【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，2）確保導(dǎo)軌架的垂直度3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊4）5）177。鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右。6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤(rùn)滑脂7)站臺(tái)應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿。（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5422）需要調(diào)整的項(xiàng)目較多，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和安全使用。1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸以上調(diào)整時(shí)可先松開頂絲和固定螺母，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：:。4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg，將碰桿固于管卡中部，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整；5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可真接用no1支架調(diào)整；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時(shí)，可用調(diào)整no1支架的連接長(zhǎng)度，或加設(shè)墊片，或有斜撐桿時(shí)調(diào)節(jié)斜撐十長(zhǎng)度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時(shí)效果更好。7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母，移開導(dǎo)輪。擰動(dòng)緊定螺釘調(diào)整底板位置，或松開減速器固定螺栓、移動(dòng)減速器來調(diào)整間隙，最后再固定好。8）限速剎車器：出廠時(shí)已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié)。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次；剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時(shí)，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正；9）電機(jī)電磁制動(dòng)力：當(dāng)電磁制動(dòng)器的磨擦片磨損后，會(huì)使間隙增大和制動(dòng)力降低，這是不允許的，應(yīng)按電機(jī)說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)；10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時(shí)，；11）限速器動(dòng)作以后的復(fù)原調(diào)整：①楔塊式限速器：動(dòng)作以后可拆開限速器蓋，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原；②鼓形限速器：動(dòng)作以后先用手閉合限位開關(guān)10h，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動(dòng)螺母（上行剎車），以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛。隨后重新裝好導(dǎo)向板、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài)。若復(fù)原后的制動(dòng)行程增加過多，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些。4．拆卸程序與安裝時(shí)相反使用注意事項(xiàng)1．電梯司機(jī)必須身體健康（無(wú)心臟病和高血壓?。⒔?jīng)訓(xùn)練合格，嚴(yán)禁非司機(jī)開車。2．司機(jī)必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu)、原理、性能、運(yùn)行特點(diǎn)和操作規(guī)程。3．嚴(yán)禁超載，防止偏重。4．班前、滿載和架設(shè)時(shí)均應(yīng)作電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果的檢查（點(diǎn)動(dòng)1m高度，停2min，里籠無(wú)下滑現(xiàn)像）。5．堅(jiān)持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤(rùn)滑的制度；6．對(duì)于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時(shí)不載混凝土；載混凝土?xí)r不乘人）。7．司機(jī)開車時(shí)應(yīng)思想集中，隨時(shí)注意信號(hào)，遇事故和危險(xiǎn)時(shí)立即停車。8．在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用；（1）電機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)不靈活可靠，（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全；（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動(dòng)；（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件；（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；（6）站臺(tái)和安全欄桿不合格；（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象；（8）限速或手動(dòng)剎車器不靈（9）潤(rùn)滑不良；（10司機(jī)身體不正常（11風(fēng)速超過12m/s（六級(jí)風(fēng)）；（12導(dǎo)軌架垂直度不合要求（13減速器聲音不正常（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞。(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺(tái)寬＞。(16)限速器未按時(shí)檢查與重新標(biāo)定。(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(。)9．記好當(dāng)班記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告并杳明解決。10．按規(guī)定及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)，一般定為：一級(jí)保養(yǎng)160h；二給保養(yǎng)480h；中修1440h；大修5760h建筑拆除方案篇四一、與管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，搞清楚管線輸送介質(zhì)的名稱，切斷管線與原裝置聯(lián)系。二、管道開孔，排出殘留氣體、泄壓，觀察管內(nèi)（原油、渣油）在管壁附著情況：開挖土方至管線全部暴露后,選擇一處地勢(shì)較高處,使用鋸弓在管線上切割,在鋸弓與管線切割處適當(dāng)排放適量的氮?dú)獗Ｗo(hù)，,作業(yè)處50米范圍內(nèi)無(wú)明火作業(yè)，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業(yè)處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業(yè)工人穿戴防靜電純棉工服，并保持現(xiàn)場(chǎng)空氣流動(dòng)。三、根據(jù)管壁內(nèi)（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案根據(jù)拆除長(zhǎng)度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。如果管壁內(nèi)原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內(nèi)油污后再進(jìn)行氧氣切割。管道吹掃應(yīng)具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。，以便安全操作。，以免發(fā)生意外。、管道吹掃的質(zhì)量要求本次管道吹掃采用的介質(zhì)是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發(fā)現(xiàn)油污、油氣。四、管道施工方法及技術(shù)措施管道拆除前，施工人員要熟悉現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境，熟悉工藝流程等。管道拆除前，管道必須已經(jīng)置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經(jīng)切斷的隔離，禁止采取閥門關(guān)閉隔離。此部分由龍化儲(chǔ)運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)完成。管道拆除前，電器儀表確認(rèn)已經(jīng)拆除，確保電器儀表設(shè)備無(wú)電無(wú)動(dòng)作。管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對(duì)安全進(jìn)行評(píng)估，確定安全防御方案。管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對(duì)管道進(jìn)行安全檢測(cè)，特別是那些有毒有害介質(zhì)管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發(fā)生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業(yè)票（火票、高空作業(yè)票、設(shè)備內(nèi)作業(yè)票等），確認(rèn)無(wú)安全隱患后再進(jìn)行施工。部分管道上帶有防腐保溫材料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮基本上不能利舊，因此不考慮保護(hù)性拆除，只考慮管道拆除方便即可。對(duì)每一條管線，如果采取的是保護(hù)性拆除，考慮盡量從法蘭連接處進(jìn)行拆除。從法蘭連接處進(jìn)行拆除時(shí)，由于連接的螺栓多銹蝕，因此在拆除前應(yīng)至少提前4個(gè)小時(shí)在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果可以再次利用的話，在管道拆除后應(yīng)掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無(wú)法拆除時(shí)只能采取切割，拆下來的39。螺栓如果不能再次利用也要回收起來（