題也越來(lái)越受到干部職工的重視。安全管理不到位，勢(shì)必會(huì)給人們的生命、財(cái)產(chǎn)帶來(lái)極大的危害，會(huì)給國(guó)家造成巨大的損失。以往事故教訓(xùn)，血的事實(shí)提醒我們，在當(dāng)前鐵路深化改革，安全提速的大形勢(shì)下，我們更應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性。而我們有些同志還沒有充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，有些安全管理方法仍比較落后仍停留在事故發(fā)生了，調(diào)查事故發(fā)生的原因，根據(jù)調(diào)查結(jié)果處理有關(guān)人員，而科學(xué)化安全管理工作的著眼點(diǎn)是預(yù)先對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和控制，變“事后處理”為“事先控制”，預(yù)防為主，關(guān)口前移，防患與未然。從鐵路深化改革的需要出發(fā)，以科學(xué)的現(xiàn)代化安全管理取代傳統(tǒng)的安全管理已是勢(shì)在必行。車站近幾年也在學(xué)習(xí)中努力進(jìn)行著實(shí)踐。二、目前安全管理中的幾個(gè)弱項(xiàng)宣傳教育還不夠干部對(duì)宣傳教育的重視程度還不夠高，安全教育走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象仍存在，在個(gè)別干部身上表現(xiàn)比較突出，干部的這種思想狀況直接影響著職工。由于安全教育形式的單一化，職工對(duì)安全教育產(chǎn)生了抵觸情緒和逆反心理，聽了左耳進(jìn)、右耳出，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育的作用。這樣就造成職工的意識(shí)淡薄。輕視事前管理，注重事后管理輕視事前安全管理，這種現(xiàn)象應(yīng)該說(shuō)并不是很嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的安全專項(xiàng)整治，車站的安全基礎(chǔ)有了較扎實(shí)的支撐。但目前不管發(fā)生事故還是發(fā)生違章違紀(jì)問題，都采取嚴(yán)肅處理，升級(jí)處理，大有“亡羊補(bǔ)牢”的感覺，這樣可能在短時(shí)間內(nèi)會(huì)引起職工的注意，但事情過(guò)去后，依然故我。最不可取的是不分問題的輕重，不分危及安全的程度，一律嚴(yán)辦的做法。還有更不可取的發(fā)生事故后的隱瞞行為，都是安全管理上的致命問題。沒有調(diào)動(dòng)全體職工的主動(dòng)性和積極性安全問題沒有深入人心，仍有一部份職工認(rèn)為，安全管理工作是領(lǐng)導(dǎo)的分內(nèi)之事，與自己關(guān)系不大，所以，從思想意識(shí)上這些職工就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動(dòng)地配合領(lǐng)導(dǎo)，形成干部孤立地實(shí)行安全管理，收效小。缺少“找辦法”的干部在安全管理的實(shí)際工作中缺少“只為成功找辦法”的干部，更缺少“沒有安排工作卻能主動(dòng)找事做”的職工。(這里所說(shuō)的是缺少為領(lǐng)導(dǎo)在安全上主動(dòng)補(bǔ)缺的干部和職工)。這樣的干部和職工僅僅是思想上遲鈍與工作上的麻木，并不是不可救藥，而有及個(gè)別生怕車站不亂，利用各種手段造謠生事、蠱惑人心，或故意制造混亂的人，才是最最不能容忍的。同時(shí)干部又如何應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)和其他信息傳播系統(tǒng)的曝光問題，如何做到自律、自警、自省也是關(guān)鍵。管理的形式化必須向科學(xué)化轉(zhuǎn)變值得進(jìn)一步探討目前的安全管理形式操作起來(lái)還是比較繁瑣，值得深入研究探討。管理資料的重復(fù)填寫，安全活動(dòng)月月有，總結(jié)匯報(bào)滿天飛，使干部職工忙于應(yīng)對(duì)，這種現(xiàn)象在當(dāng)今深入改革的形勢(shì)下應(yīng)盡快有所轉(zhuǎn)變。建立一整套緊密、嚴(yán)格、規(guī)范的操作程序，貫徹落實(shí)到安全管理中去已勢(shì)在必行，同時(shí)適當(dāng)減少車務(wù)段各部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車站的“文山”壓力也勢(shì)在必行。三、安全管理中的難點(diǎn)問題掌握管理尺度的難度安全管理的尺度應(yīng)該說(shuō)是極難掌握的，對(duì)違章違紀(jì)問題要嚴(yán)肅處理，而嚴(yán)肅到什么程度，才能不產(chǎn)生副作用，真值得我們商榷。因?yàn)榘踩蟊仨毤由戏€(wěn)定二字，才是真正的安全，穩(wěn)定有著實(shí)際意義。(目前，有的車站已經(jīng)出現(xiàn)職工利用互聯(lián)網(wǎng)、電話短信等手段對(duì)車站干部發(fā)泄不滿，甚至進(jìn)行人身攻擊還可能影響到干部的家屬，這些現(xiàn)象必須引起我們的注意)。掌握職工心理狀態(tài)的難度車站每一個(gè)職工的想法、做法、對(duì)待安全管理的態(tài)度都不一樣，要徹底了解職工必須深入下去，這應(yīng)該是安全管理上的老套套問題，但往往卻做不到或是做不好?，F(xiàn)在的職工思想都特別活躍，獲得信息面廣，他(她)們的想法、做法千差萬(wàn)別，給安全管理增加了一定的難度。因此及時(shí)掌握職工思想狀況，采取適當(dāng)?shù)陌踩芾硎侄我矐?yīng)審時(shí)度勢(shì)、與時(shí)俱進(jìn)。干部超勞的難點(diǎn)問題每一名車站干部都存在不同的超勞現(xiàn)象。車站的安全管理千頭萬(wàn)緒，不管是大站還是小站都必須面面俱到，差一點(diǎn)就可能發(fā)生問題，車站干部24小時(shí)全天候值班，雖然夜間可以休息，但一有問題隨時(shí)起來(lái)處理。長(zhǎng)此以往身心疲憊，緊張情緒得不到釋放，因此，車站干部情