【文章內容簡介】 石公路，它于1991年元旦正式通車，是云南省的第一條高等級公路，全長120千米，往東到石林，向西到安寧，連安楚、楚大公路，接滇緬公路，屬國道3324線。有朋友會問，云南有高速公路嗎?有。云南省己實現以昆明為中心200千米范圍內主要干線公路的高等級化，并建成昆明至高明、昆明至玉溪、楚雄至大理等高速公路。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，我們的公路建設將會有更大的發(fā)展?，F在車子正行駛在昆明市官渡區(qū)的轄區(qū)內。官渡區(qū)是昆明市所屬的五區(qū)之一，是各郊縣區(qū)中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)較發(fā)達的一個區(qū)。各位請看前方，那里是官渡區(qū)所轄的一個彝族鄉(xiāng)——阿拉鄉(xiāng)。彝族的一個支系，頭戴雞冠帽的撒梅人就世居于此。呈貢的名字真是因梨而來的嗎?其實“呈貢”一詞源于彝語“柴谷”，意為：盛產稻谷的海灣壩子。有朋友問“海灣?哪來的海?”別急，各位請往您的正前方極遠處眺望，一線水光若隱若現，那就是被稱為“高原明珠”的滇池。有人說那應該是“湖”灣，怎么會是“?！睘衬豴這個問題等一會我們見到另一個湖的時候我再給大家解答。各位是否注意到車窗外果樹下土壤的顏色。對，紅色。我們的旅游車正行駛在紅土高原上。這土為何呈紅色?云南地處低緯度地區(qū)，優(yōu)越的氣候條件和茂盛的植被及特殊的地貌條件給云南高原上的土壤提供了豐富的有機質。由于云南大部分地區(qū)地處亞熱帶、熱帶，熱量豐富、降水豐沛。豐沛的降水不斷沖洗著富含鋁、鐵等金屬離子的成土母質，使其中易溶礦物大量分解、流失，濕熱的氣候加速了土壤中鐵的氧化，活動性較差的鐵鋁氧化物殘留了下來，把土壤染成紅色。我國南方特別是云南、貴州、廣東、廣西、海南等省區(qū)的大部分土壤皆為紅色。那么我國北、中、西、東的土壤主要呈什么顏色呢?我告訴大家：我國東部呈青色。西北呈白色。東北呈黑色。中部的黃土高原，為黃色。這與中國道教中東青龍、南朱雀、西白虎、北玄武的顏色相符。中為黃色，黃土高原為華夏文明的發(fā)祥地之一。這五種顏色又與中國五行中金、木、水、火、土相對應，因此就有“五色土”之說。好了，關于土壤我們就說到這。若各位感興我們還可以再討論。各位請看您的左前方，這里是昆明鄉(xiāng)村高爾夫球場。昆明優(yōu)越的氣候條件特別適宜全天候體育運動，這個鄉(xiāng)村高爾夫球場總面積1000余畝，設施齊全，球場內湖f白環(huán)繞、水塘密布、河流湍急，大片的鮮花四季盛開，是高爾夫運動的天堂。各位朋友，凡到云南都會聽人說起“云南十八怪”，它講述一些云南獨特的山川風物和民俗風情。其中有兩怪是這樣說的： “火車不通國內通國外”，“火車沒有汽車跑得快”。其實這兩怪現在早已成為歷史。但引發(fā)人們編出這兩怪的“實物”卻還在。您看前方有兩條鐵路，一寬一窄，現在我要說到的就是窄的那條鐵路。它就是著名的滇越鐵路。它是中國的第一條國際鐵路。說它“窄”，是因為它的軌距僅1米，因此我們也稱它米軌。這條鐵路全長855千米，從昆明至越南的海防。，北端昆明與南端河口兩地海拔高程相差25倍，史稱“滇越鐵路滇段”。這條鐵路是法國占領越南后，為了控制云南、掠奪我們的資源，強迫清政府同意他們修筑的。鐵路于1920xx年動工，1920xx年通車。沿途山大塹深，峰巒疊嶂，橋隧相銜，坡陡彎急。據說當年為修筑這條鐵路，每年使用民工3至6萬人，累計達30萬人，是從云南、四川、湖北、兩廣等地招募來的。由于沿線自然條件惡劣，生活條件極差，筑路華工死亡人數高達六七萬人。真是“一根枕木一條人命”。而法帝國主義者每年從這條鐵路掠奪暴利1000萬法郎以上。云南地處西南邊睡，交通十分不便，在貴昆鐵路通車前，米軌鐵路是云南惟一的而且是不通國內通國外的鐵路。加之是窄軌，坡陡彎急，行速很慢，因此才出現了“十八怪”中的兩怪。各位看到的另一條鐵路是南昆鐵路，是我國“八五”、 “”期間的重點建設項目，是中國在艱險山區(qū)修建的又一條鐵路。它東起廣西南 寧、西至云南昆明，北接貴州紅果，為國家一級干線，并一次建成電汽化。南昆鐵路途經滇黔桂三省區(qū)的29個縣，沿線20xx多萬人民直接受益，對于開發(fā)大西南，振興三省區(qū)經濟意義重大。鐵路所經地區(qū)地質情況十分復雜，地形非常險峻，被稱為“地質博物館”、 “地下迷宮”。全線共修隧道263座、橋梁461座，許多重點工程創(chuàng)下了中國鐵路施工史上的新紀錄。南昆鐵路的長度約為京九線的三分之一，但隧道長度卻是京九線的3倍。只顧講鐵路了，現在各位請看窗外，又有一個湖，它是著名的滇中五大湖之一的陽宗海。陽宗海位于宜良、呈貢、澄江三縣之間，古稱明湖。它形如草鞋，兩頭寬中部略窄，南北長約12千米，東西寬3千米，面積30平方千米，平均水深22米，最深處30米，是我省第三深水湖，是一個典型的高原斷陷湖，湖東北面的湯池河為出水口，湖水匯入南盤江最后歸入南海。陽宗海1992年9月列為省級旅游度假區(qū)。它碧波粼粼景色秀麗，吸引了不少中外游客，也吸引了投資者。各位請看對岸就是由新加坡投資者投資建設的高爾夫球場，現己建成并投入使用，生意紅火。有朋友問了，這僅僅是個湖，你怎么把它稱為海?是不是云南地處內陸高原，沒見過大海，向往大海的緣故呢?其實這個問題許多人都問過我，有人還把它編入“云南十八怪”： “湖泊叫尾帶“黑”音的便是這個意思。如滇池彝語謂之“洛朵黑”，文山的“普者黑”，其它如洱海、通?！丛颇戏窖砸糁弊g，“?！弊肿援攲懽鳌昂凇弊?，但因漢字是表意文字，若將彝語直音完全譯作“黑”，則音存而義非，實不相宜。所以，古人以“?！贝?，不僅音近義似，而且兩全齊美，二者可以得而兼之。過了陽宗海，我們現已進入了昆明市的另一個郊縣——宜良。由于海拔相對較低，氣候溫暖，土壤肥沃，雨量充沛，宜良的糧食產量很高，故有“滇中糧倉”之美譽?，F在駛過的是南盤江大橋。南盤江是珠江正源，其源頭在云南曲靖的馬雄山。云南不僅山多，而且江河眾多。云南境內河網縱橫，大小河：流共有600多條，分別屬于伊洛瓦底江、怒江、瀾滄江、金沙江、元江和南盤江六大水系。六大水系在分布上構成“帚形”分布的奇特自然現象。特別是在北緯27。37’附近金沙江、瀾滄江、怒江形成三江并流的奇觀。過了大橋，各位看到道路兩旁都是餐館。每家餐館門口都有烤爐，并有一只只白胖的鴨子掛滿桿頭。這就是著名的宜良烤鴨。宜良烤鴨有70多年歷史，烤制工藝獨特：首先選用肥壯的鴨仔，去毛去掌，洗凈后從右翼下切口取出內臟，再以蜂蜜水均勻地抹遍鴨身，之后用6厘米長的葦桿作堵塞，插入鴨子的肛門內，防止灌湯后湯從肛門漏出。然后用小鐵鉤鉤住鴨頸，掛在通風處晾干，再灌入調好味的上湯。用編成辮的干松針(“云南十八怪”稱“松樹葉子辮起來賣”)置于特制的爐內點燃，待煙火去盡，把鴨子掛于爐壁，蓋上蓋子，適時翻轉，燜燒三四十分鐘，待鴨身色澤深紅油亮時取出，拔去堵塞，撤去上湯，斬為小塊，理擺于盤中，佐以花椒鹽或特制面醬，配上蔥白、酸蘿卜，即可食用?，F在我們馬上就要到石林彝族自治縣境內了?！笆挚h，地圖上及資料上明明寫的是路南縣啊?”這位朋友問得好。路南由來已久，早在元朝就有路南州的設置。路南二字源于彝語，其一，“路南”彝語為“魯乃”， “魯”即石，“乃”即黑色， “魯乃”就是長滿黑石頭的地方。其二， “路南”彝語也作“路甸”，路為城，甸為平壩或寬敞之地。路南這一稱呼一直沿用到1998年。隨著改革開放的深入和旅游事業(yè)的發(fā)展，石林風景區(qū)的知度在海內外越來越高，旅游業(yè)成為該縣的支柱產業(yè)，劃順應經濟發(fā)展的需要，經國務院批準，1998年12月14日將路南彝族自治縣更名為石林彝族自治縣。由于有些書籍是此前出版的，因此各位看到的仍是路南這一地名。石林縣是一個既古老又年輕并充滿生機的地方。如今它是全國50個文化先進地區(qū)之一，有“一個彝縣五鄉(xiāng)美譽”之稱，即“巖溶之鄉(xiāng)”、“歌舞之鄉(xiāng)”、 “摔跤之鄉(xiāng)”、 “繪畫之鄉(xiāng)”、“煙草之鄉(xiāng)”。國家、省、市在這片土地上確立了六大基地：全國41個烤煙生產基地縣之一(是優(yōu)良品種“紅花大金元”的故鄉(xiāng)， “紅河”牌所 用煙葉產地)，全國奶山羊基地縣之一，國家“八五”萬畝蘋果商品基地縣，省商品豬生產基地，省綠肥種子基地，市煤炭生產基地。說到石林彝族自治縣，我們還要介紹世居于此的撒尼人。撒尼人是彝族的一個支系。撒尼人自稱“尼”，意為快樂的人。在新中國成立前，彝族還沒有一個統(tǒng)一的稱謂。1950年彝族代表到北京，