最新畢業(yè)答辯開場白和結(jié)束語畢業(yè)答辯開場白和結(jié)束語怎么說(6篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 03:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的背景意義、結(jié)構(gòu)框架、遣詞造句三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。首先，在背景意義上，自我國加入 wto 以來，世界制造重心不斷向我國轉(zhuǎn)移，已成為“世界工廠”,區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群化速度加快，物流需求快速增長，20xx 萬元， 萬億元。據(jù)第五次中國物流市場調(diào)查分析報告顯示，在20xx 年就有71%的企業(yè)認為現(xiàn)有的倉儲設(shè)施存在數(shù)量不足、技術(shù)落后、不符合客戶特定要求等問題。在此大背景下，國家也大力提倡發(fā)展物流地產(chǎn)業(yè)。20xx 年出臺的《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉儲設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》及《關(guān)于鼓勵和引導民間投資進入物流領(lǐng)域的實施意見》，規(guī)定對大宗商品倉儲設(shè)施用地按所屬土地登記使用稅額標準的一半計征使用稅，進一步支持物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《20xx2017 年中國物流行業(yè)發(fā)展前景與投資預測分析報告》顯示，全國 754家物流園區(qū)中，348 家在運營，241 家正在建，還有165 家正在規(guī)劃中。物流園區(qū)：長江中游 139 家，北部沿海經(jīng)濟區(qū) 128 家、西南經(jīng)濟區(qū) 98 家、黃河中游經(jīng)濟區(qū) 93 家、東部沿海經(jīng)濟區(qū) 93 家、南部沿海經(jīng)濟區(qū) 84 家、西北經(jīng)濟區(qū) 63 家、東北經(jīng)濟區(qū) 56 家。物流地產(chǎn)在中國的發(fā)展如火如荼，但發(fā)展過程中問題也不斷涌現(xiàn)，較為突出的是空置率高的問題，這是由于物流地產(chǎn)投資商在投資前未對風險進行評價，風險估計不足導致的。為確保我國物流地產(chǎn)的健康發(fā)展，降低空置率，有必要對物流地產(chǎn)投資風險進行研究。(1)理論意義當前國內(nèi)外對房地產(chǎn)的研究較多，而對物流地產(chǎn)投資風險的研究相對較少，本文對物流地產(chǎn)投資風險進行研究，希望能推動物流地產(chǎn)研究的進一步發(fā)展。(2)現(xiàn)實意義目前，物流地產(chǎn)正處于探索和發(fā)展階段，物流行業(yè)的迅速發(fā)展、跨國公司在我國的發(fā)展、國際經(jīng)濟全球化的進一步推進、國家政策的支持等為物流地產(chǎn)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境。但同時，各種風險也是存在的，本文以物流地產(chǎn)投資風險為研究對象，構(gòu)建物流地產(chǎn)投資風險評價模型，能幫助投資商在投資前了解項目各種風險，提前采取風險防范措施，在實踐中起到指導作用。其次，在結(jié)構(gòu)框架上，本文分成六個部分：第一章，緒論。介紹了研究背景、意義、內(nèi)容、方法及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。第二章，相關(guān)概念及理論概述。對物流地產(chǎn)的概念、特點、運營模式及投資風險的含義、特征進行了闡述，介紹的相關(guān)理論包括投資環(huán)境理論等。第三章，物流地產(chǎn)投資風險因素的識別。首先對識別方法簡單作了介紹，接下來詳細闡述了物流地產(chǎn)的六大類投資風險，即自然風險、國家政策風險、市場經(jīng)濟風險、技術(shù)風險、政策風險、決
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