最新公文出現(xiàn)錯(cuò)誤檢討書生產(chǎn)出現(xiàn)錯(cuò)誤的檢討書(優(yōu)質(zhì)8篇)(編輯修改稿)
2025-08-11 21:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 長組織全值人員，事先做好交班準(zhǔn)備工作，檢查應(yīng)交的有關(guān)事項(xiàng)，整理各種資料、記錄薄，檢查應(yīng)交的物件是否齊全，室內(nèi)的整潔工作，以及為下一值做好接班后立即要執(zhí)行的準(zhǔn)備工作。填寫交接班記錄薄等待交接。接班人員應(yīng)提前10分鐘到達(dá)，由負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)看閱交接班記錄薄，了解有關(guān)運(yùn)行工作事項(xiàng)，然后準(zhǔn)時(shí)開始正式進(jìn)行交接班工作。如果遇有特殊情況，可以延遲時(shí)間進(jìn)行交接班。值班人員必須遵照規(guī)定的輪值表值班，未經(jīng)站長和值長同意不得私自調(diào)班。當(dāng)值人員因故提前離開或遲到雖有專人代替，亦應(yīng)辦理交接手續(xù)，絕對不允許不辦理交接手續(xù)而離開崗位。交接禁止使用電話等通訊方式或途中進(jìn)行信用交接班。接班人員未到崗位，交班人員不得離開控制室。交接班手續(xù)未結(jié)束前，一切工作應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)。如在交接班時(shí)發(fā)生事故，應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，交班人員可要求及指揮接班人員協(xié)助處理。公文出現(xiàn)錯(cuò)誤檢討書篇四一、長期以來，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度。重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好，有時(shí)流于形式。對此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個(gè)問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任xxx因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。三、安全操作規(guī)程不落實(shí)，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。xx”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛，類似xxx違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時(shí)制止。因此，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使“xx”火災(zāi)造成重大事故。對此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。xx”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分。此致敬禮!檢討人：xxx20xx年x月x日公文出現(xiàn)錯(cuò)誤檢討書篇五我懷著自責(zé)、反省和感激的心情寫這
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