20xx年自制筆記本散熱器紙殼(4篇)(編輯修改稿)
2025-08-07 19:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 散熱器芯子以最小的尺寸及質(zhì)量，達(dá)到最高的散熱效果。散熱器芯子的結(jié)構(gòu)，主要有管帶式、管芯式、細(xì)胞式、管片式等。管帶式散熱器可以采用雙列、單列或多列散熱管。多列散熱管可以在有限的空間尺寸內(nèi)，獲得更好的冷卻效果?，F(xiàn)代汽車上，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)化程度的提高，熱負(fù)荷也日益增加。此外，在采用自動(dòng)變速箱時(shí)，自動(dòng)變速箱所用的機(jī)油也需要冷卻〔２〕。因此在冷卻系統(tǒng)內(nèi)需要增加油—水交換器。這樣就增加了散熱器所提供的散熱量。多列與雙列的管帶式散熱器，在現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用增多。同一系列的轎車，在采用手動(dòng)變速箱時(shí)，裝單列冷卻管帶式散熱器，可以滿足散熱需求；而采用自動(dòng)變速箱時(shí)，則需裝用雙列或多列管帶式散熱器。管片式散熱芯子，是由許多散熱片及散熱管組成。散熱管外面串裝了許多薄的散熱片?？諝庠谄叫械纳峁芗吧崞耐獗砻嫠纬傻娘L(fēng)道中通過，從而使散熱管內(nèi)流動(dòng)的冷卻液得到冷卻。管片式散熱器的主要優(yōu)點(diǎn)，是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，且能更好地避免油污、塵埃等堵塞芯部。多用于工況惡劣、振動(dòng)較 大的載重汽車上。而管帶式散熱芯子，由于其是由波紋狀的散熱管與散熱 帶相間排列構(gòu)成的。且在散熱帶上開有許多類似百葉窗的孔，以破壞空氣流在散熱帶表面上的浮著層，提高散熱能力。這種散熱器的芯子與管片式相比較，制造工藝簡單、成本低、質(zhì)量輕，散熱能力更高，但是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不如管片式好。２ 銅質(zhì)與鋁質(zhì)散熱器的應(yīng)用由于銅的導(dǎo)熱性良好，易于焊接加工且耐腐蝕，長期以來，很多汽車企業(yè)一直使用銅及銅合金制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器。然而隨著社會(huì)的進(jìn)步，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們始終力圖降低汽車的自重，節(jié)省材料消耗，于是鋁質(zhì)散熱器得到了應(yīng)用。散熱器的主要功能，是為了散熱，由于銅的導(dǎo)熱性比鋁要好許多，人們一直采用銅及銅合金生產(chǎn)散熱器。然而汽車散熱器的工作環(huán)境較為惡劣，為避免銅散熱器與硫、氨化氫、氫化 物及酸等物質(zhì)接觸，以便延長銅散熱器的使用年限，往往需要在銅散熱器的表面上覆錫保護(hù)層與浸漬鉛錫釬焊成型，這樣導(dǎo)致銅散熱器的散熱效率反而比鋁散熱器要低很多〔３〕。并且鋁散熱器采用的是焊接強(qiáng)度高、抗腐蝕性能良好的防銹鋁合金材料，用這種材料制成的鋁散熱器具有散熱效果良好、凈質(zhì)量小、耐用、節(jié)能、造價(jià)低、裝拆方便、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性都優(yōu)于銅散熱器的很多優(yōu)點(diǎn)。２．１ 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較銅質(zhì)散熱器常采用軟釬焊，焊接強(qiáng)度為 ８００～１０００ ｍｐａ，而鋁質(zhì)散熱器采用硬釬焊，焊接強(qiáng)度為 ９５０～１３００ ｍｐａ，因而鋁質(zhì)散熱器可以承受更大的外力。銅質(zhì)散熱器的散熱管通常是咬縫管，焊縫也采用軟釬焊，鋁質(zhì)散熱器的散熱管采用的是高頻焊管，焊縫強(qiáng)度甚至高于母材，鋁質(zhì)散熱器可以承受更大的系統(tǒng)壓力，在進(jìn)行水爆壓力試驗(yàn)中，高頻焊管的爆破點(diǎn)通常出現(xiàn)在焊縫附近的母材上，而不是焊縫上。另外，鋁散熱器與銅散熱器一樣，能夠經(jīng)受住以相關(guān)技術(shù)章程中規(guī)定的振動(dòng)方式的臺架振動(dòng)試驗(yàn) ６３０ 萬次而不損壞，完全能夠滿足裝車狀況下的使用要求。２．２ 產(chǎn)品凈質(zhì)量比較鋁的密度為 ２．７ ｇ／ｃｍ３，銅的密度為 ８．９ ｇ／ｃｍ３，同樣體積時(shí)，鋁材料的凈質(zhì)量僅是銅的 ３０ ％。由于延展性的限制，鋁材料的軋制厚度比銅要高１倍左右。同樣，散熱能力和外形尺寸條件下，鋁制產(chǎn)品的凈質(zhì)量要輕 ４０ ％左右，整車的輕量化具有更高的經(jīng)濟(jì)性。２．３ 散熱器散熱性能比較從鋁與銅這兩種材料來說，銅的散熱系數(shù)比鋁要高 ８２ ％ 左右，通常情況下，具有同樣規(guī)格尺寸的散熱器，鋁散熱器的散熱性能比銅散熱器要低，但實(shí)際情況是鋁散熱器的散熱性能要高于銅散熱器。這首先是因?yàn)榧庸すに囋斐傻?，銅散熱器的芯子采用鉛錫合金焊接，合金的導(dǎo)熱系數(shù)只有鋁的 ２３ ％，導(dǎo)致熱量傳遞過程中有較大的熱阻； 另外，銅散熱器在焊接過程中，水管和散熱帶之間的填料與母體發(fā)生反應(yīng)，形成厚度較大的銅錫合金，也嚴(yán)重影響了它的散熱 〔４〕。而鋁
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