【文章內(nèi)容簡介】 （ 5） 提供各含水層滲透系數(shù) (K)和鉆孔涌水量值 (q)，計算基坑涌水量（要求說明計算的依據(jù)、取值條件及簡要的計算過程）。 （ 6） 粘性土提供指標：天然密度，天然含水量，天然孔隙比，飽和度， 液性指數(shù)，塑性指數(shù)，壓縮系數(shù)、壓縮模量、固結(jié)系數(shù) ，快剪的 c、Φ值，固結(jié)快剪的 c、 Φ值，滲透系數(shù)，不固結(jié)不排水剪（ UU）的 c、Φ值，固結(jié)不排水剪（ CU）的 c、Φ值，無側(cè)限抗壓強度，自由膨脹率、膨脹率、膨脹力和線縮率、體縮率、收縮系數(shù)，靜止側(cè)壓力系數(shù)（ K0，由其他試驗結(jié)果經(jīng)計算提出本指標）。 （ 7） 評價各地層隨暴露、遇水時間長短的各方面性能變化情況，并提出相應建議。 （ 8） 查明膨脹巖土的飽和強度指標，提出膨脹巖土的飽和強度指標建議值。 （ 9） 提供車站左、右線地質(zhì)縱斷面，在地質(zhì)條件復雜地段應增加橫斷面圖。 （ 10） 所有成果資料須滿足《南寧市軌道交通一、二 號 線工程詳勘總體技術要求》中詳勘階段的 要求和深度。 勘察方法與完成工作量 勘察時采用工程地質(zhì)調(diào)查 、資料收集、 鉆探、物探、原位測試、室內(nèi)試驗等相結(jié)合的綜合勘察手段。 勘察 各項內(nèi)容 均嚴格執(zhí)行相關規(guī)范、規(guī)程 的要求，并以滿足工程 施工圖 設計的要求為原則 ， 在 初步巖土工程勘察成果資料 的基礎上 ， 結(jié)合 工程 的 特點、場區(qū)巖土工程特征合理布置勘察工作量， 并嚴格按照 詳細 勘察技術要求完成本次勘察任務 。 巖土工程勘察等級 根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212021）（ 2021 年版）和 《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（ GB503072021） 的規(guī)定 ，本工程的巖土工程勘察等級如表 12 所示： 巖土工程勘察等級評價表 表 12 工程重要性等級 一級工程 二級工程 三級工程 ? 重要工程 場地的復雜程度等級 一級場地 二級場地 三級場地 ? 中等復雜場地 工程周邊環(huán)境風險等級 一級 環(huán)境風險 二級 環(huán)境風險 三級 環(huán)境風險 四 級 環(huán)境風險 ? 二級環(huán)境風險 綜合評定勘察等級 甲級 勘探孔 的 布置 原則 及深度 確定 （ 1）鉆孔 布置 原則 依據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》 （ GB503072021） 以及 總體技術要求， 本工點詳 勘鉆孔布置原則如下 1）鉆孔平面布置： 車站主體勘探點沿結(jié)構輪廓線布置，結(jié)構角點以及出入口與通道、南寧市軌道交通 2號線工程（玉洞～西津）大沙田站詳細勘察階段巖土工程勘察報告 勘察編號： 2021W勘察 0011 第 4 頁 風井與風道、施工豎井與施工通道、聯(lián)絡通道等附屬工程部位 均布置 勘探點。 車站 主體結(jié)構布置有 3條縱剖面 ，附屬結(jié)構均布置有縱剖面 ， 橫剖面數(shù)不少于 3條，且勘探點不少于 3個。 根據(jù)該原則，本次 大沙田 站詳勘共布置鉆孔 33 個，鉆孔編號 MBZ3DST01～MBZ3DST33，另外利用初勘鉆孔 12 個和 D 標段的詳勘鉆孔 2 個，鉆孔編號分別為MBZ2C01～ MBZ2C12和 MBZ3SD95～ MBZ3SD96。 2）鉆孔間 距： 本車站按中等復雜場地考慮，勘探點間距 20～ 25m。 3）鉆孔性質(zhì) ： 依據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（ GB503072021）等規(guī)范及設計提供的技術要求 ， 本次 詳 勘鉆孔分為取樣 、 原位測試孔和原位測試孔， 其中取樣、原位測試孔 不少于 總 孔 數(shù)的 1/2。 （ 3）鉆孔深度 依據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》 （ GB503072021） 以及總體技術要求，本次詳勘勘探孔深度 應滿足以下要求 1） 取樣、原位測試孔應進入結(jié)構底板以下不小于 25m或進入結(jié)構底板以下中等風化或微風化巖石不小于 5m。 2） 原位測試孔應進入結(jié)構底 板以下不小于 15m或進入結(jié)構底板以下中等風化或微風化巖石不小于 3m。 3）鉆孔深度應滿足取樣、測試和抽水等要求。 4）如遇斷裂、空洞、煤層等，一般要求加深鉆孔，穿過斷裂、空洞、煤層（視具體情況通過業(yè)主與總體、設計單位協(xié)商終孔深度）。 工程地質(zhì)調(diào)繪及測量放樣 采用實地調(diào)查、資料 收集 、走訪等多種形式，調(diào)查和收集勘察范圍內(nèi)的區(qū)域性地質(zhì)構造、工程地質(zhì)、水文 地質(zhì)資料，調(diào)查和收集氣象、地震、地貌、地下水動態(tài)、河流水文資料 ，調(diào)查和收集勘察范圍 沿線 周邊 建 (構 )筑物的 巖土工程 勘察資料 。 工程地質(zhì)調(diào)繪及 測量放樣 勘察放樣、測標高 以測量 控制 點為準，按孔位坐標用 GPS 測點 放樣，并測定孔口高程 。測點 放樣工作 由 專人負責， 測放點位 后 由 機組負責人 進行校核。孔口標高誤差陸地不超過。 勘探結(jié)束后根據(jù)控制點對全部勘探點的坐標及高程進行了復測，提供勘探點主要數(shù)據(jù)一覽表。 勘探點 測量定位采用坐標系為 1954 北京 坐標系，高程為 1956 黃海高程基準。 本 次 測量控制點信息參見表 13。 測量控制點一覽表 表 13 點號 X(m) Y(m) 高 程 (m) A420 A426 A463 工程地質(zhì) 鉆探 鉆探采用 XY100型、 XY150型工程鉆機 。 開孔直徑 不小于 Φ 130mm，終孔直徑Φ 91mm（基巖），鉆孔 直徑 滿足取樣、測試以及鉆進工藝的要求； 在土層（包括細粒土、粗粒土）中采用套管護壁沖擊鉆進方式成孔，在巖層中 采用單管正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進方法 進行回轉(zhuǎn)鉆進成孔。 巖芯采取率：粘性土、 半成巖 為 90%以上，砂 、礫 土 及砂巖 為 75%以上 。 按回次進行現(xiàn)場編錄，根據(jù) 明挖 基坑和盾構工程的特點， 對基坑開挖及結(jié)構埋深范圍內(nèi)的土層、巖層重點 、詳細描述 。 巖、土、水樣的采取 取樣操作執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212021） 2021 版 ，并保證初步設計階段的要求，本次勘察 取 土 、 巖 樣總孔數(shù) 約 占 勘察總孔數(shù)的 1/2。 【土樣】取砂、土樣一般間距為 ～ ，軟土取樣符合 《軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ GBJ8391） 、 的規(guī)定，用薄壁取土器取 原狀 動樣 ， 土樣質(zhì)量達到 試驗項目要求 。 【巖石樣】每組巖石樣品 長 約 20～ 40cm， 每組巖石樣品均做單軸天然抗壓強度試驗，泥巖和粉砂質(zhì)泥巖等同時進行膨脹性試驗等。 【水樣】 均勻布置水樣的位置， 每個水文地質(zhì)單元中每個含水層（組）不少于 3 個 ，每組水樣取兩瓶，每瓶不少于 500ml，其中 1 瓶加入 3g 大理石粉穩(wěn)定劑。 施工完畢后 24小時測量穩(wěn)定水位，測量誤差控制在 5cm以內(nèi) 。 原位測試 每個鉆孔都進行標準貫入 或重型動力觸探 試驗 ，選擇合適的桿長，保證試驗深度在套管下的未擾動土層中進行 。 南寧市軌道交通 2號線工程（玉洞～西津）大沙田站詳細勘察階段巖土工程勘察報告 勘察編號： 2021W勘察 0011 第 5 頁 a、標準貫入試驗 標準貫入試驗前清孔 干凈，試驗豎 向間距 為 2～ 3m，標準貫入試驗要求貫入 45cm，先預打 15cm，再貫入 30cm深度的錘擊數(shù)為標貫的實際錘擊數(shù)。如果擊數(shù)大于 50 擊，可以停止，記錄相應擊數(shù)下的貫入深度。 b、重型動力觸探試驗 在 強風化程度 的 泥巖或 泥質(zhì)粉砂巖 層 中 均 選擇進行重型動力 觸探 試驗， 層厚時在上中下部位進行測試，記錄每貫入 10cm 的實測錘擊數(shù)， 每次測試不 少于 3 個 10cm 段 ， 采用自動落錘裝置 。 c、 波速、電阻率測試 本次勘察在 3 個鉆孔進行波速測試， 并利用 1 個初勘鉆孔的波速及電阻率測試資料，采用單孔檢層法，即采用地面激振，在鉆孔中接收來自地面激 振所產(chǎn)生的波動信號，通過分析、結(jié)合鉆孔資料，分層統(tǒng)計計算得出土層的剪切波速，繪制 VsH 曲線等。 此次勘察共布置視電阻率測試孔 3 個， 并利用 1 個初勘鉆孔的波速及電阻率測試資料，測試采用簡易的點測法測井，測點間距為 ~，電極系采用單源頂部梯度電極系()，數(shù)據(jù)自動采集。 波速和視電阻率測試在同一鉆孔中進行。 抽水試驗 本次勘察共布置抽水試驗 2 組，鉆孔編號為： MBZ3DST18S MBZ2DST20S1。抽水試驗的主要目的是查明含水層類型、埋藏條件、滲透性和富水 性，測定有關的水文地質(zhì)參數(shù)。 終孔和封孔 鉆探終孔時 提前預約告知 勘察總體代表 現(xiàn)場進行終孔 驗收。 到 設計孔深后不取撥套管，下入鉆桿，鉆桿下部 距 孔底 ，泵送水泥漿。下入鉆桿，鉆桿下用水泥砂漿填實，并抹平孔口，恢復原地面。 水泥漿水灰比 按 ～ ： 1調(diào)配 ，水泥用量：按直徑 108mm 計，按一包水泥 約灌 5m深度 ，單孔計用水泥 6～ 7 包。 室內(nèi)土工試驗 a、土的物理力學 性質(zhì)試驗 室內(nèi)土工試驗嚴格按照《土工試驗方法標準》（ CB501231999）的要求進行。 試驗項目比重、天然含水量 、天然密度、天然孔隙比、飽和度 、 液限、塑限、液性指數(shù)、塑性指數(shù) 、壓縮系數(shù)、壓縮模量 ，直接 快剪 試驗 、固結(jié) 快剪 試驗、飽和剪切試驗及三軸剪切試驗 (CU、UU)的 c、 φ 值 ；擾動 砂土樣品做顆粒 篩分 實驗。 b、 巖石 實驗 古近系 、泥盆系 巖層要求按 粘性土做試驗并提供相應指標，還要求部分樣品做單軸抗壓強度試驗（天然）、抗剪斷強度試驗，提供單軸極限抗壓強度（天然）、彈性模量（ E）、泊松比、抗剪斷強度 、內(nèi)摩擦角等 。 c、 水質(zhì)分析 水樣分析、腐蝕性評價執(zhí)行《巖土工程勘察規(guī)范》 （ GB 500212021）（ 2021 年 版 ） 12章的規(guī) 定。水樣分析一般包括該規(guī)范 。 巖芯 保管、 拍照 從巖芯管內(nèi)獲取巖芯時，嚴格按上下順序擺放，每個鉆孔的巖芯按上下順序擺放在 1米長的 巖芯箱 中 ，按從左至右、從上至下排列整齊，按回次填寫巖芯標簽 ， 5 米間隔一段距離， 用數(shù)碼相機逐箱拍攝巖芯彩色照片， 并 標明 了 分層深度、箱號等。終孔拍彩照后，對無保留巖芯要求的即 作了回填 處理。 完成工作量 大沙田 站詳細勘察階段 勘察外業(yè) 鉆探 工作 從 2021年 3月 17 日 開始 組織鉆 探設備 進場 ，于 2021 年 3 月 22 日開始鉆探， 至 2021 年 4 月 20 日結(jié)束 ，共歷時 30 天 ， 共完成鉆孔 19個 。 外業(yè)鉆探過程中進行了標準貫入試驗、重型動力觸探試驗，室內(nèi)土工試驗同時進行，于 2021年 5 月 10日完成。 抽水試驗從 2021年 4月 16日開始，至 2021年 5 月 25日結(jié)束，共完成 2組 （每組一個抽水孔、兩個觀測孔） 抽水試驗。 本次勘察完成的工作量見表 14。 完成工作量一覽表 表 14 序號 項 目 單位 工作量 序號 項 目 單位 工作量 1 鉆探 （不包含抽水試驗孔） 孔 19 12 室內(nèi)試驗 含水量 個 28 米 密 度 個 28 2 標準貫入試驗 孔 19 液 限 個 28 次 16 塑 限 個 28 南寧市軌道交通 2號線工程（玉洞～西津）大沙田站詳細勘察階段巖土工程勘察報告 勘察編號： 2021W勘察 0011 第 6 頁 3 波速測試 個 3 比 重 個 28 米 4 視 電阻率測試 個 3 壓縮試驗 個 28 米 5 取樣 巖樣 件 65 直剪試驗 個 10 6 原狀土樣 件 7 水質(zhì)分析試驗 個 2 7 擾動土樣 件 土易溶鹽分析試驗 個 6 8 水樣 組 2 抗壓強度試驗 個 46 9 利用鉆孔 孔 14 抗剪斷強度試 驗 個 米 膨脹性試驗 個 8 10 抽水試驗 孔 6 熱物理試驗 個 1 米 180 基床系數(shù)試驗 個 1 11 孔位測量 孔 33 13 巖芯照片 孔 19 另外，受進場條件的限制，本次勘察有 14個鉆孔未能進行鉆探施工，經(jīng)勘察總體同意，上述鉆孔在具備進場條件時再進行補充鉆探，本次暫緩施工；未施鉆孔情況如表 15。 未施鉆孔情況說明 表 表 15 未施鉆孔編號 鉆孔部位 未 能鉆探原因 備 注 MBZ3DST01 Ⅳ號出入口 位于民房內(nèi) 具備進場條件時再進行補充鉆探 MBZ3DST02 MBZ3DST03