【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 到20xx年的重組，從20xx年通過(guò)三大體系認(rèn)證到20xx年的股改登錄新三板，到近期相繼成立第三方檢測(cè)公司，bim公司。從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司發(fā)展到同行業(yè)第一個(gè)登錄新三版的上市公司，這是公司的成長(zhǎng)和壯大，是公司決策者前瞻的抉擇，是有遠(yuǎn)大理想，做“大事”的具體體現(xiàn) 。表現(xiàn)在“進(jìn)取” 上，從公司的成長(zhǎng)歷程不難看出，公司事業(yè)的不斷進(jìn)步，不斷的發(fā)展，體現(xiàn)出的是公司“一班人”不斷“進(jìn)取”的精神。一經(jīng)走進(jìn)公司，就會(huì)有一種“不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”的感覺(jué)，公司給你共同的“平臺(tái)”，“平等”的機(jī)會(huì)，你只要努力，就能發(fā)展，就有機(jī)會(huì)進(jìn)步，這一點(diǎn)在李董的講話中就能體會(huì)到“我們的平臺(tái)大，起點(diǎn)高，在我們公司講的是平等，表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是人格上的平等，一個(gè)是機(jī)會(huì)上的平等，我們這里沒(méi)有什么宗派，沒(méi)有什么不同的政治背景,你只要努力去做好自己的事就行?！?，這一點(diǎn)公司也為員工制定了現(xiàn)成的模式和框架，那就是《員工職業(yè)道德及日常行為規(guī)范》、《考勤管理制度》、《薪酬管理制度》，《獎(jiǎng)懲管理?xiàng)l例》等規(guī)章制度，你只要去遵守、執(zhí)行就可以。公司領(lǐng)導(dǎo)還教給你工作方法：“會(huì)上提、會(huì)后盯、事前問(wèn)”你只要照著去做就是了。公司領(lǐng)導(dǎo)還明確告訴了你《方大需要什么樣的干部》 ，指明了你努力的方向。公司還經(jīng)常的進(jìn)行考評(píng)、考核、考試，為員工提供“進(jìn)取”的機(jī)會(huì)，你只要腳踏實(shí)地的去做事、去學(xué)習(xí)、去爭(zhēng)取就ok了?！盎磉_(dá)”表現(xiàn)在制度上，公司雖然制定了嚴(yán)格的管理規(guī)范和制度，但也不失滿滿的“寬容”和滿滿的“人情”，公司《獎(jiǎng)懲管理?xiàng)l例》第三條規(guī)定：對(duì)違反紀(jì)律的員工，堅(jiān)持以思想教育為主、懲罰為輔的原則，這表現(xiàn)出的是公司的豁達(dá)大度。體現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)的講話中，李董講“溝通”一詞時(shí)講道：要學(xué)會(huì)溝通，生活中80%的事都是通過(guò)溝通去完成的，因此要學(xué)會(huì)溝通，還要敢于溝通，善于溝通，作為一個(gè)社會(huì)人不可能不溝通，比如與總包方或者甲方去溝通，不同的人由于方式方法的不同，溝通的效果就不一樣。再比如有的職工離職了，我們也要善于與他去溝通，要了解他是因?yàn)槭裁醋叩?，是因?yàn)橛龅绞裁蠢щy了還是因?yàn)樯殕?wèn)題，還是漲薪問(wèn)題，人走了要讓人家把話留下來(lái)。有的走了一段時(shí)間又回來(lái)了，我們也要與他去溝通，了解回來(lái)的原因和理由，只要我們需要，我們還歡迎。這不是一種難得的“豁達(dá)”嗎。公司給人“友善”的感覺(jué)，當(dāng)你邁進(jìn)公司的門檻時(shí)，首先遇到的是門口熱情的接待人員，她們很專注的傾聽你的詢問(wèn)，認(rèn)真回答你的問(wèn)題。當(dāng)你走進(jìn)相關(guān)的部門時(shí)，一樣會(huì)遇到相同的熱情，和親切的溝通和交流，給人一種“賓至如歸”的感覺(jué)，這一點(diǎn)在李董的講話中也能感覺(jué)出來(lái)，李董講：“今天我講四個(gè)詞語(yǔ)：第一個(gè)就是“家庭”，家庭的特點(diǎn)一是包容，二是和諧，我們的公司就像一個(gè)大家庭。我只要有時(shí)間隨時(shí)歡迎任何一個(gè)員工到我的辦公室像平常拉家常一樣與我交流?！本瓦@一點(diǎn)就給人一種親切，友善的感覺(jué)。再一點(diǎn)表現(xiàn)在，公司老總對(duì)一個(gè)老員工的追憶上，一個(gè)老員工的離去，讓我們公司的領(lǐng)導(dǎo)為之動(dòng)容，為其戀戀不舍，為其著文《方大的守夜人張瑞林》。還有我們公司的兩張名片：春暉愛(ài)心基金會(huì)、方大男籃，基金會(huì)是為了幫助那些急需幫助的弱勢(shì)群體，男籃是為了促進(jìn)友好交往，這些不都是表現(xiàn)出了公司和公司領(lǐng)導(dǎo)的友好和善良嗎，當(dāng)你走進(jìn)這樣的公司，你能沒(méi)有別樣的感覺(jué)嗎。我忽然生出一種遺憾在別的地方耽誤的時(shí)間多了，走進(jìn)我們的公司有些晚了。建筑公司新員工入職培訓(xùn)心得 建筑公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)篇五這次有幸到北京民航干部學(xué)院參加公司第一期“雙百”人才工程的培訓(xùn)。通過(guò)這次培訓(xùn)我受益匪淺，我對(duì)民航和玉樹機(jī)場(chǎng)有著更深的認(rèn)識(shí)，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：對(duì)民航未來(lái)發(fā)展的認(rèn)識(shí)，玉樹機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的思考認(rèn)識(shí)。低成本航空造就低成本機(jī)場(chǎng)，玉樹機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)標(biāo)大型機(jī)場(chǎng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展的思考和認(rèn)識(shí)。一、 民航未來(lái)，玉樹機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向民航業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，其發(fā)達(dá)程度對(duì)內(nèi)反映了一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和開放水平等狀況，對(duì)外則是衡量圍家、地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。 “民航業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)”，標(biāo)志著發(fā)展民航業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，建沒(méi)民航強(qiáng)閏戰(zhàn)略構(gòu)想納入到國(guó)家戰(zhàn)略體系。這充分體現(xiàn)了黨和同家對(duì)民航業(yè)發(fā)展的高度重視。這對(duì)統(tǒng)一全社會(huì)的認(rèn)識(shí)，凝聚業(yè)內(nèi)外的力量，改善行業(yè)內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，加快形成民航、世發(fā)展合力，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。玉樹機(jī)場(chǎng)發(fā)展趨向必須堅(jiān)持的五條基本原則：以人為本、安全第一。統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展。主動(dòng)適應(yīng)、適度超前：解放思想、改革創(chuàng)新：調(diào)整結(jié)構(gòu)、擴(kuò)容增效。第一，“安全第一”是發(fā)展的前提。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，我們抓安全習(xí)慣于“運(yùn)動(dòng)”式、 “整頓”式、 “階段”式的方式。玉樹機(jī)場(chǎng)必須“持續(xù)安全”理念，意在實(shí)現(xiàn)安全管理的常態(tài)化、長(zhǎng)效性，確保航空安全是玉樹機(jī)場(chǎng)工作作的永恒主題，是玉樹機(jī)場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)和前提條件。堅(jiān)持“以人為本、安全第一”， 玉樹機(jī)場(chǎng)必須始終將公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位，正確處理好安全與發(fā)展、安全與效益的關(guān)系， 第二，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是發(fā)展的主線過(guò)去，民航業(yè)總體走的是外延擴(kuò)張的道路，這種發(fā)展方式難以為繼。玉樹機(jī)場(chǎng)必須改變粗放型發(fā)展模式，實(shí)施集約化和便捷化的發(fā)展，提高資源使用效率，不斷提升發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要二、 低成本航空，玉樹機(jī)場(chǎng)努力方向傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司的目標(biāo)市場(chǎng)存在差異，前者的市場(chǎng)鎖定于注重服務(wù)品質(zhì)的商務(wù)旅客及長(zhǎng)途旅客。而后者看中的是自費(fèi)旅行者、商人等對(duì)機(jī)票價(jià)格較為敏感的旅客及中短途旅客。兩者并非你死我活的關(guān)系，彼此競(jìng)爭(zhēng)另一結(jié)果就是共同做大現(xiàn)有市場(chǎng)。所謂的低成本航空，指的是主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，不提供免費(fèi)餐點(diǎn)等附加服務(wù)的航空公司。由于經(jīng)營(yíng)成本大幅壓縮，這類航空公司的票價(jià)一般低于主流航空公司。在國(guó)外，這類航空公司盡管票價(jià)低廉，但其利潤(rùn)率依然可達(dá)20%～30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出許多大型航空公司。他們運(yùn)作的模式，就是“以最低成本謀求最高利潤(rùn)”。中國(guó)的航空公司沒(méi)有自主引進(jìn)機(jī)隊(duì)的權(quán)利。低成本航空公司需要有一個(gè)單一的較大量的機(jī)隊(duì)組合，從而實(shí)現(xiàn)飛機(jī)購(gòu)置以及今后維護(hù)成本的控制。在中國(guó)，不要說(shuō)82架，就是2架飛機(jī)的引進(jìn)也是困難重重。飛機(jī)作為一個(gè)航空公司最基本的生產(chǎn)工具，如果航空公司都不能自主決定購(gòu)買，公司的發(fā)展就無(wú)法規(guī)劃，成本就無(wú)法控制。另外，經(jīng)營(yíng)低成本航空還缺乏寬松的市場(chǎng)環(huán)境。航空公司的生命線就是市場(chǎng)的準(zhǔn)入，一個(gè)低成本的航空公司，特別需要有充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，有自由選擇航線的權(quán)利，讓市場(chǎng)來(lái)選擇航空公司該往哪里飛，而不是由管理部門來(lái)規(guī)定。面對(duì)低成本航空的巨大市場(chǎng)，玉樹機(jī)場(chǎng)要主動(dòng)對(duì)其進(jìn)行占領(lǐng)，但是低成本航空涉及到各個(gè)方面，玉樹機(jī)場(chǎng)是否做好了充分的準(zhǔn)備呢?三、 對(duì)標(biāo)大型機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)輔業(yè)發(fā)展趨向要統(tǒng)籌謀劃民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略j過(guò)去，一些中小機(jī)場(chǎng)航班量少得可憐，客貨吞吐量上不來(lái)，各方面都很著急。一個(gè)重要原岡是工作思路有局限性，謀劃民航業(yè)發(fā)展存在就民航論民航的問(wèn)題現(xiàn)在，仍有一些地方政府僅僅將民航看成是一種交通運(yùn)輸方式，特別是有的中小機(jī)場(chǎng)之所以難以發(fā)展，主要是“熱熱鬧鬧修機(jī)場(chǎng)，招商引資跟不上，人流物流難聚集，飛飛停停沒(méi)希望”，而有的干線機(jī)場(chǎng)則是“投入巨資擴(kuò)機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌謀劃跟不上，機(jī)場(chǎng)周邊空蕩蕩，航線航班難增量”。、要切實(shí)改變這種狀況，各級(jí)地方政府應(yīng)該把民航業(yè)納人地區(qū)經(jīng)濟(jì)奉f：會(huì)發(fā)展的總體部署之中，依托機(jī)場(chǎng)規(guī)劃發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)，特別是大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，使機(jī)場(chǎng)周邊及其鄰近區(qū)域成為特色經(jīng)濟(jì)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)尤其是新興產(chǎn)業(yè)的聚集區(qū)域，這樣才能實(shí)現(xiàn)民航業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的良性互動(dòng)發(fā)展。與此同時(shí)，ⅸ域范圍，建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為中心的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。除此之外。長(zhǎng)期以來(lái)，由于機(jī)場(chǎng)的地緣性、資產(chǎn)的同化性以及服務(wù)產(chǎn)品的單一性等特點(diǎn)，不少人對(duì)機(jī)場(chǎng)發(fā)展認(rèn)識(shí)存在一些誤區(qū)，認(rèn)為只要吸引航空公司來(lái)飛，只要增加航線航班，機(jī)場(chǎng)就發(fā)展了，就是為地區(qū)經(jīng)濟(jì)服務(wù)了。事實(shí)上，機(jī)場(chǎng)也有一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略定位問(wèn)題。比如，同一區(qū)位，各機(jī)場(chǎng)的定位肯定會(huì)有所不同，是國(guó)際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，還是地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)?是客運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略，還是貨運(yùn)主導(dǎo)發(fā)展戰(zhàn)略?是重點(diǎn)發(fā)展低成本航空市場(chǎng)，還是重點(diǎn)開發(fā)其他特定的航空運(yùn)輸市場(chǎng)?等等。建筑公司新員工入職培訓(xùn)心得 建筑公司入職培訓(xùn)心得體會(huì)篇六隨著公司的快速發(fā)展，各專業(yè)人才的需求量越來(lái)越大，公司新入職的同事也日益增多，為了使新同事更多的了解方大的企業(yè)文化，更快速的融入這個(gè)大