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正文內(nèi)容

20xx年水利行業(yè)個(gè)人年終總結(jié)(三篇)(編輯修改稿)

2025-08-06 19:26 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 要求,促進(jìn)松江經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展,鞏固和發(fā)展松江國(guó)家水利生態(tài)風(fēng)景區(qū)是我們義不容辭、責(zé)無旁貸的職責(zé)。為此,我們?cè)谡{(diào)水工作上主要做了以下幾點(diǎn):一是不折不扣地執(zhí)行上級(jí)調(diào)水指令;二是及時(shí)啟閉閘門,排盡引足,明確規(guī)定各閘要有專人負(fù)責(zé),做好調(diào)水記錄,以備后查;三是要求各水閘開啟自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng),為上級(jí)提供可視層面,為今后進(jìn)一步完善調(diào)水方案提供真實(shí)、可靠、科學(xué)依據(jù);四是正確處理調(diào)水、防汛及船舶通航的關(guān)系,在做好調(diào)水工作的同時(shí),還必須確保防汛、船舶通航安全。在保障船舶通航安全、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提下,收足收好船舶過閘費(fèi),是我所自我維護(hù),確保水閘正常運(yùn)行的需要,也是確保單位經(jīng)濟(jì)良性運(yùn)行的需要。我所現(xiàn)有五座主要通航收費(fèi)水閘,設(shè)計(jì)通航噸位都為100噸級(jí),隨著過閘船舶噸位越來越大,造成允許通航和實(shí)際通航的矛盾,易產(chǎn)生水工建筑物、船舶通航等安全問題。為解決上述矛盾和問題,我們采取了以下有效措施:一是深入現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮,合理調(diào)度。根據(jù)水位變化、內(nèi)外河船舶數(shù)量和噸位大小情況,周密細(xì)致地安排船舶進(jìn)出閘;二是繼續(xù)實(shí)行領(lǐng)牌號(hào),叫號(hào)進(jìn)閘,大噸位船舶進(jìn)出閘實(shí)行預(yù)先報(bào)港登記、合理安排;三是從5月份起,定期在油墩港等五大通航收費(fèi)水閘為船民免費(fèi)辦理過閘信息卡;四是與水上派出所、地方海事部門協(xié)調(diào),多次開展專項(xiàng)整治。整治的主要內(nèi)容包括檢查船舶航運(yùn)簿、檢驗(yàn)簿、駕駛證、過閘信息卡等證件,對(duì)一些違法違章行為進(jìn)行處理整治;五是除大漲涇水閘外,主要通航水閘實(shí)行晝夜24小時(shí)通航,候閘時(shí)間,在正常情況下,白天不超過1小時(shí),夜間不超過2小時(shí)。所有這些措施使水閘的通航秩序得到明顯好轉(zhuǎn),船戶過閘滿意度得到有效提升。此外,我所在堅(jiān)持收足收好閘費(fèi)的同時(shí),以政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)為動(dòng)力,不斷提高收費(fèi)透明度,根據(jù)上級(jí)要求,在收費(fèi)窗口制作“五公開”標(biāo)牌,主動(dòng)接受船戶監(jiān)督,并不斷加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)管,使收費(fèi)工作規(guī)范有序。20xx年閘費(fèi)雖然受到國(guó)家宏觀調(diào)控影響,略有下降,但我所采取有效措施,在收足收好上下工夫,丈量船只,核準(zhǔn)船舶實(shí)際噸位,為船戶免費(fèi)辦理過閘信息卡,加強(qiáng)對(duì)過閘船只的現(xiàn)場(chǎng)查看、檢驗(yàn)。截止11月底共收取過閘費(fèi)2516萬元。為確保防汛安全,增加水閘安全運(yùn)行系數(shù),提高水閘運(yùn)行能力,美化水閘環(huán)境,我所今年共投入680萬元對(duì)水工建筑、設(shè)施設(shè)備、綠化布局進(jìn)行維修、改造,主要項(xiàng)目有:
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