20xx年柴油購(gòu)銷(xiāo)合同電子版柴油購(gòu)銷(xiāo)合同(通用8篇)(編輯修改稿)
2025-08-06 22:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 造成的一切損失由乙方承擔(dān)。結(jié)算方法采用轉(zhuǎn)賬支票或銀行匯款到乙方指定賬戶，乙方提供真實(shí)有效合法發(fā)票，否則乙方付全部責(zé)任。柴油款的結(jié)算方式：每月____日計(jì)量，數(shù)量以實(shí)際供油量為準(zhǔn)，下月10付款本合同一式兩份，甲乙雙方各一份。本合同由送油之日起生效，結(jié)算完畢之日作廢。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________________年____月____日________年____月____日柴油購(gòu)銷(xiāo)合同電子版篇五乙方(供方):經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂購(gòu)油合同條款如下:一、 供貨單價(jià)、計(jì)量單位、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):本合同單價(jià)，按照當(dāng)?shù)禺?dāng)日中石油中石化油庫(kù)掛牌價(jià)格再上調(diào) 元作為運(yùn)費(fèi)和墊資所加費(fèi)用，如遇批零倒掛，保證供應(yīng)、單價(jià)另議，單價(jià)作為綜合報(bào)價(jià)，包含運(yùn)費(fèi)，稅票所有費(fèi)用。二、 供貨地點(diǎn)、交貨方式:甲方根據(jù)公司需要以書(shū)面、電話方式、提前兩天通知乙方送貨的數(shù)量及時(shí)間，通知人必須是公司指定人員、其它人員通知無(wú)效。三、質(zhì)量要求:乙方向甲方提供的柴油必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。如因乙方柴油質(zhì)量不合格，引起的車(chē)輛問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。四、 雙方權(quán)利及義務(wù):乙方必須按照甲方要求的時(shí)間送貨。如遇柴油供應(yīng)緊張，乙方應(yīng)該首先確保甲方柴油供應(yīng)。因乙方無(wú)油可供或供油不及時(shí)造成甲 方延誤生產(chǎn)、停產(chǎn)等，其所有相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。甲方確保卸油區(qū)的安全。在卸油區(qū)域30米半徑內(nèi)不得有明火、 電工等危險(xiǎn)作業(yè)。未達(dá)到安全要求的，乙方駕駛員有權(quán)暫停卸油直至 危險(xiǎn)解除。甲方提供儲(chǔ)各油罐，并保證基地道路暢通。五、結(jié)算方式:結(jié)算方式為。按兩車(chē)墊資為基準(zhǔn)之后每車(chē)以二十噸柴油結(jié)賬以此類(lèi)推。結(jié)算方法采用轉(zhuǎn)賬支票或銀行匯款到乙方指定賬戶，乙方須提供真實(shí)有效合法發(fā)票，否則乙方負(fù)全部責(zé)任。六、違約責(zé)任按《合同法》執(zhí)行，乙方所供應(yīng)油料品種，標(biāo)號(hào)質(zhì)量，不符合規(guī) 定，由乙方負(fù)責(zé)。甲方未按約定支付貨款，乙方有權(quán)向甲方收取違約 合同欠款的5%，違約罰金。八、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，甲乙雙方如有爭(zhēng)議， 作出補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與合同具有同等法律效力，本合同雙方簽字 蓋章后，自送油之日起生效。甲 方: 乙 方:代表人: 代表人:開(kāi)戶銀行: 開(kāi)戶銀行:銀行賬號(hào): 銀行賬號(hào):年 月 日柴油購(gòu)銷(xiāo)合同電子版篇六經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂購(gòu)油合同條款如下:一、 供貨單價(jià)、計(jì)量單位、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):本合同單價(jià)，按照當(dāng)?shù)禺?dāng)日中石油中石化油庫(kù)掛牌價(jià)格再上調(diào) 元作為運(yùn)費(fèi)和墊資所加費(fèi)用，如遇批零倒掛，保證供應(yīng)、單價(jià)另議，單價(jià)作為綜合報(bào)價(jià)，包含運(yùn)費(fèi)，稅票所有費(fèi)用。二、 供貨地點(diǎn)、交貨方式:甲方根據(jù)公司需要以書(shū)面、電話方式、提前兩天通知乙方送貨的數(shù)量及時(shí)間，通知人必須是公司指定人員、其它人員通知無(wú)效。三、質(zhì)量要求:乙方向甲方提供的柴油必須達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。如因乙方柴油質(zhì)量不合格，引起的車(chē)輛問(wèn)題由乙方負(fù)責(zé)。四、 雙方權(quán)利及義務(wù):乙方必須按照甲方要求的時(shí)間送貨。如遇柴油供應(yīng)緊張，乙方應(yīng)該首先確保甲方柴油供應(yīng)。因乙方無(wú)油可供或供油不及時(shí)造成甲 方延誤生產(chǎn)、停產(chǎn)等，其所有相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。甲方確保卸
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