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正文內(nèi)容

愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿500字愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿3-5分鐘(實(shí)用五篇)(編輯修改稿)

2025-08-04 21:30 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 命?!稗D(zhuǎn)變思想,更新觀念,謙虛好學(xué)固然重要,然而做人更關(guān)鍵”。因?yàn)橘|(zhì)量是靠人生產(chǎn)出來(lái)的,若沒(méi)有誠(chéng)信、敬業(yè)的員工,是無(wú)論如何也生產(chǎn)不出高質(zhì)量的產(chǎn)品的。當(dāng)代管理大師松下幸之助先生說(shuō)過(guò):我曾再三囑托員工們,在有人問(wèn)及本公司生產(chǎn)什么產(chǎn)品時(shí),應(yīng)回答,“松下既制造電器,也制造人,而且首先是造就人”。美國(guó)ibm公司的理念是:“員工能力和責(zé)任的提高,是企業(yè)的成功之源”。“紅橙黃綠青藍(lán)紫,成熟沒(méi)有統(tǒng)一的顏色”,同樣,成功、成材也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。只要我們?cè)谧约旱膷徫簧暇礃I(yè)愛(ài)崗,不懈努力同樣可以成材。青島海港職工許振超,全國(guó)勞模黃爾金等都是崗位成材的好榜樣。他們敬業(yè)愛(ài)崗,不辱使命,把平凡的事做到了不平凡。其實(shí),咱們的身邊也有許多例子:安裝工段耿和平耿科長(zhǎng)雖學(xué)歷不高,年近半百,可是他卻非常熱愛(ài)他的崗位,兢兢業(yè)業(yè),埋頭苦干,拼搏進(jìn)取,不辱使命,帶領(lǐng)大家努力工作,順利安裝完成了數(shù)十個(gè)車(chē)間,在工作之余還利用自己的勞動(dòng)和智慧為公司創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡,僅制造一臺(tái)卷板機(jī)就為公司節(jié)省了5萬(wàn)多元的資金……公司的先進(jìn)勞模、標(biāo)兵等他們都是崇尚敬業(yè),崗位成才的楷模。面對(duì)橡膠促進(jìn)劑行業(yè)重新洗牌,原材物料大幅度上漲的今天,對(duì)公司是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇;對(duì)我們干部員工是考驗(yàn)也是機(jī)會(huì)。公司需要許許多多的羅文——為公司渡過(guò)難關(guān),為公司的可持續(xù)發(fā)展敢于扛大旗,勇往直前,義無(wú)反顧的奮斗者,“凝聚產(chǎn)生力量,團(tuán)結(jié)誕生興旺”。我堅(jiān)信,只要我們齊心協(xié)力,緊緊團(tuán)結(jié)在以徐總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)班子周?chē)?,拼搏進(jìn)取,不辱使命,今日風(fēng)雨兼程,明天定會(huì)陽(yáng)光燦爛。謝謝大家!愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿500字 愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿35分鐘篇三各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委:大家好,在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過(guò)這樣一張圖片:艱險(xiǎn)異常的川xx地段,在狹小而崎嶇的山路上,有一排汽車(chē)在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是——世界上只有中國(guó)軍人才敢在這種路上開(kāi)車(chē)!這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大,因?yàn)槲乙彩且幻?chē)駕駛員。與川藏線的汽車(chē)兵比較,我們的工作顯得平凡而普通,在薩麥草原600公里的原油運(yùn)輸路上,?有川藏線的崎嶇,沒(méi)有川藏線的艱險(xiǎn),但在這600公里的路上,一樣有我們揮灑的青春和汗水,那是一條我們選擇的路,那是一條我們熱愛(ài)的路!凌晨4點(diǎn),當(dāng)星星和月亮還在睡夢(mèng)中的時(shí)候,我們?cè)瓦\(yùn)輸xx車(chē)隊(duì)的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠,在千里草原上,運(yùn)輸線上奔馳的汽車(chē)如針,將分散和點(diǎn)綴在草原上的一個(gè)個(gè)集油點(diǎn)的原油拉運(yùn)到集輸聯(lián)合站。一望無(wú)際的大草原上對(duì)于觀光的游客來(lái)說(shuō)是風(fēng)景如畫(huà)的詩(shī)意仙境。但對(duì)于我們拉油司機(jī)來(lái)說(shuō),擺在面前的卻是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)、行車(chē)道路難、視覺(jué)易疲勞等諸多問(wèn)題。在春夏季節(jié),我們最怕的雨天,因?yàn)橐坏┫掠瓴菰浡坊拇笃拢?chē)輛無(wú)法行駛,只有等待雨停了、草地干了,我們才能上路。在冬季,雨雪路面和雪盲等問(wèn)題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里,凌晨4點(diǎn)出發(fā),傍晚5點(diǎn)左右能夠回家;如果遇到特殊天氣情況,在路上行駛的時(shí)間就不好說(shuō)了,半夜回家是常事,吃飯更是沒(méi)有個(gè)準(zhǔn)時(shí)候。因此,作為原油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員,我們最熟悉的除了這條600公里的路,就是這一路上的食雜店了,面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下,我們?cè)瓦\(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員們沒(méi)有一個(gè)說(shuō)過(guò)苦,沒(méi)有?個(gè)人喊過(guò)累,因?yàn)?,這是一條我們選擇的路,這是一條我們熱愛(ài)的路。美麗的大草原像一個(gè)巨大的綠地毯,但我們?cè)瓦\(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運(yùn)輸工作的人都知道,在松軟的路上,車(chē)輛保養(yǎng)、車(chē)速保持、車(chē)輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上,我們不敢說(shuō)僅有大慶的原油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)能在這樣的路面上開(kāi)車(chē),但我們可以驕傲地說(shuō)在這樣松軟的路面上,我們能開(kāi)
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