【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)的基本概念，對道橋?qū)I(yè)有個初步的了解。時間星期方式地點(diǎn)20xx年07月24日星期二施工現(xiàn)場觀察20xx年07月25日星期三施工現(xiàn)場觀察東北環(huán)a2標(biāo)段20xx年07月26日星期四施工現(xiàn)場觀察撫順街道路改造工程（第三標(biāo)段）黑龍江省中大路橋工程有限公司：黑龍江省中大路橋集團(tuán)于二00四年八月在黑龍江省工商行政管理局注冊。集團(tuán)公司位于哈爾濱市開發(fā)區(qū)群力科技園區(qū)，占地面積七萬平方米，員工近千名，中級以上技術(shù)人員132人，注冊總資本6500萬元，固定資產(chǎn)7000萬元。是一家集路橋施工、市政工程設(shè)計、新型材料研發(fā)、市政工程設(shè)計、建筑材料檢測、房地產(chǎn)開發(fā)、城市園林綠化于一體的具有國家壹級建造資質(zhì)的施工企業(yè)。集團(tuán)擁有國內(nèi)外大中型機(jī)械設(shè)備136臺/套及5條先進(jìn)生產(chǎn)線，除滿足集團(tuán)施工需要外，同時開展設(shè)備對外租賃業(yè)務(wù)，其精良的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在客戶中享有良好的`聲譽(yù)。中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司：中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司是國家鐵路綜合工程施工一級企業(yè)，其前身為中國人民解放軍鐵道兵第三師十三團(tuán)，創(chuàng)建于1948年8月；1984年1月集體轉(zhuǎn)業(yè)并入鐵道部，編為鐵道部第十三工程局第三工程處；1999年12月更名為中鐵第十三工程局第三工程處，20xx年12月改制為中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司。公司相繼開發(fā)、推廣、應(yīng)用科技成果65項，獲各類優(yōu)質(zhì)工程獎36項，其中國家優(yōu)質(zhì)工程獎4項，部優(yōu)質(zhì)工程獎6項。龍建路橋股份有限公司：龍建路橋股份有限公司系黑龍江省公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司對北滿特殊鋼股份有限公司實施重大資產(chǎn)重組，并更名組建的上市公司。公司主營業(yè)務(wù)為公路工程施工，具有公路工程施工總承包特級資質(zhì)和對外經(jīng)營資質(zhì)，年施工生產(chǎn)能力為30億元?，F(xiàn)有員工6759人，權(quán)屬11個子、分公司，設(shè)立7個國內(nèi)外經(jīng)營機(jī)構(gòu)，100多個項目部。擁有各類專業(yè)技術(shù)人員3239人，其中高、中級專業(yè)技術(shù)人員2270人。，擁有各類機(jī)械設(shè)備2000多臺（套），其中80%以上為進(jìn)口設(shè)備，黑、白路面機(jī)械設(shè)備裝備水平達(dá)到國際先進(jìn)水平，在國內(nèi)同行業(yè)中居于前列。公司先后承建了京哈、綏滿、同三、吉長、沈大等多條國省道主干線的主要路段和和黑龍江省第一座斜拉橋四方臺大橋、哈爾濱松花江公路大橋、寧夏銀川黃河公路大橋等國內(nèi)十幾個省份百余座大型、特大型橋梁，以及國內(nèi)外孟加拉、蘇丹、肯尼亞、印度等國家的公路橋梁工程，贏得了良好的質(zhì)量信譽(yù)。本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。道路實踐報告3000字篇六我在河北易縣道路勘測實習(xí)了十天期間，在老師的指導(dǎo)和同學(xué)的配合下，順利地完成了這次十分有意義的實習(xí)，并且收獲頗豐。這次實習(xí)對我們所學(xué)專業(yè)有很大的幫助，一方面可使我們將已學(xué)完的技術(shù)基礎(chǔ)課較好地應(yīng)用到實踐中去，是理論聯(lián)系實際的過程，使我們通過實踐進(jìn)一步掌握已學(xué)過的技術(shù)基礎(chǔ)課，加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)的理解。同時可使我們基本掌握道路勘測的工作內(nèi)容和基本操作技能，了解工程技術(shù)人員在道路勘測中的作用及技術(shù)職責(zé)范圍，從事道路勘測專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)掌握的知識范圍以及道路在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，從而使我們進(jìn)一步端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)方向，牢固地樹立專業(yè)思想。另一方面可使我們獲得本專業(yè)的實踐知識，為畢業(yè)設(shè)計以及今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。20xx年9月6日9月16日河北易縣本次實習(xí)分了七個組，七個實習(xí)項目，每個組每天的實習(xí)項目輪換。七個實習(xí)項目如下：選線，量角，中樁，水平，橫斷，地形，內(nèi)業(yè)。其實這七個項目也是整個道路勘測的流程。我們要設(shè)計的是一條四級公路。我們這次去的易縣地形復(fù)雜，是一個旅游的地方，山多，地險。選線：根據(jù)道路的使用任務(wù)、性質(zhì)、等級、起迄點(diǎn)和控制點(diǎn)，沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣候、水文、土壤等情況，通過政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的分析研究，比較論證而選定合理的路線。它是道路勘測設(shè)計中的關(guān)鍵性工作。山區(qū)公路的定線步驟：①全面布局。首先廣泛勘察山形、地質(zhì)情況，撇開不良地帶，逐步縮小路線活動范圍，然后進(jìn)一步上下反復(fù)勘察，確定控制點(diǎn)（如山脊埡口）和延展路線的地段，做好整體布局。②逐段安排路線。按全面布局所定控制點(diǎn)分段安排路線，安排好一段，定好一段線位。③定線。沿著已安排好的路線輪廓確定路線位置。山坡上的線位放上或放下，決定填挖工程的大小，必須在路線的橫向詳細(xì)研究后確定。道路實踐報告3000字篇七20xx年12月24日20xx年1月4日重慶交通大學(xué)校園內(nèi)本次實習(xí)時長為兩周，具體工作安排如下：24日：實習(xí)責(zé)任老師集中講解實習(xí)任務(wù)、目的、要求及內(nèi)容等。12月25日：領(lǐng)取儀器，檢查儀器是否規(guī)范、精確、標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行基平、選點(diǎn)、測角工作。26日：內(nèi)業(yè)處理。27日：基平、選點(diǎn)、測角工作。28日：定中樁、橫斷面測量。29日：中平測量。30日：畫橫斷面圖、路線平面圖。31日：道路沿線調(diào)查。1月1日3日：元旦法定假日。4日：內(nèi)業(yè)處理本次道路勘測實習(xí)的任務(wù)為道路定測，主要內(nèi)容為選線測角、定中樁、測橫斷面、基平和中平測量，以及沿線路況和自然條件調(diào)查。其中，選線測角和基平測量可同時進(jìn)行，緊接著同步開展定中樁和測量橫斷面工作，最后完成路線的中平測量。具體步驟：20xx年12月24日：今天是實習(xí)的第一天，按照老師的要求，我們早上八點(diǎn)在第一教學(xué)樓集合，由朱曉兵老師為我們進(jìn)行本次實習(xí)的理論講解及相關(guān)的要求、注意事項等。由于實驗室方面未協(xié)調(diào)時間，我們只有第二天早上才能領(lǐng)取測量儀器，講解課結(jié)束后，我們回宿舍翻查道路勘測實習(xí)相關(guān)課本和資料，準(zhǔn)備第二天的實習(xí)。20xx年12月25日：按照要求，我們要在早上八點(diǎn)半到學(xué)校綜合實驗樓領(lǐng)取儀器。以每個班事先分好的小組為單位，每組領(lǐng)取一套儀器，其中有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、塔尺五米、四根花桿、卷尺、錘子、帆布包等。完成儀器的檢查、調(diào)試后，由朱老師帶領(lǐng)每個班的小組去確定起終點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、大致路線走向，告知相關(guān)要求及注意事項等。由于明日有路基路面工程的考試，經(jīng)申請，朱老師特允許我們明日只做內(nèi)業(yè)處理，今天盡量完成路線的選線、定點(diǎn)、測角、基平工作。我們組是本班的第二組，起點(diǎn)定在第一教學(xué)樓前的右側(cè)，靠近三號門處。終點(diǎn)定在四號門到三號門的人行道上，重百超市對面，路線為起點(diǎn)經(jīng)第一教學(xué)樓、土木建筑學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、雅苑操場、四號門、人行道至終點(diǎn)。bm1和bm2分別在靠近起終點(diǎn)處。為了節(jié)省時間，我們組又被分為兩個小組，一組做定點(diǎn)測角，一組做基平測量。我和幾個同學(xué)的任務(wù)是做基平測量。我們首先查看分析了起點(diǎn)到終點(diǎn)的地形走向，選擇了起點(diǎn)經(jīng)鐵柵欄到人行道，再到終點(diǎn)的相對較短線路作為水準(zhǔn)路線。根據(jù)對水準(zhǔn)測量知識的掌握，我們擬定的基平測量步驟如下：將水準(zhǔn)儀安置在第一測站，后視為水準(zhǔn)點(diǎn)bm1，讀取讀數(shù)a1，前視轉(zhuǎn)至起點(diǎn)，讀取讀數(shù)b1，將讀數(shù)分別填入記錄表的后視欄和前視欄中。將水準(zhǔn)儀架設(shè)在起點(diǎn)和zd1之間的第二測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)起點(diǎn)讀取讀數(shù)a2，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1讀取讀數(shù)b2，將讀數(shù)分別計入后視欄和前視欄中。將儀器搬假設(shè)在第三測站，后視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd1，讀得讀數(shù)a3，前視轉(zhuǎn)點(diǎn)zd2，讀取讀數(shù)a3,將讀數(shù)計入前視欄和后視欄中。重復(fù)以上步驟，直至bm2，再由bm2測回到bm1。由于未完整地掌握測量基礎(chǔ)知識，我們組測量時沒有同時進(jìn)行水準(zhǔn)路線丈量，也未曾標(biāo)記點(diǎn)位，以致第一次的基平測量數(shù)據(jù)全部作廢。商討核對后，我們又開始了第二次基平測量，這一次標(biāo)記了所有可能用到的點(diǎn)位并完成了水準(zhǔn)線路距離丈量。與此同時，另一組的定點(diǎn)測角工作也已完成，今天的工作到此結(jié)束。20xx年12月26日：由于今天有一門重要的考試，老師也以批準(zhǔn)不做外業(yè)勘測，我們的工作便主要是內(nèi)業(yè)計算與校核。測角小組的測量誤差基本為零，但我們小組的基平測量誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了限值，我們明天必須重新做基平測量。20xx年12月27日：按照約定，我們組早上八點(diǎn)半到達(dá)實習(xí)地點(diǎn)，今天首先要完成基平測量的返工。由于之前做的交點(diǎn)標(biāo)記不夠明顯，加上昨天雨水的浸潤，我們組的交點(diǎn)基本已找不到，這意味著我們還得重新定點(diǎn)、測角，25日的工作全部需要返工。由于之前的操作經(jīng)驗，這一次我們組減少了不必要的時間耽擱，很快完成了基平和測角工作。接下來的任務(wù)是定線和距離丈量。由于點(diǎn)點(diǎn)之間路線長度較長，需要較多的人一起協(xié)調(diào)合作，工作稍顯繁瑣。知道下午六點(diǎn)半，我們才完成今天的任務(wù)。做完中樁的計算，我們今天的主要任務(wù)是定中樁、測橫斷面。由于皮尺有限，我們只能先定中樁，再測定橫斷面。由于作業(yè)的定線工作做了許多有用的記號，中樁工作得以快速順利完成。橫斷面的測定相對簡單。本可以同時做中平測量，由于儀器不齊全只好中斷。今天的工作到此結(jié)束。20xx年12月29日：今天只剩外業(yè)測量的最后任務(wù)：中平測量。昨晚數(shù)據(jù)的核對又暴露出幾個小問題，我們先對幾個錯誤的中樁點(diǎn)做了修改，然后未完的橫斷面測量與中平測量同時進(jìn)行。由于天氣異常寒冷，測量工作進(jìn)程相對放慢，直到下午兩點(diǎn)，中平測量全部完成，本次道路勘測外業(yè)測量工作到此也圓滿結(jié)束。20xx年12月30日：今天的任務(wù)是內(nèi)業(yè)處理，主要工作是畫各點(diǎn)橫斷面圖，以及路線平面圖的繪制。橫斷面圖是非常細(xì)致的工作，我們花了一個下午的時間才完成。由于路線平面圖設(shè)計到非常精確的角度及曲線繪制，為了做到標(biāo)準(zhǔn)，我們采用了cad制圖。20xx年12月31日：道路沿線條件調(diào)查。20xx年1月1日3日：元旦法定假日。20xx年1月4日：內(nèi)業(yè)處理，資料匯總整理。作為第一個專業(yè)相關(guān)的實習(xí)，此次測量工作給了我許多感悟和啟示。相比去年的工程測量實習(xí)，道路勘測實習(xí)有許多的相似之處，更多的是對工程測量和道路勘測設(shè)計知識的融合貫通。對于此次實習(xí)，最大的障礙便是重慶愈演愈烈的寒冷。值得高興的是，我們大家都沒有因為寒冷而退縮，從早到晚，寒風(fēng)從來不曾擊退我們勘測的激情。由于知識的遺漏，在一些簡單的工作上我們一次又一次的返工，但大家從來不抱怨，依然踏實認(rèn)真地工作，一步一步地改進(jìn)，直到得出標(biāo)準(zhǔn)精確的結(jié)果。測量期間，聽說其他組爆發(fā)了激烈的爭吵。我們組同樣產(chǎn)生過分歧，慶幸的是我們能夠盡量用平和的態(tài)度對待，分析產(chǎn)生差別的原因，認(rèn)真討論應(yīng)有的結(jié)果。一些組員雖然對于書本上的知識和數(shù)據(jù)計算有些茫然，但是能謙虛聽取他人的意見，對于相對較苦的工作會主動去做。實習(xí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識，認(rèn)識到書本上看不到的細(xì)節(jié)和問題。同時也是一種警示：這樣的實習(xí)只是實際工程的九牛一毛，做起來已經(jīng)顯得繁瑣，如果真正身處一