【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 萬君就在車間技能比賽中奪冠。2019年，他在中央企業(yè)焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名。1992012019年，他三次在長(zhǎng)春市焊工技能大賽榮獲第一名。2019年，他捧得了“中華技能大獎(jiǎng)”。攻技術(shù)——把焊槍下的產(chǎn)品升華成藝術(shù)品為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，遇到焊接難題，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都會(huì)群策群力，攻堅(jiān)克難，將技能和智慧緊密地結(jié)合在一起，突破一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。2019年，李萬君根據(jù)異種金屬材料焊接特性發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專利并被推廣使用。2019年，在出口伊朗的單層軌道客車轉(zhuǎn)向架橫梁環(huán)口焊接難題中，李萬君再次挺身而出，經(jīng)過不斷試驗(yàn)摸索，成功總結(jié)出了氬弧自動(dòng)焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)氬弧焊自動(dòng)焊接鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)口的空白，也為我國(guó)日后開發(fā)和生產(chǎn)新型高鐵提供了寶貴依據(jù)。2019年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結(jié)出了“拽槍式右焊法”等20余項(xiàng)轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的多項(xiàng)技術(shù)難題，累計(jì)為企業(yè)節(jié)約資金和創(chuàng)造價(jià)值800余萬元。2019年初，中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)我國(guó)首列國(guó)產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，轉(zhuǎn)向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫側(cè)梁連接口斜坡焊縫質(zhì)量要求極高，射線檢測(cè)必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規(guī)則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個(gè)部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡脖子”工序，影響了標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的研制進(jìn)程。李萬君馬上主動(dòng)請(qǐng)纓，以攻關(guān)團(tuán)隊(duì)“李萬君國(guó)家技能大師工作室”為主要陣地，經(jīng)過反復(fù)論證，多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出交叉運(yùn)用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質(zhì)量缺陷的操作技法，成功攻克了這項(xiàng)焊縫接頭過多導(dǎo)致焊縫射線檢測(cè)難以100%合格的難題。2019年7月15日，中車長(zhǎng)客股份公司試制生產(chǎn)的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，以420公里時(shí)速成功進(jìn)行會(huì)車實(shí)驗(yàn)。列車以相對(duì)時(shí)速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。實(shí)驗(yàn)的完美表演，將再一次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注、以及相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為開啟國(guó)外高鐵市場(chǎng)的一把“金鑰匙”，為中國(guó)高鐵走出國(guó)門奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單，我希望很一位焊工都把焊接標(biāo)準(zhǔn)熔到骨子里，把焊槍下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成一件件藝術(shù)品……”李萬君說。憑著一股子不服輸?shù)你@勁兒、韌勁兒，他參與填補(bǔ)了高速車、鐵路客車、城鐵車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范及操作方法的幾十種國(guó)內(nèi)空白，先后進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專利。帶徒弟——“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”“師傅帶徒弟十分厲害。我記得2019年引進(jìn)高速動(dòng)車組技術(shù)時(shí)，我們的水平與國(guó)外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴(yán)重不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬君的徒弟謝元立回憶。李萬君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。“在帶徒弟方面，師傅毫無保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范?！敝x元立說，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。2019年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬君大師工作室”稱號(hào)，5年來組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書2019多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。李萬君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才2019多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，李萬君實(shí)現(xiàn)了從一名普通焊工到我國(guó)高鐵焊接專家的蛻變。手記：每次見到李萬君，他都是身穿工作服，一臉憨笑。這次見到他，他仍然和以往一樣，笑得很憨厚。他的工作室設(shè)在轉(zhuǎn)向架制造中心車間內(nèi)，面積不大，但墻上掛滿了各種各樣的獎(jiǎng)狀和榮譽(yù)證書。就是在這個(gè)不大的空間內(nèi)，他和團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，完成了一個(gè)又一個(gè)突破。他手中的焊槍出神入化，可以分毫不差地對(duì)焊在一起，不留一絲痕跡。在他看來，他焊出的東西就是一件件藝術(shù)品。他回憶，外國(guó)技術(shù)人員在看到他的焊接技術(shù)后，紛紛豎起大拇指，“真想不到中國(guó)工人也能焊出這樣的產(chǎn)品，真是了不起!”關(guān)于對(duì)未來的憧憬，他動(dòng)情地說，“沒有企業(yè)的培養(yǎng)，沒趕上中國(guó)高鐵事業(yè)的大發(fā)展，就沒有今天的李萬君，我要為我國(guó)的高鐵事業(yè)付出更多的努力，爭(zhēng)取為國(guó)家做出更大的貢獻(xiàn)!”感動(dòng)中國(guó)十大人物頒獎(jiǎng)典禮心得體會(huì)篇四每年的《感動(dòng)中國(guó)》都是含著熱淚看完，今年亦是如此。其中最讓我動(dòng)容的是最美鄉(xiāng)村教師朱敏才、孫麗娜的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，朱敏才是一位非常出色的外交官，退休之后他沒有和妻子回到北京安想晚年，而是帶著本來就是小學(xué)老師的妻子，把光鮮靚麗的西裝和禮服留在北京，背上簡(jiǎn)單的行囊，他們來到了偏僻的尖山苗寨。寨里有200多個(gè)孩子，在他們之前，這兒只有一名代課老師。盡管做好了吃苦的準(zhǔn)備，但條件之艱苦還是超出了他們的預(yù)料。他們的臥室跟男廁所共用一面墻，夏天臭氣熏天，孫麗娜晚上要戴著兩層口罩才能睡覺。為省下錢購買教學(xué)器材和孩子的學(xué)習(xí)用品，朱老師那條大窟窿連著小窟窿的秋褲，他們都不舍得扔，縫縫補(bǔ)補(bǔ)接著穿?？吹竭@，我心里有太多的感動(dòng)，是什么支撐他們放棄優(yōu)越的城里生活而來到這樣條件惡劣的山區(qū)支教，是他們心中的理想和信念，如果沒有這樣的信念，只是為了沽名釣譽(yù)，是人受不了這樣惡劣的生活條件的。作為教師的我看到這夫妻倆無怨無悔，不畏艱難的教育孩