最新新品發(fā)布會嘉賓致辭簡短優(yōu)質(zhì)(5篇)(編輯修改稿)
2025-08-10 14:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 但自2021年3月起已停運至今。二、推進(jìn)杭州至富陽公交一體化的重要性與必要性推進(jìn)杭富公交一體化是融入杭州大都市的需要當(dāng)前，周邊縣市都在大力實施融入大都市戰(zhàn)略，他們抓融入首先是從交通的融入抓起，臨安、桐廬、建德、淳安如此，連不屬于杭州的安吉、德清、海寧、諸暨等地也竭盡全力想從杭州大都市經(jīng)濟圈中分得一杯羹，紛紛開通或想加快開通至杭州的公交線路。而富陽無論是區(qū)位優(yōu)勢，還是山水資源，都具備更好的融入條件，更應(yīng)先人一步、快人一拍。此外，從我市經(jīng)濟社會發(fā)展情況看，320國道環(huán)線外移和綜合整治、杭富沿江公路拓寬改造等交通融入工程正在如火如荼地推進(jìn)，新城綜合體建設(shè)步伐日益加快，大批上規(guī)模的工業(yè)企業(yè)相繼落戶，受降、東洲房地產(chǎn)開發(fā)生機勃發(fā)，外地務(wù)工人員、流動人員迅猛增加，城市化進(jìn)程繼續(xù)加快，這種經(jīng)濟社會發(fā)展的態(tài)勢決定了我市必須加快推進(jìn)杭富公交一體化，進(jìn)一步提升公共交通的支撐能力。推進(jìn)杭富公交一體化是方便群眾出行的需要目前，杭富公共客運交通雖然運營車輛較多，但由于管理多頭、經(jīng)營主體小散多等原因，已越來越難以滿足群眾日益增長的出行需求，諸如公交線路延伸及站點加密、節(jié)假日乘公交排長隊等老大難問題也一直未得到有效解決，社會各界及廣大群眾對此反響極大，人大代表、政協(xié)委員的相關(guān)建議、提案也是一年多于一年，今年推進(jìn)杭富公交一體化又被市人大列為一號議案。這些都充分說明，打破現(xiàn)有公交經(jīng)營格局，整合客運公交資源，推進(jìn)公交一體化已到了刻不容緩的地步。推進(jìn)杭富公交一體化是公交行業(yè)自身發(fā)展的需要長期以來，我市客運市場分散，客運企業(yè)弱小，客運服務(wù)能力不強，服務(wù)水平不高，社會經(jīng)濟效益不佳等弊端一直存在。特別是客運車輛個人承包掛靠經(jīng)營、產(chǎn)權(quán)不清、私下轉(zhuǎn)賣等老大難問題，嚴(yán)重制約著公交行業(yè)的健康發(fā)展，也給社會穩(wěn)定帶來了一定的隱患。推進(jìn)杭富公交一體化，可以從根本上改變現(xiàn)有客運管理模式和經(jīng)營方式，優(yōu)化資源配置，規(guī)范客運市場秩序和經(jīng)營行為，有利于做強做大客運
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