【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車速度為40km/h。（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線，標(biāo)志該道路有多大的擴(kuò)建功能，具有不可侵占性，；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）?；嘏c道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造，允許突出道路紅線的建筑突出物：在人行道地面上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，；（3），凸形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米，并不大于3米。在無(wú)人行道的道路上空：（1）、窗罩，；（2）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米。車寬：小車2米。車道寬：，高速停車道3米。道路標(biāo)線：白色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。白色實(shí)線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。黃色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用于禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。黃色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。雙白虛線劃于路口時(shí)，作為減速讓行線；設(shè)于路段時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。雙黃實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色虛實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。雙白實(shí)線劃于路口時(shí)，作為停車讓行線。地點(diǎn)二學(xué)院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學(xué)院北路（原南環(huán)路）全長(zhǎng)5148米，三幅路，次干道。a、利用信號(hào)燈：從時(shí)間上解決；b、建立交橋：從空間上解決；c、建圓環(huán)：從平面上解決，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點(diǎn)的發(fā)生。道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式、環(huán)行放射式、自由式和混合式。路拱的形式：（1）直線路拱，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面，以及有中央分隔帶的道路；（2）直線+曲線路拱，適用于大于20m寬的柔性路面；（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或?yàn)r青混凝土路面；（4）拋物線路拱，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計(jì)。同時(shí)，還得要設(shè)有排水設(shè)備。路面材料：瀝青路：柔性，彈性小，吸塵，易修補(bǔ)，建造快，少污染，造價(jià)高，年限短（15—20年）。水泥路：剛性，彈性大，產(chǎn)生粉塵，易修補(bǔ)，完工時(shí)間慢，造價(jià)低，年限長(zhǎng)（30年左右）。地點(diǎn)三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋，存在一定的缺點(diǎn)，外來(lái)的車輛有時(shí)會(huì)迷失方向，因?yàn)橛蚁蜍囕v不能左轉(zhuǎn)進(jìn)城。橋的分類：橋涵的分類：地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場(chǎng)：新世紀(jì)廣場(chǎng)處于市中心，其附近的交叉口交通量大，由紅綠信號(hào)燈控制，為平面交叉口，三相位信號(hào)。交叉口的類型：x、y、t、+等。道路相交的方式：立體相交（國(guó)道與主干道）、平面相交（城市道路）。城市路的類型：公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則，必須與居民點(diǎn)相聯(lián)系，與城市路網(wǎng)相匹配。地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站：邯鄲市的一個(gè)老式大站，省一級(jí)站，日發(fā)車量1135輛。但很多地方很陳舊，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當(dāng)擁擠，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展。地點(diǎn)六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越，客流量大，有一站前廣場(chǎng)，按右進(jìn)右出設(shè)計(jì)。地點(diǎn)七和平路：市區(qū)的商業(yè)街，城市最繁華地段，交通非常擁擠，在和平路與陵園路有一個(gè)六邊形的信號(hào)燈設(shè)施，但對(duì)交通的影響不大。地點(diǎn)八新東客運(yùn)站：該站點(diǎn)除了面積小，其它方面都優(yōu)于西站，新車站位于307國(guó)道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬(wàn)次。處于郊區(qū)，相信將來(lái)城市的交通重心會(huì)向這傾斜。首先說(shuō)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過(guò)實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的！緊張的一周期性的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這周中我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)一周的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施，學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識(shí)，這些知識(shí)往往是我從沒(méi)有接觸過(guò)的，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。比如道路標(biāo)線，信號(hào)燈的控制等。我的看法：通過(guò)了一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。（一）、信號(hào)燈的控制范圍只是局限于機(jī)動(dòng)車輛，對(duì)非機(jī)動(dòng)車沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的控制，說(shuō)明人們的交通安全意識(shí)仍然淡薄。（二）、商業(yè)街過(guò)于混亂，不利于娛樂(lè)、購(gòu)物。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無(wú)序性，最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場(chǎng)。（三）、公交車過(guò)于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度。（四）、信號(hào)燈過(guò)于簡(jiǎn)單化，就我在別的城市見(jiàn)到的信號(hào)燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號(hào)燈，這里沒(méi)有，不能更多地減少?zèng)_突點(diǎn)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我后來(lái)的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)實(shí)習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！工程管理實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇六本次實(shí)習(xí)的目的是通過(guò)在學(xué)校的工程管理專業(yè)課程的學(xué)習(xí)，鞏固和加強(qiáng)專業(yè)課的理論與實(shí)際的應(yīng)用。培養(yǎng)學(xué)生的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。我所在項(xiàng)目實(shí)習(xí)部就工程管理專業(yè)的建筑工程管理專業(yè)的建筑工程管理專業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，不僅使我獲得了工程管理專業(yè)實(shí)踐知識(shí)，還豐富我的閱歷。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我體會(huì)到了實(shí)踐與理論結(jié)合的重要性，也讓我體會(huì)到了工作中的艱辛和堅(jiān)定。這次實(shí)習(xí)，主要是進(jìn)行了工程管理的基本知識(shí)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了施工項(xiàng)目管理的一些基本理論知識(shí)與方法，實(shí)踐了一些施工工序，使得理論和實(shí)際相結(jié)合。通過(guò)實(shí)習(xí)讓我對(duì)工程管理的39?；局R(shí)有了更深層次的理解，使我更好的把所學(xué)專業(yè)的理論知識(shí)與具體實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)。通過(guò)此次實(shí)習(xí)，也培養(yǎng)了我們的工作的能力，在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處；也培養(yǎng)了我的責(zé)任心和良好的素質(zhì)。為我們以后在工程管理專業(yè)進(jìn)行就業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)此次實(shí)習(xí)不僅可以檢驗(yàn)自己理論水平，也可以促進(jìn)自己的專業(yè)實(shí)踐能力，使自己更好更快的適應(yīng)工作崗位。工程管理實(shí)踐報(bào)告總結(jié)篇七。選取具有代表性建筑企業(yè)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，了解建筑特別是現(xiàn)代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現(xiàn)代建筑企業(yè)管理的技術(shù)、方法、手段和建筑企業(yè)管理過(guò)程中的各項(xiàng)職能活動(dòng)，并能對(duì)建筑企業(yè)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，通過(guò)在施工現(xiàn)場(chǎng)觀察了解實(shí)習(xí)，對(duì)一般房屋建筑的功能、構(gòu)造及其特點(diǎn)有一定的了解，對(duì)一般房屋建筑施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有深刻的了解，增加對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。因此此次實(shí)習(xí)是為我們將來(lái)對(duì)工程管理專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)提供平臺(tái)，讓我們?cè)谌蘸蟮膶W(xué)習(xí)過(guò)程中不再是那么茫然，而是具有專業(yè)目的，從而提高我們的學(xué)習(xí)效率。（1）認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)中的一個(gè)重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，是提高教學(xué)質(zhì)量的必要條件。（2）通過(guò)實(shí)習(xí)不僅能夠使學(xué)生將所學(xué)的理論知識(shí)與企業(yè)的工程管理實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，而且能夠提高學(xué)生分析與解決工程實(shí)踐中有關(guān)問(wèn)題的能力。（3）實(shí)習(xí)不僅能夠培養(yǎng)學(xué)生“愛(ài)崗敬業(yè)”的精神，而且能夠培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和獨(dú)立的工作能力。（4）實(shí)習(xí)是對(duì)大學(xué)生實(shí)施素質(zhì)教育的不可缺少的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，也是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證。因此，實(shí)習(xí)有著十分重要的意義。此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)包括去施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了解和在學(xué)校觀看錄像兩部分內(nèi)容。（1）去施工現(xiàn)場(chǎng)。6月19日早晨9:00我們?cè)诎总饺乩蠋煹膸ьI(lǐng)下去我校北院的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)。去了之后由專業(yè)的建筑技術(shù)人員給我們就此次觀看的建筑從它的施工技術(shù)，房屋結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備安置進(jìn)行了大致的講解。本次前往的施工現(xiàn)場(chǎng)所筑的建筑屬于居住建筑，且屬于高層建筑，負(fù)責(zé)建造的施工方為“陜西一建”。目前建筑主體已基本完成，屋頂還未建造完成。我們?cè)诮ㄖ?fù)責(zé)人和白老師的帶領(lǐng)下，參觀了一層和二層。所參觀的每一層該建筑負(fù)責(zé)人都給我們對(duì)房屋建筑的基本技術(shù)要求做了簡(jiǎn)單的介紹。首先對(duì)屋外散水設(shè)計(jì)作了介紹，散水設(shè)計(jì)與墻體之間留有一定的變形縫，其次是落水管下的引水槽，它的設(shè)機(jī)高度隨各地的環(huán)境而定，當(dāng)然國(guó)家有一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)鎖有，由于西安地區(qū)冬天的結(jié)冰厚度不是很大，所以可以適當(dāng)降低高度。在一樓對(duì)屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)有個(gè)建筑模型，屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)可以通過(guò)圖示展現(xiàn)出來(lái)，墻面設(shè)有防裂及保暖措施。每層都設(shè)有消防，供暖，取水，供電等建筑設(shè)備。通過(guò)對(duì)二層建筑的觀察，我們對(duì)該居住建筑的戶型設(shè)計(jì)有了一定的了解，此建筑的通風(fēng)采光設(shè)計(jì)挺合理的。由于此部分實(shí)踐環(huán)節(jié)僅有兩個(gè)小時(shí)，所以我們只能對(duì)該建筑的基本設(shè)計(jì)有大致的了解，并不深入，但結(jié)合之前的《房屋建筑學(xué)》課程的學(xué)習(xí)，實(shí)踐加理論，我們可以對(duì)房建有更深入的理解，所以本次去施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐對(duì)我們有很重要的意義。由于目前我們對(duì)專業(yè)課的知識(shí)涉及不多，所以對(duì)房建的設(shè)計(jì)要求及內(nèi)容介紹沒(méi)有很清楚的表達(dá)出來(lái)，通過(guò)下面圖片來(lái)對(duì)來(lái)對(duì)該建筑的部分設(shè)計(jì)具體表現(xiàn)出來(lái)，如圖為從施工現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖片：本次去施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐讓我們對(duì)工程管理專業(yè)有了進(jìn)一步的了解，奠定了我們后來(lái)對(duì)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的目標(biāo)及興趣，所以我們都很開心，也很珍惜。（2）觀看錄像。6月222號(hào)三天的上午我們都進(jìn)行了歷時(shí)兩個(gè)小時(shí)的錄像觀看。第一天的觀看主要介紹了施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，尤其是對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在施工建設(shè)中的應(yīng)用及施工測(cè)量做了具體介紹?；炷潦怯赡z凝材料水泥、砂子、石子和水，及摻和材料、外加劑等按一定的比例拌和而成。受壓能力好，但受拉能力差，容易因受拉而斷裂。為了解決這個(gè)矛盾，充分發(fā)揮混凝土的受壓能力，常在混凝土受拉區(qū)域內(nèi)或相應(yīng)部位加入一定數(shù)量的鋼筋，使兩種材料粘結(jié)成一個(gè)整體，共同承受外力。這種配有鋼筋的混凝土，稱為鋼筋混凝土。鋼筋混凝土具有堅(jiān)固、耐久、防火性能好、比鋼結(jié)構(gòu)節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點(diǎn)。用在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先制成的鋼筋混凝土構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時(shí)為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋種類很多，通常按化學(xué)成分、生產(chǎn)工藝、軋制外形、供應(yīng)形式、直徑大小，以及在結(jié)構(gòu)中的用途進(jìn)行分類。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土在建筑施工中大量應(yīng)用，梁、柱等承重結(jié)構(gòu)的基本框架都是由鋼筋混凝土構(gòu)成。由于混凝土受拉能力弱，它跟鋼筋結(jié)合使用形成鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，抗拉、抗壓能力得到了大大的提高，它在現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)中被大量使用，鋼筋體系使得建筑結(jié)構(gòu)更加整體化，混凝土提高了建筑的剛度，所以鋼筋、混凝土結(jié)合使用對(duì)建筑的作用尤為重要。施工測(cè)量的目的是將圖紙上設(shè)計(jì)的建筑物的平面位置、形狀和高程標(biāo)定在施工現(xiàn)場(chǎng)的地面上，并在施工過(guò)程中指導(dǎo)施工，使工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行建設(shè)。測(cè)圖工作是利用控制點(diǎn)測(cè)定地面卜地形特征點(diǎn)，按一定比例尺縮繪到圖紙上，而施工測(cè)量則與此相反，是根據(jù)建筑物的設(shè)計(jì)尺十，找出建筑物各部分特征點(diǎn)與控制點(diǎn)之間的幾何關(guān)系，計(jì)算出距離、角度、高程(或高差)等放樣數(shù)據(jù)，然后利用控制點(diǎn)，在實(shí)地上定出建筑物的特征點(diǎn)、線，作為施工的依據(jù)。施工測(cè)量與地形圖測(cè)繪都是研究和確定地面上點(diǎn)位的相互關(guān)系。測(cè)圖是地面上先有一些點(diǎn)，然后測(cè)出它們之間的關(guān)系，而放樣是先從設(shè)計(jì)圖紙上算得點(diǎn)位之間的距離、方向和高差，再通過(guò)測(cè)量工作把點(diǎn)位測(cè)設(shè)到地面上。因此距離測(cè)量、角度測(cè)量、高程測(cè)量同樣是施工測(cè)量的基本內(nèi)容。施工測(cè)量是建筑施工的最基礎(chǔ)步驟，所以作為一名工程管理專業(yè)的學(xué)生都應(yīng)掌握測(cè)量的方法及步驟。第二天及第三天的錄像觀看使我們對(duì)工程管理專業(yè)的歷史及發(fā)展現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的了解，同時(shí)也了解建筑工程項(xiàng)目管理的知識(shí)。目決策和全過(guò)程管理的復(fù)合型、外向型、開拓型的高級(jí)管理人才。由于工程管理責(zé)任重大，除具有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)外，還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。工程管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，具備工程技術(shù)及經(jīng)濟(jì)管理、法律等基本知識(shí)，獲得工程師基本訓(xùn)練，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、組織管理能力的高級(jí)工程管理人才。工程管理專業(yè)與國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師、國(guó)家注冊(cè)造價(jià)工程師的知識(shí)結(jié)構(gòu)相接軌，專業(yè)方向涵蓋工程項(xiàng)目管理、房地產(chǎn)管理經(jīng)營(yíng)、工程投資與造價(jià)管理、國(guó)際工程承包等方向。畢業(yè)生可從事工程咨詢、工程項(xiàng)目施工、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)的相關(guān)工作，專業(yè)覆蓋面寬，從業(yè)范圍廣，社會(huì)需求大。畢業(yè)生主要適合于從事工程建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程管理工作，應(yīng)基本具備進(jìn)行工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究、一般土木工程設(shè)計(jì)和施工建設(shè)、工程建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程的投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制及合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)的能力。就目前的畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀來(lái)看，很多學(xué)生畢業(yè)后的工作選擇有兩個(gè)方面，即工程造價(jià)及現(xiàn)場(chǎng)施工管理，隨著閱歷的增長(zhǎng)就會(huì)向著房地長(zhǎng)開發(fā)發(fā)展，也有工程監(jiān)理等就業(yè)方向。隨著現(xiàn)代建筑理念的進(jìn)一步完善，相信未來(lái)對(duì)工程管理人才的要求會(huì)更高。所以從現(xiàn)在開始我們要不斷努力完善自己，使自己在未來(lái)的發(fā)展中更加優(yōu)秀。建設(shè)工程項(xiàng)目管理，是指從事工程項(xiàng)目管理的企業(yè)，受工程項(xiàng)目業(yè)主方委托，對(duì)工程建設(shè)全過(guò)程活分階段進(jìn)行專業(yè)化管理和服務(wù)。項(xiàng)目管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理等一項(xiàng)或多項(xiàng)資質(zhì)。工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理等企業(yè)可以在本企業(yè)資質(zhì)以外申請(qǐng)其他資質(zhì)。企業(yè)申請(qǐng)資質(zhì)時(shí)，其原有工程業(yè)績(jī)、技術(shù)人員、管理人員、注冊(cè)資金和辦公場(chǎng)所