【文章內(nèi)容簡介】 四發(fā)運方（簡稱甲方）：承運方（簡稱乙方）：根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《國內(nèi)水路貨物運輸合同實施細(xì)則》等有關(guān)規(guī)定，以資共同信守，互相制約，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下共識。一、工程名稱：________________________________________二、工程地點：________________________________________貨物名稱：______________立方；____________運距海里貨物名稱：________________________________________三、運輸路徑：____________________至_________________四、船運費用：__________元人民幣（現(xiàn)金結(jié)算）五、付款方式：運輸物資裝船前甲方預(yù)付總運費的50%定金________元整（ 元整），物資到港甲方驗收后付清50%全部余款________元整（ 元整）。（運輸物資裝船后甲方付清全部運費________元整（ 元整）。）調(diào) 船 費：合同正簽后乙方留壓原件付本給甲方，同時由甲方預(yù)付每船調(diào)船費拾萬元給乙方，調(diào)船費在一個月內(nèi)結(jié)帳時分批扣回。六、甲方責(zé)任：乙方運輸船到達(dá)甲方裝貨碼頭后，甲方保證在____小時內(nèi)把物資裝完，如果超過____小時未裝完，甲方賠償乙方誤工費_____元人民幣。乙方運輸船到達(dá)甲方卸貨碼頭后，甲方不按時給乙方卸船，每超過____小時未卸，甲方賠償乙方 元人民幣。甲方負(fù)責(zé)本次航距內(nèi)的海上相關(guān)部門的一切費用，甲方負(fù)責(zé)（包括海事局、水政、稽查、扣船、罰款等），如果扣船按照每天每條船賠償給乙方__________元人民幣，直到取回船只。七、乙方責(zé)任乙方船只無故停工，中途退場，造成甲方誤時誤工，使工期無法依時完成造成經(jīng)濟損失要賠償甲方損失。乙方應(yīng)依據(jù)甲方提供貨物數(shù)據(jù)，確保甲方貨物裝船計劃實施。甲方及時通報船運行的動態(tài)信息，遇有不可抗拒因素（大風(fēng)、大雨、大霧等）造成船舶不能正常行駛，甲方應(yīng)及時與乙方保持聯(lián)系。貨物抵達(dá)目的港后，對貨物相關(guān)質(zhì)量情況進(jìn)行交接清楚，并反饋到甲方。乙方船舶要辦妥本船和工作人員的意外保險、勞保、社保等，服從國家有關(guān)規(guī)定，違規(guī)者由乙方船隊負(fù)全部責(zé)任。乙方提供船舶證書必須合法、真實、有效，由甲方辦理海事處手續(xù)，（費用由甲方負(fù)責(zé)）。作業(yè)期間船舶的安全及其工作人員發(fā)生任何意外事故及傷亡事故，一切均由乙方負(fù)責(zé)。乙方在運輸途中應(yīng)按甲方貨物質(zhì)量要求保證貨物安全到達(dá)。不可抗拒的風(fēng)險自然災(zāi)害除外。八、違約責(zé)任：如甲方不按時結(jié)算付款造成乙方不能正常運轉(zhuǎn)甲方付全部負(fù)責(zé)，每天按所欠款項的5%賠償給乙方，同時甲方補償乙方每條船_____元人民幣/天經(jīng)濟損失。因甲方原因造成乙方船舶停航、停產(chǎn)壹天后，超出天數(shù)則甲方賠償乙方每條船_____元人民幣/天經(jīng)濟損失（因臺風(fēng)、地震、海嘯及海上執(zhí)法行政部門檢查除外。）如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)?shù)慕灰锥鴵p害任何一方利益，將給予違約者以一罰十的經(jīng)濟處罰，并返還損失的一方。九、本合同未盡事宜，按《中華人民共和國水路貨物運輸規(guī)則》和《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》相關(guān)規(guī)定處理，雙方協(xié)商后補充條款與合同具有同等法律效力。十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，傳真件及復(fù)印件具有同等法律效力。甲 方： （章） 乙 方：（章）甲方代表： 乙方代表：聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：傳真號碼： 傳真號碼：日期：年月日 日期： 年月日船運運輸合同 船運合同糾紛管轄地篇五甲方（托運方）：___________乙方（承運方）：___________雙方就以航次運輸方式運送貨物事宜，經(jīng)協(xié)商訂立如下合同條款：托運貨物及船舶1. 貨種與數(shù)量2. 船舶資料船名： 航次號： 總長： 米 滿載吃水： 米 載重噸：噸 總艙容： 總噸∕凈噸： ∕ 艙口：裝卸港和受載期3. 裝卸港：裝船在安全泊位，卸船在安全泊位。4. 受載期：乙方派船于 年 月 日正負(fù) 抵達(dá)裝貨港錨地，如遇天氣等不可抗力因素船期順延，共承運壹載。船舶抵達(dá)時間以航海日志為準(zhǔn)。5. 含稅運價為__6. 船舶實際裝載量少于__7. 付款方式：船舶抵達(dá)卸貨港錨地前，甲方應(yīng)一次性付清全額運費。乙方在收到全額運費后個工作日內(nèi)出具正式運輸發(fā)票。乙方賬號如下：戶名：賬號：開戶行：費用劃分8. 甲方負(fù)擔(dān)費用：港口裝卸費，基建費，建港費（或港后建設(shè)基金等），使用港口起貨、運輸設(shè)備（如拖車、駁船等）費用等。9. 乙方負(fù)擔(dān)費用：引航費、拖輪費、簽證費、代理費等船舶本身在港口發(fā)生的費用。10. 乙方船舶在裝、卸港各有一次安全靠離泊位義務(wù)。若需移泊，移泊所用時間計入裝卸時間，且甲方應(yīng)向乙方支付實際發(fā)生的移泊費用。11. 裝卸港經(jīng)甲方指定后原則上不得更改，如甲方要求更改裝卸港，須取得乙方的同意，由此發(fā)生的一切額外費用（包括但不限于燃油消耗、港口使費支出及船期損失等）均由甲方負(fù)擔(dān)。12. 甲方負(fù)責(zé)貨物保險，乙方負(fù)責(zé)船舶保險，費用自理，責(zé)任自負(fù)。13. 甲方應(yīng)按照當(dāng)?shù)馗劭谕ǔ５难b卸速度裝卸貨物。無滯期，無速遣。14. 載貨數(shù)量以水尺計量（噸）為準(zhǔn)，甲方自行委托商檢、理貨或港方商務(wù)人員在船方大副的配合下檢驗水尺確定載貨量。15. 裝船貨物的質(zhì)量由甲方自行負(fù)責(zé)，乙方不負(fù)責(zé)貨物的貨損。貨物原裝原卸、原來原轉(zhuǎn)。16. 甲方須在時之前辦妥貨運手續(xù)，或提供足夠的證據(jù)證明船舶在抵達(dá)錨地前甲方已辦妥貨運手續(xù)，否則視為甲方貨源落空，乙方有權(quán)選擇解除本合同，并保留向甲方索賠的權(quán)利。17. 本合同經(jīng)雙方蓋章（傳真簽署）有效。18. 若甲方未按合同及時付款，無論貨物是否已轉(zhuǎn)賣，乙方有權(quán)拒絕靠泊，關(guān)艙停卸（影響時間計入裝卸時間）以及留置或處理部分貨物，以彌補營運損失。19. 本合同未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商訂立補充條款或按交通部《水路貨物運輸規(guī)則》及其它有關(guān)規(guī)定辦理，合同履行過程中的任何爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交上海海事法院裁決。