愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿500字愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿3-5分鐘(實(shí)用五篇)(編輯修改稿)
2025-08-04 21:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 命?！稗D(zhuǎn)變思想，更新觀念，謙虛好學(xué)固然重要，然而做人更關(guān)鍵”。因?yàn)橘|(zhì)量是靠人生產(chǎn)出來(lái)的，若沒(méi)有誠(chéng)信、敬業(yè)的員工，是無(wú)論如何也生產(chǎn)不出高質(zhì)量的產(chǎn)品的。當(dāng)代管理大師松下幸之助先生說(shuō)過(guò)：我曾再三囑托員工們，在有人問(wèn)及本公司生產(chǎn)什么產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)回答，“松下既制造電器，也制造人，而且首先是造就人”。美國(guó)ibm公司的理念是：“員工能力和責(zé)任的提高，是企業(yè)的成功之源”。“紅橙黃綠青藍(lán)紫，成熟沒(méi)有統(tǒng)一的顏色”，同樣，成功、成材也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。只要我們?cè)谧约旱膷徫簧暇礃I(yè)愛(ài)崗，不懈努力同樣可以成材。青島海港職工許振超，全國(guó)勞模黃爾金等都是崗位成材的好榜樣。他們敬業(yè)愛(ài)崗，不辱使命，把平凡的事做到了不平凡。其實(shí)，咱們的身邊也有許多例子：安裝工段耿和平耿科長(zhǎng)雖學(xué)歷不高，年近半百，可是他卻非常熱愛(ài)他的崗位，兢兢業(yè)業(yè)，埋頭苦干，拼搏進(jìn)取，不辱使命，帶領(lǐng)大家努力工作，順利安裝完成了數(shù)十個(gè)車(chē)間，在工作之余還利用自己的勞動(dòng)和智慧為公司創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡，僅制造一臺(tái)卷板機(jī)就為公司節(jié)省了5萬(wàn)多元的資金……公司的先進(jìn)勞模、標(biāo)兵等他們都是崇尚敬業(yè)，崗位成才的楷模。面對(duì)橡膠促進(jìn)劑行業(yè)重新洗牌，原材物料大幅度上漲的今天，對(duì)公司是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇；對(duì)我們干部員工是考驗(yàn)也是機(jī)會(huì)。公司需要許許多多的羅文——為公司渡過(guò)難關(guān)，為公司的可持續(xù)發(fā)展敢于扛大旗，勇往直前，義無(wú)反顧的奮斗者，“凝聚產(chǎn)生力量，團(tuán)結(jié)誕生興旺”。我堅(jiān)信，只要我們齊心協(xié)力，緊緊團(tuán)結(jié)在以徐總為核心的公司領(lǐng)導(dǎo)班子周?chē)?，拼搏進(jìn)取，不辱使命，今日風(fēng)雨兼程，明天定會(huì)陽(yáng)光燦爛。謝謝大家！愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿500字 愛(ài)崗敬業(yè)的演講稿35分鐘篇三各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委：大家好，在互聯(lián)網(wǎng)上我曾經(jīng)看到過(guò)這樣一張圖片：艱險(xiǎn)異常的川xx地段，在狹小而崎嶇的山路上，有一排汽車(chē)在行駛著。這張圖片配發(fā)的文字是——世界上只有中國(guó)軍人才敢在這種路上開(kāi)車(chē)！這張圖片帶給了我心靈震感和情感的共鳴極大，因?yàn)槲乙彩且幻?chē)駕駛員。與川藏線的汽車(chē)兵比較，我們的工作顯得平凡而普通，在薩麥草原600公里的原油運(yùn)輸路上，？有川藏線的崎嶇，沒(méi)有川藏線的艱險(xiǎn)，但在這600公里的路上，一樣有我們揮灑的青春和汗水，那是一條我們選擇的路，那是一條我們熱愛(ài)的路！凌晨4點(diǎn)，當(dāng)星星和月亮還在睡夢(mèng)中的時(shí)候，我們?cè)瓦\(yùn)輸xx車(chē)隊(duì)的駕駛員們已經(jīng)在踏上了這條我們選擇的路。有的朋友形象地把我們的工作比作串珍珠，在千里草原上，運(yùn)輸線上奔馳的汽車(chē)如針，將分散和點(diǎn)綴在草原上的一個(gè)個(gè)集油點(diǎn)的原油拉運(yùn)到集輸聯(lián)合站。一望無(wú)際的大草原上對(duì)于觀光的游客來(lái)說(shuō)是風(fēng)景如畫(huà)的詩(shī)意仙境。但對(duì)于我們拉油司機(jī)來(lái)說(shuō)，擺在面前的卻是勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作時(shí)間長(zhǎng)、行車(chē)道路難、視覺(jué)易疲勞等諸多問(wèn)題。在春夏季節(jié)，我們最怕的雨天，因?yàn)橐坏┫掠瓴菰浡坊拇笃拢?chē)輛無(wú)法行駛，只有等待雨停了、草地干了，我們才能上路。在冬季，雨雪路面和雪盲等問(wèn)題更是我們工作上的攔路石。在晴好的天氣里，凌晨4點(diǎn)出發(fā)，傍晚5點(diǎn)左右能夠回家；如果遇到特殊天氣情況，在路上行駛的時(shí)間就不好說(shuō)了，半夜回家是常事，吃飯更是沒(méi)有個(gè)準(zhǔn)時(shí)候。因此，作為原油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員，我們最熟悉的除了這條600公里的路，就是這一路上的食雜店了，面包、方面面常常是我們主食。在這樣艱苦的條件下，我們?cè)瓦\(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員們沒(méi)有一個(gè)說(shuō)過(guò)苦，沒(méi)有？個(gè)人喊過(guò)累，因?yàn)?，這是一條我們選擇的路，這是一條我們熱愛(ài)的路。美麗的大草原像一個(gè)巨大的綠地毯，但我們?cè)瓦\(yùn)輸車(chē)隊(duì)的駕駛員更希望將這塊地毯變成最普通的沙石路。了解運(yùn)輸工作的人都知道，在松軟的路上，車(chē)輛保養(yǎng)、車(chē)速保持、車(chē)輛節(jié)能都面臨著更大的挑戰(zhàn)。在600公里的松軟路面上，我們不敢說(shuō)僅有大慶的原油運(yùn)輸車(chē)隊(duì)能在這樣的路面上開(kāi)車(chē)，但我們可以驕傲地說(shuō)在這樣松軟的路面上，我們能開(kāi)
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