畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告---qtz400塔式起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)-開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-24 04:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 由于 80年代中國制定的產(chǎn)品型號(hào)分類標(biāo)準(zhǔn)，將起升速度、回轉(zhuǎn)速度、變幅速度、行走速度、頂升速度、起重量、起重力矩等主參數(shù)以及下回轉(zhuǎn)塔機(jī)的支腿跨距、尾部回轉(zhuǎn)半徑等幾何尺寸都進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定，這樣嚴(yán)重限制了塔機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。而用戶群不穩(wěn)定也制約了技術(shù)進(jìn)步，在中國大量中小型建筑企業(yè)資金不雄厚，缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，用的是大企業(yè)淘汰下來的二手貨以及超期服役的舊塔機(jī)。因此，在發(fā)達(dá)國家廣泛應(yīng)用的運(yùn)輸便捷、架設(shè)迅速、使用安 全的快速架設(shè)塔機(jī)在我國受到冷落。與此同時(shí)， 企業(yè)創(chuàng)新能力 不足也影響了產(chǎn)品發(fā)展，許多新建企業(yè)的研究開發(fā)能力較弱，大部分產(chǎn)品是與大專院校、科研單位聯(lián)合開發(fā)的，同一個(gè)產(chǎn)品可以有幾家甚至幾十家生產(chǎn)，沒有形成企業(yè)自己的特色。 2） 制造技術(shù)不適應(yīng) 沒有形成規(guī)模工業(yè) 近 20年來，我國塔機(jī)制造業(yè)的水平雖然有所提高，但相對其他一些行業(yè)的 先進(jìn)制造技術(shù)還是落后的，與我們相近的工程機(jī)械骨干企業(yè)相比差距也很大，許多廠家生產(chǎn)效率底、環(huán)境污染多、造成焊接質(zhì)量和成品外觀質(zhì)量都難以保證。只有極少數(shù)企業(yè)企業(yè)做到涂裝前基底經(jīng)處理。大多數(shù)企業(yè)的管理模式和生產(chǎn)方式還是傳統(tǒng)的多級遞進(jìn)的靜態(tài)不變的模式，有的還是小而全或大而全，專業(yè)化程度、工藝裝備和管理水平低，很難適應(yīng)多品種批量化生產(chǎn)和商品經(jīng)濟(jì)的激烈競爭，難以形成自己的民族規(guī)模工業(yè)。 因?yàn)樾袠I(yè)統(tǒng)計(jì)只統(tǒng)計(jì)了二三十家生產(chǎn)企業(yè)的銷量，全行業(yè)銷量肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過統(tǒng)計(jì)數(shù)字。勿庸置疑 ，我國已成為世界民用塔機(jī)的生產(chǎn)大國，也是 世界 塔機(jī)主要需求市場之一。 3） 研究表明在我國 塔式起重機(jī) 企業(yè)中，一直以來，產(chǎn)業(yè)集中度低，缺乏規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。近年來，由于市場競爭的不斷加劇，企業(yè)間的兼并重組和品牌經(jīng)營進(jìn)程逐步加快，規(guī)?；?jīng)營初見成效。集團(tuán)化和品牌連鎖作為規(guī)模化經(jīng) 營的主要模式，在擴(kuò)大和穩(wěn)定客源、提高用戶忠誠度、降低成本等方面有較大的優(yōu)勢。 我國塔式起重機(jī)的發(fā)展前景： 塔式起重機(jī)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)，塔式起重機(jī)經(jīng)營在金融危機(jī)的沖擊下，恢復(fù)仍需加以時(shí)日，而塔式起重機(jī)投資普遍被認(rèn)為趨于飽和，塔式起重機(jī)
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