【文章內容簡介】 發(fā)展狀況，提前預判，合理謀劃。慎重實施三級駕培機構行政許可，鼓勵原有二、三級駕培機構升級和一、二級駕培機構行政許可。三是加強政策扶持，將土地納入規(guī)劃。按照國家《土地利用現(xiàn)狀分類》(gbt2101020xx)，將駕培訓練場地納入政府城鄉(xiāng)建設統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學制定機動車駕駛培訓教練場發(fā)展專項規(guī)劃。加強交通管理與國土部門的信息連通、執(zhí)法聯(lián)動，在經(jīng)營許可證核發(fā)時審查土地使用的合法性，對違法使用土地的行為予以糾正，維護市場的公平、公正。，規(guī)范培訓。全面應用計時培訓考試管理系統(tǒng)，監(jiān)督駕駛培訓機構落實培訓主體責任，嚴格按照培訓大綱規(guī)定進行培訓，一是按照見人、見車、見證、見設施的原則，采取進校、到場、查車等方式，針對整治重點內容進行全面實地核查，嚴厲打擊非法從事機動車駕駛員培訓行為，并按照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》等相關規(guī)定嚴肅處理。二加強線上線下培訓行為監(jiān)督和培訓數(shù)據(jù)審核，對違規(guī)培訓行為和培訓學時、里程等相關數(shù)據(jù)，根據(jù)《關于加強駕駛員培訓管理相關工作的要求》進行處理。嚴格執(zhí)行《遼寧省道路運輸經(jīng)營信譽監(jiān)督考核辦法》，做好考核，確立市場退出機制，對駕培機構反復出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營行為且拒不改正的，嚴格依據(jù)相關法律法規(guī)吊銷其經(jīng)營許可。(二)加強從業(yè)資格管理相關法規(guī)的宣傳培訓強化從業(yè)資格培訓機構及遠程繼續(xù)教育機構的監(jiān)管，一是不斷提高工作人員業(yè)務素質，使工作人員都能正確解答從業(yè)人員提出的業(yè)務問題，進一步提高工作效率。二是繼續(xù)做好教育宣傳工作，理清職責，強化監(jiān)管措施。(三)加強從業(yè)人員考試和繼續(xù)教育監(jiān)管與服務醫(yī)院駕駛員述職報告 駕駛員述職報告篇四駕駛員代表發(fā)言稿【篇1：優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿】優(yōu)秀駕駛員發(fā)言稿尊敬的各位領導、各位同事：大家好！很榮幸能作為優(yōu)秀駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝公司各級領導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！作為一名優(yōu)秀的駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。駕駛員以駕駛為職業(yè)，安全行車就是我們首要的職責，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”，一切的優(yōu)秀都要以“安全”為基礎。因此，在工作中，我們每一位駕駛員必須強化安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，時刻把安全擺在第一位，自覺遵章守紀，文明行車。作為一名優(yōu)秀的駕駛員，其次要做到服務意識上的優(yōu)秀。市場在變化，乘客的需求在變化，只有不斷提高服務意識，提升服務技能水平，我們才能贏得社會和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我們每一位駕駛員要始終牢記為乘客服務的宗旨，用心去踐諾，用心去服務，用心去溝通，充分發(fā)揚敬業(yè)精神，以兢兢業(yè)業(yè)、精益求精的工作態(tài)度，盡自己最大的努力干好本職工作。 我有幸成為公司優(yōu)秀駕駛員榮譽獲得者之一，在高興激動之中，同時也感到自己身上多了一份責任、一份使命。因為，這個榮譽是對前一階段工作的肯定，也是對以后工作的一種鞭策，既是一種鼓勵，也是一種挑戰(zhàn)。我們只有在新的一年里再接再厲，不斷提升自我，做好安全、服務工作，才能創(chuàng)造更好的成績?！酒?：安全行車200萬代表駕駛員發(fā)言稿】安全行車200萬駕駛員代表表彰會發(fā)言稿尊敬的各位領導、同志們：大家上午好！我叫xxx，是客運分公司車隊的一名駕駛員。今天，很榮幸能作為受表彰駕駛員代表在這里發(fā)言。在此我衷心的感謝集團各級領導對我工作的肯定,感謝各位同事對我工作的支持和幫助！我于1987年5月份進入客運公司工作的，從xxx年一直在煙臺客運分公司擔任駕駛員工作至今。二十多年來，我親身經(jīng)歷了集團公司的發(fā)展變化，是xxxx的日漸壯大，給了我成長的舞臺，1992年參加交通局組織“節(jié)油能手”比賽獲得第一名；2007年獲得“安全行車百萬公里”駕駛員表彰；2012年榮獲客運分公司優(yōu)秀xxx員稱號；2013年榮獲集團公司及xxx優(yōu)秀xxx員稱號。工作中，我也始終牢記交運前輩們安全行車“寧停一分不搶一秒”和“一慢二看三通過”的訓導，始終把“安全第一”作為自己安全行車的警言，做到愛車如己，視旅客為親人，在平凡的駕駛崗位上無怨無悔地工作著。我深知：作為一名駕駛員，首先要做到操作技能上的優(yōu)秀。作為職業(yè)駕駛員，安全行車就是我們的首要職責，沒有“安全”就沒有“優(yōu)秀”。因此，工作中我牢固樹立“安全第一”的思想，重視安全，尊重生命，自覺遵章守紀，文明行車，并實現(xiàn)了安全行車二百萬千米無事故的記錄。各位領導、同志們，20多年來的安全行車，我沒有別的訣竅，最大的收獲和體會是做到“三個要”：我們常說，人愛車一分，車愛人十分。每次出車前，我都提前一小時去接車，對車輛進行仔細檢查，并堅持“三必檢”：一必檢查發(fā)動機、機油情況，二必檢查輪胎、皮帶等，三必檢查空調、滅火器、消防錘等附屬設施，對發(fā)現(xiàn)問題及時整改好。運行途中，只要車一停下來，就將車況整體檢查一遍，無論刮風下雨，從不間斷。這樣既保持了車況良好，又防止了開病車上路。“沒有規(guī)矩不成方圓”，特別是交通法規(guī)和企業(yè)的規(guī)章制度，我都嚴格遵守。在行車中，我始終堅持做遵章守紀的帶頭人，從一坐到駕駛室開始，自己就把方向盤當成自己、旅客和企業(yè)的生命線，運行操作中嚴格按交通法規(guī)，按規(guī)定線路和路牌標識運行，絕不違章作業(yè)，這樣不僅有效防止了事故，也讓旅客感到乘坐我們煙臺交運快車的安全。“開車如打仗，急躁和思想麻痹是兩個最大的敵人?！倍嗄陙恚覉猿植婚_英雄車、賭氣車，不爭道，不搶先。每到城區(qū)道路、十字路口和在紅燈閃起還有十秒左右時，自己總習慣提前減速慢行或停車等候。寧等三分，不搶一秒，這也是我的駕駛原則。從干上駕駛員這一行起，我就養(yǎng)成了積極學習，精益求精的習慣。無論工作有多忙，家庭有什么事，自己從不耽誤參加公司和車隊組織的安全學習，從學習中我不僅能得到的領導和各級的指示精神，還能從中學到新的安全行車經(jīng)驗。常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，重要的是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，凡是碰到的交通事故，我都要仔細琢磨原因，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。多年來，由于我一直在運輸生產一線，堅守在駕駛工作崗位上，家里的事情很少操心，柴米油鹽，妻子也從不讓我插手，孩子的學習情況我也很少過問，正是家人的支持，使我心無旁騖，一心撲在工作上。其實，我何嘗不想請上十天半月的假，陪同妻子兒子玩一玩，逛一逛，回家多看看年邁的父母，盡一份孝心。但一想到企業(yè)的培養(yǎng)、身為駕駛員的責任，尤其是自己作為安全行車百萬公里標兵，就必須義無反顧，顧全大局，作出表率，怎能輕易離開駕駛員崗位呢？所以今天，我能夠取得這份榮譽，我認為再苦再累也是值得的。各位領導、同志們，成績和榮譽只能屬于過去，我將把這份榮譽作為一個新的起點，新的開端，作為今后加倍努力工作的動力，在平凡的駕駛崗位上，為集團公司蓬勃發(fā)展再立新功，再創(chuàng)輝煌！謝謝大家！【篇3：駕駛員發(fā)言稿】篇1：駕駛員演講稿演講稿各位領導、同志們：大家好！今天我演講的題目是“安全責任、重于泰山”。安全連著你我他，幸福才會千萬家，安全行車對我們軍車駕駛員來說是永恒的主題。2012年是大事之年，喜迎黨的“十八大”勝利召開。為此我們作為一名駕駛員就應當把安全工作和安全教育擺在首位，始終把安全工作作為底線，努力實現(xiàn)零違章、零事故的目標。在人潮洶涌，車水馬龍的社會中，安全是最重要的，當心過往的車輛，這是每個人都在時時刻刻提醒自己的；“隱患險于明火、防范勝于追究、責任重于泰山”，這是我和戰(zhàn)友們每天上班應該樹立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！獨自走在人生道路上， 一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它我們可能摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能達到人生最輝煌的時刻。 做為一名軍車駕駛員，安全是我們的主要職責，是我們每個人責無旁貸的責任，安全工作需要我們大家集思廣議，獻計、獻策、盡職盡責。今年時間已經(jīng)過半，有我們的成績，也有我們的不足，成績不能代表過去，不足的地方需要進一步改進，我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節(jié)做起，我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭，那里充滿著歡聲笑語，充滿著理解和支持，充滿著愛心與永恒，我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透，完美無暇，然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的司機，多年的駕駛經(jīng)驗告訴我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，謹慎駕駛。二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風，強化自身的道德素質。一名軍車駕駛員，在工作中首先要管好自己，集中精力，謹慎駕駛，許多事故的發(fā)生，往往是不經(jīng)意間思想麻痹大意，我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的都市中與無數(shù)的行人擦肩而過，安全和事故的界線是那么的渺小。一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身。生命對于我們每個人來說，只有一次，我們應該萬分珍惜，當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時，不能不引起的我們深思；當看到因事故致殘的人聲淚俱下時，當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時，面對這一起起慘痛的教訓，我們有何理由不講安全呢？有何理由不把安 全牢記心頭呢？對于那些不能復蘇的生命，對于那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創(chuàng)傷，我們又何以自處？這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責任重于泰山”。作為一名軍車駕駛員，我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任，手握的是方向盤，關系的是千家萬戶，每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識，沒有良好的職業(yè)道德素質，那就是失職，就是對自己和單位的不負責任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們?yōu)椴筷牱盏淖罨镜囊?。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作，在行車中嚴格遵守交通法規(guī)，行車紀律，從自身做起，從點滴做起，注重車輛日常保養(yǎng)，認真檢查車輛技術狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態(tài)。雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員，但我也不敢說我駕駛技術有多好，不發(fā)生事故那才叫好。在座的每為同行們，我想真誠的說一句話：安全需要我們大家從自身做起，讓我們共同探討，取長補短，互相學習，發(fā)揚團結拼搏，力爭奉獻的精