20xx年土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)日記通用(編輯修改稿)
2025-08-11 01:05 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車(chē)上感覺(jué)忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長(zhǎng)，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達(dá)了壩區(qū)。首先，我們參觀了五級(jí)船閘，正巧碰上第二級(jí)船閘在閉門(mén)，只見(jiàn)巨大的鋼門(mén)緩緩閉合，最后合在一起，并奇怪的是閉合的的形狀不是一字形而是人字形，聽(tīng)老工程師講解，這樣閉合的目的是為了減少為壓力對(duì)門(mén)軸的作用，使其閉合式得更加密實(shí)，細(xì)觀之果然滴水不漏，難怪美國(guó)訪問(wèn)團(tuán)的專(zhuān)家懷疑此門(mén)不是中國(guó)制造的。接著我們又驅(qū)車(chē)來(lái)到壩頂，腳下踩著這個(gè)混凝土巨物，學(xué)過(guò)工程材料就會(huì)知道，澆注這么一個(gè)巨物難度很高，再加上配套的巨型機(jī)組，和其他設(shè)備，此刻方能真正體味三峽工程為何用“舉世矚目“來(lái)形容。壩里是高峽平湖，壩外如萬(wàn)丈深淵，而我們站在寬厚的壩上，此時(shí)心中有一種很美妙的感覺(jué)。接著我們又乘車(chē)來(lái)到了壩底，令人稱(chēng)奇的是，江水經(jīng)過(guò)了一百多米的高差，竟絲毫沒(méi)有波濤洶涌的脾氣，而是波平浪盡地翻滾流淌著，經(jīng)老工程師的介紹，%的被
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