【文章內容簡介】 我，樂觀進取，勇于拼搏的奮斗精神，這樣的精神粘合著藏族人民，并不斷推進著藏族文化的發(fā)展。第二段：格薩爾傳承的難題格薩爾文化可謂是一個十分龐大的體系，其傳承至今也成為了一個重大的難題，因為它們需要在傳承過程中不斷的適應，改進，并且在現(xiàn)代的社會中繼續(xù)傳承下去。這需要文化保護人員和社會大眾的共同努力，更需要傳承人的精神力量和文化自覺。在現(xiàn)代社會，藏族文化不僅面臨電子信息時代的挑戰(zhàn)，還要面對現(xiàn)代生活方式的欺壓，傳承道路更加坎坷，但格薩爾精神不斷在這種環(huán)境中磨礪、壯大，它在苦難中更加堅定，進一步得到了證明。第三段：格薩爾文化的教育價值相比于現(xiàn)代社會，格薩爾文化的價值體現(xiàn)得更為深刻。我相信，格薩爾文化在現(xiàn)代教育中也有著很大的應用價值。我從中加深了自己的文化認知，從中了解了傳統(tǒng)文化的豐富內涵、人文價值和重要地位，還從中感受到了無畏的勇氣和堅韌的品貌。在今天的社會，我們需要這樣的勇氣和信仰，在逆境之中不斷前行，永不放棄，一直奮斗下去。第四段：對藏民族文化的尊重閱讀格薩爾，讓我更多地了解并且尊重藏族文化。我相信，文化之間的相互尊重和包容，是現(xiàn)代社會的文化價值觀所必須具備的知識和智慧。藏族文化是中國多元文化的重要組成部分之一，在我們的社會發(fā)展和國際交往中，需要更多人去了解、尊重和傳承藏族文化。并且，每個人也應該具備跨文化認知的敏感度，這將有助于更好地建立和諧、包容、互助的社會關系。第五段：反思與展望最后，我認為，格薩爾故事的閱讀所帶來的受益遠不僅僅是僅僅局限于文化認知上。通過格薩爾文化，我們可以反思自己的精神世界，觀察這個時代賦予自己的責任，從而更好地探索未來的發(fā)展道路。我希望，我們能夠更加關注文化的傳承和保護，學習和尊重多元文化，在傳承中尋找心靈共鳴，讓藏族文化在更廣大的范圍內得到傳承和發(fā)展。罪與罰讀后感篇五閱讀完《賦能》這本書，我理解它表達的主要觀點是在錯綜復雜的環(huán)境下，團隊要確立共同的目標，營造互信+共享的氛圍，要學會給員工賦能，從而打造能應對不確定性的靈活的團隊，由此推動團隊目標的實現(xiàn)。文中提到的泰勒還原論將組織機構各部門比喻成一個個深井，都是一堆垂直的組合，相互之間信息閉塞，里面的人只能看到自己的領導，唯領導是從，彼此之間不交流而導致工作的效率低下。要想突破深井，就需要建立一個靈活、互信、信息暢通的團隊，可以通過打造一個個小的靈活團隊來使整個大團隊變得更加靈活。那么問題來了，一個個小的靈活團隊怎么打造？把一堆人強行聚在一起，做到互相溝通就可以了嗎？答案顯然是不可以的，這樣的小團隊還沒有辦法使整個團隊變得靈活，要建立高度靈活的團隊，就需要給團隊中的成員賦能，我認為這也是最重要和最困難的。賦能并不完全等同于授權，個體成員的獨立自主能力，是賦能的必要條件。如何向員工賦能呢，首先要建立高度互信的超級小團隊，打造超級團隊，成員們要建立高度的信任和默契；接下來是突破深井，建立關系，讓小團隊之間為了各自的榮譽，派出各自隊伍的精英人物，去交換，而各個團隊可以通過這個人的表現(xiàn)，去了解兄弟團隊的運作方式，當回到各自隊伍之后，也可以把兄弟團隊的優(yōu)勢帶到本團隊，從而達到共同進步的目的，這樣各個彼此陌生的小團隊之間可以很快理解和熟悉起來，各個小團隊之間頻繁互動，共同交織成一張大網(wǎng)。最后是建立信息共享，想讓各個團隊之間充分交互，光靠這種這種交互還是不夠的，還要建立信息共享機制，讓每個團隊成員都要有共享意識。在一個網(wǎng)狀的組織中，讓團隊成員像一個整體那樣去思考和行動，就必須讓每個成員了解團隊的整體運行情況，讓信息可以在整個網(wǎng)絡中自由流動，信息越分享，所具有的能量也就越大，越能打造一張靈活的大網(wǎng)。7月校招入職以來，參與了大數(shù)據(jù)項目組的人口大數(shù)據(jù)、區(qū)域熱圖和駕駛艙等項目的測試工作，現(xiàn)在通過學習《賦能》，讓我對于測試過程有了更深的理解。例如省領導駕駛艙項目，主要是以數(shù)據(jù)卡片的形式展示14個廳局和9個地市的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)卡片880+張。剛開始接手駕駛艙項目的測試工作時，時間緊任務重，經(jīng)過分析，共梳理出6000+測試點。但是一輪測試之后發(fā)現(xiàn)仍有問題漏測。項目組召開緊急會議，發(fā)現(xiàn)問題主要出現(xiàn)在需求變更頻繁，導致測試內容與驗收內容有偏差。經(jīng)過充分討論，決定使用需求生命周期的方式進行管理，確保每一個需求都是閉環(huán)管理；同時通過增加a、b角交叉互測來避免因為“熟悉”造成的遺漏；同時提升信息共享――每天早上進行半小時的例會達到小組之間信息互通。最后制定出適合駕駛艙項目的研發(fā)測試流程：首輪測試―首輪修復―首輪回歸―第二輪測試―再次修復―驗收審核―部署到測試環(huán)境―再次回歸所有歷史bug―部署生產(chǎn)環(huán)境。通過這一輪的開發(fā)、測試、驗收流程，盡量多的發(fā)現(xiàn)問題，修復問題，提升產(chǎn)品質量。在測試過程中，組長對我們充分的信任，培養(yǎng)和鍛煉我們，在遇到問題的時候引導我們找到解決辦法。項目組內組員之間互相信任，加上各級領導對項目成員的信任，使得項目順利進行，完美上線，我們也在實操中逐漸建立成一