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正文內(nèi)容

最新趙州橋的導(dǎo)游詞有哪些(通用11篇)(編輯修改稿)

2025-08-10 17:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 。另外七仙大怒,斬了龍王大太子,傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn),并請了天兵天將助陣,雙方打得不亦樂乎。最后,經(jīng)太上老君、如來佛祖,觀音菩薩三位的調(diào)解說和,才算了結(jié)之事。團結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句。成語。顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團結(jié)致勝的精神。實際上,我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有,過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道,向南可直達東都洛陽,向北則貫穿涿郡,通入現(xiàn)在的北京,所以說這條道路就相當于現(xiàn)在的107國道。想當年,乾隆皇帝下江南時,三次所走的陸路,都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了192019年,八國聯(lián)軍攻打北京時,慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安,后來在回京的時候,也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前,趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說,趙州橋不但保持了一千多年,而且一直使用了一千多年,這在全世界都是非常罕見的。因此,趙州橋的設(shè)計建造者——李春,就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請隨我右手觀看,那里矗立著的那尊硅青銅塑像,就是趙州橋的設(shè)計建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計督造)。可惜的是,歷史上有關(guān)李春的記載很少,但有一句卻是非常確鑿有力的,即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道:“趙郡洨河石橋,隋匠李春之跡也?!币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請大家仔細看看這位杰出的建筑設(shè)計師形象:目光深遂,顯示出超群的智慧。腳踏磐石,體現(xiàn)了實干家的精神。整體造型神態(tài)莊重,宏大深遠,令人肅然起敬。請大家向這邊看,展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級重點文物保護單位,也是省級愛國主義教育基地,已列入世界遺產(chǎn)后備名錄,并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標志牌,它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會敬立”。該學(xué)會是代行國際性土木工程的權(quán)威組織,它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊,并頒發(fā)銅制紀念牌作紀念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品,原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午,在weletheamericanguestswithopenarms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學(xué)會名譽主席本格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進行了頒發(fā)儀式,(當時紅底白字會標上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀念碑揭幕儀式,即:unveilingceremonyofinternationalhistoriccivilengineeringlandmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當時我國申報的幾處工程還有都江堰、長城等,但惟有趙州橋一處當選,成為當時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀念銅牌,也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)。下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看,當?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”,傳說只要一走上它,就能感應(yīng)到上天和神的靈驗,一切都會吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上,會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米,在當今基本上相當于國家二級公路標準。當年橋上也是人來人往,車水馬龍。橋下百舸爭流,千帆競渡,一派繁華景象,滾滾東流的洨河水,帶著百姓的歡聲笑語,匯入大海。請看,這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝,那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印。宋朝有詩贊曰:“隋人選石駕虹橋,天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去,至今足跡尚昭昭”??梢娺@個典故在宋朝時就廣為流傳,但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白,成為一個千古不解之謎,為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法。請大家注意看橋拱的背面,我們可以發(fā)現(xiàn),順著橋的縱向延伸方向,是一道又一道的拱圈,就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?,這叫做縱向并列砌筑法。20世紀30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進行過實地考察,當他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今,人們大都采用橫向并列法建造橋拱,李春為
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