教師個(gè)人年度述職報(bào)告公務(wù)員個(gè)人年度述職報(bào)告(4篇)(編輯修改稿)
2025-08-11 19:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 試車，督促施工單位將試車過程中暴露出來的問題一一解決，為裝置按時(shí)開車打下基礎(chǔ)。3。對(duì)合成工段操作人員進(jìn)行歷時(shí)2個(gè)月的工藝培訓(xùn)。針對(duì)人員結(jié)構(gòu)的不同，對(duì)剛畢業(yè)的學(xué)生進(jìn)行最基礎(chǔ)、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的培訓(xùn)，對(duì)熟練工進(jìn)行更深一步的培訓(xùn)。內(nèi)容包括化工基礎(chǔ)知識(shí)、工藝流程圖、設(shè)備構(gòu)造圖、合成反應(yīng)原理、裝置開停車操作、系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行操作方法、緊急事故處理預(yù)案、dcs連鎖和esd連鎖等。通過這些培訓(xùn)，員工掌握了這套系統(tǒng)的操作方法，有效的保障了裝置安全運(yùn)行。4。組織合成系統(tǒng)的吹掃和氣密工作。合成開始吹掃已經(jīng)到10月3號(hào)了，離裝置10月10日投料試車的目標(biāo)還有8天時(shí)間，時(shí)間緊，任務(wù)重。為了完成該項(xiàng)任務(wù)，我提前組織人員對(duì)合成吹掃方案進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)，在吹掃時(shí)安排人員24小時(shí)不間斷進(jìn)行吹掃，在趕進(jìn)度的同時(shí)，保證吹掃的質(zhì)量。最終圓滿完成了合成裝置的吹掃及氣密工作，離10月10日開車的目標(biāo)又更近了一步。5。組織合成反應(yīng)器催化劑裝填工作。催化劑裝填是整個(gè)mtg裝置準(zhǔn)備試車的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。為此，我提前編制好裝填方案，將存放于臨建的氧化鋁瓷球轉(zhuǎn)場(chǎng)至反應(yīng)器旁邊放置，在公司各個(gè)車間的配合下，不分晝夜，僅用了3天時(shí)間就將三臺(tái)反應(yīng)器催化劑全部裝填完畢。至此，mtg裝置投料試車的前期準(zhǔn)備工作已全部就緒。10月10日，是一個(gè)應(yīng)該被記入新業(yè)發(fā)展史冊(cè)的日子，在這一天，mtg裝置在經(jīng)過全公司所有人的積極奉獻(xiàn)、共同努力下，一次性投料試車成功。試車準(zhǔn)備最后階段，在進(jìn)口快切閥門未及時(shí)到貨，影響裝置開車時(shí)間的前提下，我和車間其他技術(shù)員一起克服困難，采用國(guó)產(chǎn)閥門替代進(jìn)口閥門、力保一臺(tái)反應(yīng)器運(yùn)行的方案，確保mtg裝置按時(shí)投料試車，且隨后還制訂了運(yùn)行系統(tǒng)與再生系統(tǒng)隔離的方案，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口閥門到貨后在不影響生產(chǎn)的情況下實(shí)現(xiàn)快速、安全的安裝閥門的目的。裝置投料開車后，為確保能夠安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行，我做了如下的工作：1。 加強(qiáng)員工培訓(xùn)員工在投料試車過程中暴露出對(duì)裝置及設(shè)備不熟悉、對(duì)操作原理理解不透徹、操作中放不開手腳，害怕犯錯(cuò)誤等問題，反映出員工對(duì)基礎(chǔ)、核心的理論理解不夠扎實(shí)，理論與實(shí)踐脫節(jié)。針對(duì)此類問題，我根據(jù)實(shí)際情況，制定了培訓(xùn)計(jì)劃，利用員工正休的時(shí)間和班前會(huì)、班后會(huì)的時(shí)間，針對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正，對(duì)現(xiàn)有的合成工藝人員進(jìn)行培訓(xùn)，用理論武裝生產(chǎn)，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識(shí)、設(shè)備構(gòu)造及使用方法、操作規(guī)程、合成esd連鎖、崗位安全制度等。現(xiàn)合成操作人員已經(jīng)熟練掌握了合成系統(tǒng)的開停車及加減負(fù)荷的操作方法。2。 技術(shù)改造裝置開車運(yùn)行后暴露出一些設(shè)計(jì)不合理，與實(shí)際情況不符合或者相矛盾的情況。針對(duì)此類問題，我進(jìn)行了深入的研究和探討，在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)支持下，對(duì)一些技術(shù)課題做了大膽的嘗試與改造，例如合成地下槽的改造、低壓蒸汽管道的防凍改造、反應(yīng)器并入系統(tǒng)的方法的革新、合成系統(tǒng)取樣分析點(diǎn)的改造等。事實(shí)證明，這些改造是正確的，有效的解決了裝置存在的部分隱患，實(shí)現(xiàn)了裝置安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行。3。 設(shè)備管理裝置開車后，由于車間設(shè)備副主任一職空缺，我除了負(fù)責(zé)合成工段外，還負(fù)責(zé)車間設(shè)備管理工作。根據(jù)總工辦的要求，結(jié)合車間的實(shí)際情況，先后完成了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)閥門、動(dòng)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)識(shí)和潤(rùn)滑保養(yǎng)的工作；對(duì)車間所有動(dòng)設(shè)備進(jìn)行包機(jī)，責(zé)任到人的工作；建立包括就地儀表、特種設(shè)備、壓力容器、安全閥、設(shè)備備機(jī)、備件管理在內(nèi)的各類臺(tái)賬的工作；組織員工學(xué)習(xí)18種設(shè)備管理制度及設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護(hù)保養(yǎng)等工作。經(jīng)過20xx年11月份和20xx年4月份兩次檢修的檢驗(yàn)，證明車間的設(shè)備管理工作是卓有成效的，員工的設(shè)備操作技能及維護(hù)保養(yǎng)能力得到了大幅度的鍛煉和提高，為裝置的安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。工作成績(jī)的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助，總結(jié)過去的工作，感覺自己有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找，認(rèn)為主要存在以下幾個(gè)方面：一是思想解放的不夠，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開，對(duì)待工作還是不那么靈活，對(duì)待問題的探索和實(shí)踐步子還不夠大。二是在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距，特別是工作實(shí)踐中
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