【文章內(nèi)容簡介】 程中極易造成結(jié)鹽堵塞管道。針對這一現(xiàn)象，再經(jīng)過有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的同意后，我班對兩個(gè)車間的部分管線實(shí)施改造，相繼完成了一車間氯化鉀，軟鉀母液管，軟鉀尾礦管，回收母液管，一二號過濾機(jī)真空管，e2母液管。二車間完成了螺桿泵出口管，軟鉀尾礦管，e2母液管，過濾機(jī)真空管，浮選調(diào)漿母液管等，并取得了良好的效果。在電氣方面，我班針對車間連續(xù)多次燒毀變頻器的故障現(xiàn)象，大膽改造，將一二車間的變頻器移至配電室內(nèi)，避免了因粉塵和返潮造成變頻器的損壞，并同時(shí)解決了二車間尾鹽泵變頻器輸出電流現(xiàn)場無法監(jiān)測的問題，為以后的相關(guān)改造奠定了基礎(chǔ)。另外我班在今年還引進(jìn)了硫化機(jī)粘接輸送帶的技術(shù)，使得輸送帶的粘接質(zhì)量又向前邁了一步。5，認(rèn)真開展班組安全活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。認(rèn)真開展安全工作大檢查，杜絕習(xí)慣性違章，對查出的問題及時(shí)整改，堅(jiān)持開展事故預(yù)想、反事故演習(xí)、技術(shù)比武和崗位練兵等活動(dòng)，使班員熟練掌握本崗位的安全生產(chǎn)工藝與操作技能及處理突發(fā)事故的能力，2xxx年我班無一起違章和安全事故發(fā)生，有效保證了班組安全生產(chǎn)。6，繼續(xù)加強(qiáng)修舊利廢工作，結(jié)合09年世界經(jīng)濟(jì)下滑對本單位的工作影響，確定創(chuàng)建目標(biāo)和任務(wù)，牢固樹立勤儉節(jié)約的理念，努力增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感和使命感，從長遠(yuǎn)著眼，從點(diǎn)滴入手，把我們的班組建設(shè)成節(jié)約風(fēng)氣濃郁的“節(jié)約型班組”，在全公司形成最大限度節(jié)約一切資源的良好氛圍，為創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)增磚添瓦。7，積極抓好職工小家建設(shè)，多次開展民主生活會(huì)活動(dòng)，使班內(nèi)呈現(xiàn)團(tuán)結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強(qiáng)的凝聚力，積極爭創(chuàng)我廠”和諧型班組”。班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，增強(qiáng)班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。選配好政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、有一定組織能力的員工，制定各自的工作職責(zé)，健全崗位責(zé)任制和崗位操作法，明確班組長負(fù)責(zé)制，形成以班組長為核心的班組集體領(lǐng)導(dǎo)管理體系。開展班組達(dá)標(biāo)升級競賽，評選優(yōu)秀員工；開展創(chuàng)合格班組、先進(jìn)班組、優(yōu)秀班組及和諧班組活動(dòng)。制定“四組”考核標(biāo)準(zhǔn)以及評選辦法。每月召開班組建設(shè)成果發(fā)布會(huì)，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)、表彰先進(jìn)、樹立典型。建立必要的規(guī)章制度。沒有規(guī)矩，不成方圓，沒有制度行為也不可能規(guī)范。要制定班組的各項(xiàng)管理制度，如質(zhì)量管理、目標(biāo)管理、考勤制度等，明確班組內(nèi)的`工作職責(zé)，任務(wù)、作業(yè)程序等，形成制度，頒布執(zhí)行。且要做到月有考核，季有初評，年有總結(jié)，考核成績作為評選先進(jìn)班組的依據(jù)。整套制度的建立健全，就會(huì)逐步做到工作內(nèi)容指標(biāo)化、工作要求標(biāo)準(zhǔn)化、工作步驟程序化、工作考核數(shù)據(jù)化、工作管理系統(tǒng)化。開展民主評議活動(dòng)，推進(jìn)班組自主管理和民主管理。民主評議是民主管理的重要內(nèi)容，發(fā)動(dòng)班組人員圍繞生產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)等深入開展合理化建議活動(dòng)，為班組建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，主動(dòng)改進(jìn)工作方法，開展民主評議活動(dòng)，體現(xiàn)班組人員自我教育、自我控制、自我完善的主人翁精神。5 `真規(guī)范及時(shí)做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實(shí)行定置管理。認(rèn)真搞好班組軟件記錄、在“達(dá)標(biāo)班組”基礎(chǔ)上嚴(yán)格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項(xiàng)工作。班組個(gè)別員工思想覺悟低 ,勞動(dòng)紀(jì)律差,工作缺乏工作主動(dòng)性,在原先企業(yè)的一些不良習(xí)慣時(shí)有發(fā)生。班組員工學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想,實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)極其缺乏,在今年車間提出的關(guān)于加強(qiáng)員工思想道德建設(shè)的工作當(dāng)中，沒有取得較好的效果，有的員工始終不能很好的貫徹車間下達(dá)的各項(xiàng)制度，且攀比現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了班組整體建設(shè)。2，措施：1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組骨干作用，各司其職， 各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。2）加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行每月考核分?jǐn)?shù)制。3加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對不同的員工，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角 度、多方式,讓學(xué)習(xí)變得充滿生機(jī)。4）以我廠 兩各車間設(shè)備為基礎(chǔ)，指派專人講解設(shè)備的原理和維修方法。組織班員學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，并將知識轉(zhuǎn)化為安全生產(chǎn)力。20xx年即將來臨，回顧過去，我深感欣慰。展望未來，我滿懷信心。作為鉀鹽公司的員工我們感到驕傲和自豪，希望120萬噸產(chǎn)量更上一層樓。為此本人將和本班員工盡最大的努力，把明年的工作做得更好，做得更加完美，為羅鉀的振興，貢獻(xiàn)出微薄之力。班組年終工作總結(jié)開頭篇八x年1月8日，“x”班組在科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在班組成員的期盼下正式成立了。一年以來，在信息管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著“服務(wù)顧客、完善自我、回饋社會(huì)”的企業(yè)宗旨，圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了一定的成績?，F(xiàn)將“x”班組x年的工作情況匯報(bào)如下。x年1月起，截至到10月底，數(shù)據(jù)顯示：“x”班組的實(shí)際接通數(shù)為x個(gè)，人工接通率為x%，全年旅客滿意率為x%。自8月20日截止至10月底，“x”班組累計(jì)營銷機(jī)票為：x張，累計(jì)成單數(shù)為：x單。在全年qc服務(wù)質(zhì)量課題研究中，“x”班組《提升x熱線滿意率》qc課題喜獲x年x機(jī)場集團(tuán)——“x機(jī)場qc成果匯報(bào)會(huì)”二等獎(jiǎng)；自成立以來，“x”班組堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念，將安全工作開展到日常生活與工作中，全力抓好安全管理，為呼叫中心的發(fā)展和建設(shè)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。x年初，客服第二分隊(duì)與班組每位成員均簽訂安全責(zé)任書，每位成員熟知各項(xiàng)安全質(zhì)量指標(biāo)以及各項(xiàng)保障措施，為確保各項(xiàng)措施的落實(shí)，班組會(huì)定期進(jìn)行內(nèi)部抽查。全年系統(tǒng)不正常情況信息報(bào)告率、設(shè)備機(jī)房、坐席前端設(shè)備巡視率等各項(xiàng)安全質(zhì)量指標(biāo)均控制在績效目標(biāo)控制范圍內(nèi)。進(jìn)一步推進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)管理，針對每一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)都要做到閉環(huán)，“x”班組結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，將安全意識深入到日常工作中，全年總共辨識危險(xiǎn)源多達(dá)11條，通過對危險(xiǎn)源全面系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析和評估，實(shí)施降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，目前所有風(fēng)險(xiǎn)均已閉環(huán)。同時(shí)，“x”班組積極發(fā)動(dòng)班組成員采用頭腦風(fēng)暴，全年共提出48條合理化建議。開展應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置能力班組成員積極協(xié)助科室制定應(yīng)急演練方案，不斷完善工作流程及應(yīng)急流程，尤其是在《航空涉恐電話處置預(yù)案》上出謀劃策，具有很強(qiáng)的操作性。制定了不就代表完事了這是“x”班組對成員的一貫要求，其中班組成員多次協(xié)助科室動(dòng)態(tài)修訂《呼叫中心客服系統(tǒng)故障演練方案》、《不正常航班服務(wù)預(yù)案》，積極參加各項(xiàng)應(yīng)急演練。通過動(dòng)態(tài)增強(qiáng)員工的應(yīng)急處置能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，全面提高了員工的安全警覺性，10月31日“x”班組成員成功處置一起涉恐威脅航空器安全事件。以制度建設(shè)為抓手，全面提升隊(duì)伍素質(zhì)無規(guī)矩不成方圓。“x”班組成立以后迅速建立了各項(xiàng)規(guī)章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《衛(wèi)生管理制度》以及《班組會(huì)議制度》等規(guī)范性文件。（一）積極推進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃，完善工作流程自x成立以來，“x”班組在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培養(yǎng)下、在企業(yè)文化熏陶下，從思想上和行動(dòng)上對服務(wù)意識、服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度等都有了全新的認(rèn)識和理解。從接聽電話的隨意性強(qiáng)、口語化嚴(yán)重、處理問題不及時(shí)到現(xiàn)在的對待每通電話按照指定的工作流程執(zhí)行，有了一個(gè)質(zhì)的飛躍；從生疏到熟練掌握再到恰當(dāng)?shù)亟鉀Q客戶的問題，班組成員付出了極大的努力。為進(jìn)一步提高我們的服務(wù)水平，班組成員積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，按照“接聽—總結(jié)需求—解決需求—結(jié)束”的步驟，不斷地完善每一項(xiàng)工作流程。作為一線客服代表成員，我們每天的工作內(nèi)容就是解決旅客問題。呼叫中心是公司對外服務(wù)的一個(gè)重要窗口，我們的服務(wù)質(zhì)量高低直接關(guān)系到公司的聲譽(yù)。“x”班組要求每一位成員服務(wù)旅客均要做到用心去聆聽。正是有了這熱情的服務(wù)，我們多次受到旅客表揚(yáng)，截止11月19日仍保持零投訴的驕人業(yè)績。（二）細(xì)化培訓(xùn)工作，切實(shí)提高成員業(yè)務(wù)水平“x”班組在完成科室培訓(xùn)的前提下，根據(jù)自身實(shí)際需求量身定制了溝通常用技巧、營銷技巧等培訓(xùn)，截止到10月31日，人均培訓(xùn)課時(shí)達(dá)到38個(gè)。為了進(jìn)一步提升整體的服務(wù)水平，班組成員集思廣益，開展“互幫互助”、“一對一”、“發(fā)音練習(xí)”以及“大家來找茬”等新舉措，自開展這四項(xiàng)舉措以來，我們的“互幫互助”共相互聽取和分析了上千通的錄音。針對錄音中的不足和優(yōu)點(diǎn)我們通過晚班會(huì)來分享。本著不拋棄，不放棄的理念，班組開展了“一對一”的舉措，由輔導(dǎo)專員針對落后的員工制定培訓(xùn)計(jì)劃、錄音分析、數(shù)據(jù)分析并進(jìn)行一期和二期的專項(xiàng)輔導(dǎo)。在開展舉措的同時(shí)我們通過電話撥測問問題的方法再一次對我們的`業(yè)務(wù)知識進(jìn)行鞏固。在質(zhì)檢專員的檢測下，班組的質(zhì)檢低分持續(xù)減少?！皒”班組充分發(fā)揮班組成員特點(diǎn)，根據(jù)每位組員的特長進(jìn)行職責(zé)分工，讓組員深入了解班組建設(shè)并共同努力建設(shè)我們的班組，讓每位組員都有歸屬感。（一）分工合作，攜手共進(jìn)，共同建設(shè)優(yōu)秀班組“x”班組在班組建設(shè)中，組員分工明確，各展所長，人盡其能，相互協(xié)作。同時(shí)在人員管理方面，自主創(chuàng)新，制定《小組長輪崗制度》，讓每位輪崗小組長均能感受“在其位、做其事、想其事”。不斷的向其他優(yōu)秀班組學(xué)習(xí)取經(jīng)，找出自己班組存在的問題和不足并進(jìn)行改進(jìn)，在部門“優(yōu)秀班組”評比中進(jìn)步明顯，也取得了優(yōu)異的成績。（二）打造團(tuán)隊(duì)氛圍，開展班組活動(dòng)“x”班組是一支充滿活力的隊(duì)伍，在工作之余我們開展了多次班組活動(dòng)，增加了彼此間的情感。在過去的10個(gè)月里，“x”班組在全組成員的共同努力下取得了一定的成績，但還是在很多方面存在不足之處，這要求我們再在今后的工作中進(jìn)行認(rèn)真地總結(jié)、調(diào)研，并在工作中不斷的加以改善。一、班組的成員雖然都很積極努力，但在大量的工作當(dāng)中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)“心有余而力不足”的情況。二、在“服務(wù)意識”、“溝通能力”以及專業(yè)理論方面的培訓(xùn)過少。三、“x”班組是一支年輕化的隊(duì)伍，雖然有著年輕人的干勁，但是缺乏經(jīng)驗(yàn)和在某些方面會(huì)表現(xiàn)出不成熟。對于x年的發(fā)展，我們深知我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，必須從意識上樹立服務(wù)意識，必須建立有效地服務(wù)規(guī)范體系，同時(shí)再進(jìn)一步加強(qiáng)對組員的培訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做好班組建設(shè)，爭取獲得“優(yōu)秀班組”的榮譽(yù)。具體計(jì)劃如下：一、夯實(shí)基礎(chǔ)。掌握扎實(shí)的專業(yè)知識，為優(yōu)質(zhì)服務(wù)奠定理論基礎(chǔ)，我們要做到對于原有的知識信手拈來，對于新的知識能夠及時(shí)掌握，并有鉆研精神。二、狠抓培訓(xùn)。通過開展各類培訓(xùn)、各類考核，進(jìn)一步讓組員提高服務(wù)意識和服務(wù)水平。三、完善班組管理制度。切實(shí)落實(shí)管理崗位責(zé)任制，進(jìn)一步完善科學(xué)有效的激勵(lì)機(jī)制。四、更深層次開展班組建設(shè)工作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，在最短的時(shí)間內(nèi)找到解決疑難問題的最佳途徑。五、營銷業(yè)務(wù)的大力開展。提升組員的營銷意識和業(yè)務(wù)能力，為營銷業(yè)務(wù)的開展，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)總結(jié)不足，肯定付出。對于新一年的工作計(jì)劃與工作目標(biāo)，我們要把學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、服務(wù)、熱情、合作、發(fā)展的理念貫穿于我們的日常工作中，協(xié)助完成科室年度目標(biāo)，爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，打造團(tuán)隊(duì)競爭力。班組年終工作總結(jié)開頭篇九本人于20xx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。20xx年x月，調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。20xx年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于20xx年任車輛乘務(wù)長至今。在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試，并于20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名；20xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”；20xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；20xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；20xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù)，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的`實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會(huì)我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。記得20xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車