【文章內(nèi)容簡介】 中國民族保險業(yè)做出的杰出貢獻，贊嘆人保在九百六十萬平方公里的土地上培育了一代又一代的精英。成功路上我們?yōu)⑾铝撕顾覀儾粫浭侨吮＿@塊土壤給了我們養(yǎng)份。每次有與公司同仁交流的機會，總會有新的感觸，總會對生命、對保險、對自己走過的路有新的領悟。十四年來，我始終把自己當作一名戰(zhàn)士，始終把成為人保財險軍營的好戰(zhàn)士作為自己的理想和追求。現(xiàn)在我就向各位領導和同仁匯報下我的心得。我主要說說我在展業(yè)方面的心得。首先我認為全心投入是開啟成功之門的鑰匙。做保險既容易又不輕松，關鍵是你是否用心在做。營銷職場曾掛過這樣的口號“重復一百次就是成功”。初入公司時，我也這么去做，以為不斷地拜訪即可創(chuàng)造業(yè)績。其實不然，精疲力竭之余帶回來的是拒絕，消耗的是希望。我絞盡腦汁，分析問題所在，發(fā)現(xiàn)逢門便進、毫無準備、對客戶情況一無所知的拜訪是行不通的。后來我在拜訪客戶之前，盡可能多地搜集、整理、分析客戶的企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)狀況、產(chǎn)品前景、效益情況、主要人員背景等等，然后再判斷其是否可作為目標客戶拜訪。機會是屬于有準備的人的。只有全心投入，才能捕捉到市場機會。只有善動腦筋，才能利用好機會。每次外出進行展業(yè)，我想營銷員是公司的先鋒兵，是代表公司形象的體現(xiàn)，一定要牢記公司文明禮貌用語，按照公司儀表要求著裝，把公司的良好形象傳遞給客戶。當然這么多年的展業(yè)生涯，免不了遇到不少挫折，免不了遇到客戶不理睬，免不了遇到客戶不信任，但我不會向困難低頭，我相信勞動的付出會有報答，我相信最美好的詞就是“自信”。我每周都給自己下計劃，按計劃一家家單位去宣傳，業(yè)務也有大的進展。每當我簽下一張保單，我的心情特別高興，面對競爭激烈的市場，能得到客戶的信任，能給客戶帶來方便的同時，自己也覺得很充實。十四年來，我堅持這樣做攻下了許多“堡壘”，同時我還與許多客戶交上了朋友。公司的企業(yè)文化對我的影響也非常大。通過學習企業(yè)文化，使我由一個沒有從事過保險業(yè)，沒有朝氣的我轉(zhuǎn)變成朝氣蓬勃、積極進取的人，公司發(fā)展了，員工才有好的未來。企業(yè)文化也無時無刻都在激勵著我，使我感到青春、主動、進取，要對事認真，對人感恩，對物珍惜。朋友也感到我的變化，說我比以前有涵養(yǎng)，又年輕了，在這個變化中也給公司形象進行了傳播。今年金融大環(huán)境遇到了百年一遇的危機，一些歐美的老牌投資銀行紛紛倒閉，作為“多米諾骨牌”效應，保險業(yè)在金融產(chǎn)業(yè)鏈中受到影響在所難免。更大的影響在于金融危機對實體經(jīng)濟的影響，一些客戶的企業(yè)運作出現(xiàn)問題，甚至有出現(xiàn)了倒閉現(xiàn)象，這直接關系的到我們企財險的業(yè)務發(fā)展。經(jīng)濟的蕭條也對物流業(yè)產(chǎn)生重大影響，這就給我們帶來的我們的貨運險市場帶來了一些擔憂。事實表明資本市場上沒有不可能發(fā)生的事，對風險防范，我們要始終采取更為審慎的態(tài)度。面對金融危機我覺得我們要做的就是繼續(xù)積極的面對工作，不要被金融危機所嚇倒，做好了我們每個人自己的本職工作，公司的運作就能穩(wěn)步進行。面對金融危機我們還要加緊學習，了解危機產(chǎn)生的原因，學習化解危機的辦法，使金融危機對自己業(yè)務的不良影響降到最低。當然任何事物都有兩面性，我們只要把握好機遇，危機也能變成機會，同志們，讓我們同心同德，攜手共進，一起繼續(xù)創(chuàng)造人保更加美好的未來。謝謝大家!農(nóng)行自我介紹 農(nóng)行自我介紹寫法篇五各位同學，大家好!很高興假如這樣一個溫暖的集體。希望大家記住我的名字：(最好詳細的分析一下，有助大家記憶。我當時就是這樣，事后大家反映，那么多同學，就記住我一個，o(∩_∩)o)我在初中時的成績還可以(比較一般/不太好/還不錯)，但是對于高中新的生活，我覺得它意義并不大。重要的是，我有我的夢想，而且我會為之不懈奮斗。(如果你愿意，可以描述你的夢想)我需要的是更加合理的學習方法，更加不屈不撓的斗志，以及百分之一百二的努力、堅持。有夢，我決不放棄。我知道前面未知的路有歡樂、有收獲，也有磨練。我相信，我有勇氣有能力去應對一切!夢想永不褪色。再一次希望大家記住我——。謝謝大家!農(nóng)行自我介紹 農(nóng)行自我介紹寫法篇六尊敬的各位領導、各位評委，同志們：我是懷著一份感謝、一絲緊張、一片信心走上這面試現(xiàn)場的。說感謝，感謝公司領導給了我這樣一個機會、感謝各位評委為我辛勤的工作。說緊張，雖然日常與各位領導和評委同志們比較熟悉，但是站在這莊重的面試現(xiàn)場，我也不禁心中有些緊張。說信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻給鐵路運輸這塊熱土。我出生于1967年9月，1985年9月到1989年6月就讀于北方交通大學鐵道工程專業(yè)，工學學士學位。1989年7月分配到鐵路運輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔任技術員，技術科、生產(chǎn)科副科長，鐵修公司鐵路備件廠廠長、鐵修公司經(jīng)理助理，20xx年10月份以來任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱鐵運公司鐵路修建廠副廠長至今。1997年6月我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，從此下定決心，要為自己所鐘情的鋼鐵運輸事業(yè)奉獻一生。我所在的鐵路修建廠，主要負責xx779公里的鐵路線橋設備點檢維修任務，是鐵路運輸?shù)幕A。俗話說，基礎不牢、地動山搖。作為一名黨員領導干部，只有認真學習馬克思主義中國化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場，把握堅定正確的政治方向。作為一名主抓安全生產(chǎn)、技術設備的副廠長，要想進一步做好鐵路線橋設備的維修保養(yǎng)工作，就必須潛心研究車、機、工、電、檢等各個專業(yè)知識。特別是在鐵路運輸改革、發(fā)展的新形勢下，在鐵運公司實現(xiàn)運載設備內(nèi)燃化、調(diào)車設備無線電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機連鎖化的新情況下，自己只有