【文章內(nèi)容簡介】 面上去。交通警察在管理交通時，采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設(shè)交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛，叫機動車道；在機動車行車道旁邊為非機動車道，供自行車等非機動車行駛；最靠邊的部分為人行道，行人走路需在人行道上行走。在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：（四）嚴禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。交通安全的講話稿篇八同志們：今天，我們召開全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作會議，目的是總結(jié)安全生產(chǎn)工作，對當前安全生產(chǎn)工作安排部署。剛才，組織大家觀看了達州渠縣“”重大道路交通事故警示片及《四川省道路運輸條例》宣傳動畫片，黃華亮再次組織學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》，通報了近期安全檢查情況，并進行了新《安全生產(chǎn)法》知識測試；待會兒范局長將作重要講話，希望大家在會后及時傳達貫徹，認真抓好落實。下面，我先講三點意見：，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運輸局的監(jiān)督指導(dǎo)下，在縣級相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持下，通過全系統(tǒng)干部職工的共同努力，取得了較好的成績，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，除工程建設(shè)方面發(fā)生安全事故外，沒有發(fā)生道路運輸、水上交通、公路管養(yǎng)等安全責任事故，確保了交通運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。今年主要做了以下工作：（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化責任落實。我們成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關(guān)各股室負責人為成員的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組；制發(fā)了《交通運輸安全生產(chǎn)工作意見》，簽訂了《安全生產(chǎn)目標責任書》，每月定期或不定期召開安全生產(chǎn)工作會，研究部署下階段安全生產(chǎn)工作，確保了各項工作順利開展。（二）加強宣傳培訓(xùn)，提高安全意識。全系統(tǒng)各單位通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規(guī)、政策宣傳和安全管理人員、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)，不斷提高隊伍素質(zhì)，培育企業(yè)安全文化，增強了全民安全責任意識。（三）加強隱患排查，強化隱患整治。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”要求，開展經(jīng)常性隱患排查治理，對檢查出來的各類隱患，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監(jiān)控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患。（四）突出工作重點，強化源頭管理。一是海事部門嚴把業(yè)主經(jīng)營資質(zhì)關(guān)、船舶檢驗和簽證關(guān)、從業(yè)人員資格關(guān)，加強水上交通安全監(jiān)管，確保了水上交通安全。二是運管部門嚴格“三把關(guān)一監(jiān)督”，加強道路運輸源頭安全監(jiān)管，確保了道路運輸安全。三是養(yǎng)護部門、路政部門加強公路日常管養(yǎng)，加大超載超限治理力度，完善安保設(shè)施，確保了道路安全暢通。（五）狠抓關(guān)鍵時段，強化重點監(jiān)管。一是在全面抓好日常安全管理的同時，積極應(yīng)對元旦、春節(jié)、春運、“五一”、節(jié)假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作；二是強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查；三是強化超長、高速公路、旅游、公交、出租、農(nóng)村客運等重點線路管控；四是在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，保證了道路、水路、城市公共客運等安全無事故。（六）關(guān)注民意民生，提升服務(wù)水平。一是及時對經(jīng)營期滿的15輛公交車延期投放和25輛出租汽車進行了更新投放；二是完成顧縣農(nóng)村片區(qū)農(nóng)村客運，投放農(nóng)村車輛30輛；三是對經(jīng)營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—廣安，岳池—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農(nóng)村客運線路16條，新增或更新農(nóng)村客運車輛103輛；四是新發(fā)展普通貨運企業(yè)2家，新發(fā)展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強岳池新建汽車站建設(shè)工作，目前已完成項目工程預(yù)算、審圖等前期工作，正在進行財政評審及施工、監(jiān)理單位招投標等工作。（七）強化打非治違，規(guī)范運輸秩序。以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛67輛（其中長安車30輛，轎車8輛，電動三輪20輛，兩輪摩托9輛），查處出租車違章121起，客車違章51起，教練車4起，公交車6起，租賃車4起，貨車90起，機動駕駛培訓(xùn)1起，打擊外籍車輛不按規(guī)定載客等行為9起。（八）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關(guān)單位及股室負責人為成員的交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組；二是制發(fā)了《岳池縣交通運輸系統(tǒng)道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關(guān)于分解道路交通安全綜合整治目標任務(wù)的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加全縣的整治工作；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉(zhuǎn)運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質(zhì)監(jiān)、運管等部門聯(lián)合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作；六是深入貨運企業(yè)開展禁止超限超載專項整治，與取得道路運輸許可的貨運企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經(jīng)營者（個體）簽訂安全生產(chǎn)責任書和不得超載超限承諾書300余份。（九）強化信訪維穩(wěn)，確保行業(yè)穩(wěn)定。妥善解決了原廣穎集團遺留問題，有序推進了顧縣、茍角、坪灘三大片區(qū)到期車輛的報廢更新，實現(xiàn)了運力的平穩(wěn)過渡；妥善解決了15輛公交車的改造延期，妥善解決了lng車輛的各種補貼，維護了行業(yè)的穩(wěn)定。實效。雖然今年安全生產(chǎn)工作取得了一定的成績，但安全生產(chǎn)形勢仍然不容樂觀，安全事故時有發(fā)生。因此，在肯定成績的同時，我們也應(yīng)當清醒地看到，當前交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)領(lǐng)域存在的一些問題和不足：（一）安全生產(chǎn)意識依然不強。部分單位對安全生產(chǎn)不夠重視，沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，片面追求經(jīng)濟利益，忽視了對安全生產(chǎn)所負的責任；部分干部、職工思想認識還不到位，工作責任心不強，存在僥幸心理，安全監(jiān)管措施落實還有差距；部分從業(yè)人員的安全意識淡薄，自我保護能力差，一些從業(yè)人員素質(zhì)不高、工作責任心不強、技術(shù)水平較低、安全意識較弱，忽視安全生產(chǎn)、違章操作的行為屢禁不止。（二）安全責任落實不夠到位。一些單位雖建立健全了各項制度，但不抓落實，很多只停留在紙上、文件上，使安全生產(chǎn)責任制流于形式；隱患排查不夠細致徹底，存在重宏觀輕微觀、重表面輕細節(jié)等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些深層次的隱患未查找出來，事故隱患比較突出。企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任模糊，認識不清楚，不知道該管什么，不知道該怎么樣管，安全監(jiān)管能力和手段乏力。（三）安全生產(chǎn)工作投入不夠。一些企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益最大化，忽視必要的安全裝備和設(shè)施投入，技術(shù)裝備陳舊、生產(chǎn)工藝落后；交通運輸安全隱患較多，道路交通安全設(shè)施不夠完善，特別是許多公路爛路、病危橋需要整治，雖然通過安全專項整治消除了一些安全隱患，但仍有不少隱患尚未得到根本治理。（四）安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強化。一些運輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題，優(yōu)質(zhì)文明行車不到位；部分運輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強，從業(yè)人員特別是駕駛?cè)藛T的安全意思仍