【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)提供作業(yè)項目及部位，應(yīng)急備車時間。船舶從事試航、試車，還應(yīng)提供試航證書及船舶航行的區(qū)域說明。船舶從事燒焊或明火作業(yè)，還應(yīng)提供動火部位及項目，消防車（船）監(jiān)護(hù)情況（適用時），可燃?xì)怏w清除證書，安全員及作業(yè)人員姓名。船舶從事懸掛彩燈作業(yè)，還應(yīng)提供彩燈懸掛示意圖。船舶從事校正磁羅經(jīng)作業(yè)，還應(yīng)提供羅經(jīng)校正人員的資質(zhì)證明及船舶航行的區(qū)域說明。第五條海事管理機(jī)構(gòu)對船舶港內(nèi)安全作業(yè)提交的報備材料應(yīng)及時登記，并按本辦法及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行審查。如海事管理機(jī)構(gòu)對報備材料有異議，應(yīng)立即在作業(yè)前向船舶提出整改要求。船舶整改完畢后，方可進(jìn)行作業(yè)。第六條船舶在所報備的作業(yè)開始前未收到海事管理機(jī)構(gòu)不同意見或提出整改要求的，即可按原報備計劃實施作業(yè)。期間所報備的作業(yè)內(nèi)容如有變動應(yīng)重新向海事管理機(jī)構(gòu)報備。第七條船舶所報備的港內(nèi)安全作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時清除有關(guān)安全隱患，并通過vhf或其它通訊設(shè)備報告海事管理機(jī)構(gòu)。第八條在大風(fēng)、大浪等惡劣天氣或其它可能影響港內(nèi)安全作業(yè)的情況下，船舶不得進(jìn)行或及時停止有關(guān)港內(nèi)安全作業(yè)，并于重新作業(yè)前向海事管理機(jī)構(gòu)報告。第九條船舶在進(jìn)行港內(nèi)安全作業(yè)期間，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定顯示號燈或號型，并保持vhf守聽。第十條船舶試航、試車應(yīng)滿足以下條件：（一）船舶試航應(yīng)盡可能選擇在白天能見度、海況良好的情況下進(jìn)行。（二）船舶試航應(yīng)避開航道、狹水道、通航密集區(qū)等重要通航水域及水產(chǎn)養(yǎng)殖、重點捕撈區(qū)。（三）船舶試車時，應(yīng)注意船尾部的周圍環(huán)境，冬季應(yīng)注意海冰的影響，應(yīng)不危及其它船舶和港口設(shè)施的安全。（四）船舶在試航、試車時應(yīng)配備足夠的合格船員。第十一條船舶放艇（筏）進(jìn)行救生演習(xí)應(yīng)注意以下事項：（一）不得隨意施放救生或求生信號。（二）船舶不得將救生艇用于交通及其它目的。第十二條船舶進(jìn)行燒焊或明火作業(yè)應(yīng)滿足以下條件：（一）承接作業(yè)的單位必須具備船舶修理從業(yè)資格。（二）從事作業(yè)的人員，必須經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證明。（三）船舶進(jìn)行燒焊或明火作業(yè)的條件應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t1336—92第三條的有關(guān)要求。（四）明火作業(yè)場所需要進(jìn)行測爆檢查的，必須清除艙內(nèi)油、氣，取得船舶可燃?xì)怏w清除證明，并在報備時向海事管理機(jī)構(gòu)出示。液化氣船、散裝液態(tài)化學(xué)品船和油船明火作業(yè)，還應(yīng)遵守其它有關(guān)的特別規(guī)定。（五）測瀑合格的艙室或處所，明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工，否則應(yīng)重新測爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)中，必要時，應(yīng)有專人對施工區(qū)域及受影響處所隨時復(fù)測可燃?xì)怏w濃度。第十三條船舶懸掛彩燈時應(yīng)注意以下事項：（一）做好有效遮蔽，不得影響船舶自身應(yīng)懸掛號燈的發(fā)光效能。（二）船舶懸掛彩燈不得與附近的助導(dǎo)航設(shè)施的發(fā)光效能相同或相近，以免影響其它船舶的航行安全。第十四條船舶校正磁羅經(jīng)時應(yīng)注意：（一）不得在錨地、通航密集區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、重點捕撈區(qū)進(jìn)行。（二）對中國籍船舶的磁羅經(jīng)校正，應(yīng)由符合海事管理機(jī)構(gòu)要求的人員進(jìn)行。第十五條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立備案審查制度，對報備的船舶港內(nèi)安全作業(yè)，加強(qiáng)船舶作業(yè)期間的現(xiàn)場監(jiān)督管理。第十六條在現(xiàn)場監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)作業(yè)船舶不符合管理規(guī)定要求的，應(yīng)及時責(zé)令船方糾正；對拒絕糾正或未達(dá)到規(guī)定要求嚴(yán)重影響安全的，現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)法人員應(yīng)責(zé)令船舶立即停止作業(yè)。第十七條違反本辦法規(guī)定，船舶不按規(guī)定報備港內(nèi)安全作業(yè)、作業(yè)中不遵守有關(guān)規(guī)定、不按要求進(jìn)行糾正或不按要求停止作業(yè)的，依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。第十八條本辦法由中國海事局負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自發(fā)布之日起施行。船舶安全管理制度篇三水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時，除應(yīng)按規(guī)定的信號外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號。在各施工作業(yè)點，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟?。船舶安全管理制度篇四為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司船舶的安全管理，杜絕各種意外事故的發(fā)生，努力做到防患于未然，確保公司船舶設(shè)備設(shè)施和人員的安全，特制定本規(guī)定。一、本規(guī)定適用于公司船舶在日常安全管理中存在的違章、玩忽職守以及發(fā)生火災(zāi)、海損、機(jī)損、工傷亡、溢油污染等事故的報告、調(diào)查、處理和處罰。二、職能分工：安全辦負(fù)責(zé)對各類事故隱患的調(diào)查、處理和處罰，包括：火災(zāi)、工傷亡以及污染事故、海損事故、機(jī)損事故。三、安全檢查隱患管理對各種安全檢查查出的隱患，根據(jù)查出問題的性質(zhì)以及對設(shè)備的影響程度，按a、b、c進(jìn)行如下分類管理： a類問題——為重大問題，主要包括：1）危及安全生產(chǎn)的問題；2）嚴(yán)重影響設(shè)備主要總成件壽命和性能的問題；3）容易導(dǎo)致重大機(jī)械、安全事故發(fā)生的問題。查出a類問題——每個罰責(zé)任人300~500元（視設(shè)備關(guān)鍵程度和問題的嚴(yán)重程度而定），并責(zé)令設(shè)備停用，限期整改。 b類問題——為嚴(yán)重問題。主要包括：1）影響安全生產(chǎn)的問題；2）影響設(shè)備使用壽命的問題；3）導(dǎo)致一般總成機(jī)械事故發(fā)生的問題、安全事故發(fā)生的問題。查出b類問題——每個罰責(zé)任人200~300元（視設(shè)備關(guān)鍵程度和問題的嚴(yán)重程度而定），限期整改。 c類問題——為一般問題，即a、b類問題之外的其它與安全及設(shè)備管理不相符的所有問題。查出c類問題——必須限期整改。四、事故處理：發(fā)生事故，要按其性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，做到原因不清不放過，責(zé)任者未經(jīng)處理和員工未受到教育不放過，沒有防范措施不放過。對事故