【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、具體，并具有可操作性，要有針對(duì)工程重難點(diǎn)的分析和認(rèn)識(shí)，并有針對(duì)性措施；（3）施工平面的布置與現(xiàn)場(chǎng)地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致，并符合緊湊合理、文明、安全、節(jié)約方便的原則；（4）優(yōu)先選用目前先進(jìn)成熟的施工技術(shù)，而新技術(shù)的使用應(yīng)對(duì)本工程的質(zhì)量、安全與造價(jià)有利；（5）審核網(wǎng)絡(luò)圖的合理性和均衡性，能否滿足總進(jìn)度計(jì)劃需求，能否做到均衡連續(xù)施工；（6）施工機(jī)械的選用、配備應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理，滿足工期與質(zhì)量等要求；（1）場(chǎng)地布置是否順暢，互相干擾最小。（2）一些主要設(shè)施布置是否合理和齊全。碴坑、管片堆場(chǎng)、門吊系統(tǒng)、砂漿拌合站、排水系統(tǒng)、冷卻塔、通風(fēng)機(jī)、充電間、機(jī)修車間、鋼構(gòu)件加工廠、小型機(jī)具堆放場(chǎng)、洗車槽、防洪措施、沉淀池等（3）最好能包含井下場(chǎng)地布置。如軌線布置、循環(huán)水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆場(chǎng)等等。（1）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的確定。盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)、盾構(gòu)始發(fā)、盾構(gòu)到達(dá)、盾構(gòu)過(guò)站、附屬結(jié)構(gòu)施工、工程驗(yàn)收。（2）幾個(gè)需要注意的問(wèn)題：掘進(jìn)完成和竣工驗(yàn)收之間需要有1個(gè)月以上的時(shí)間。聯(lián)絡(luò)通道施工時(shí)間與盾構(gòu)掘進(jìn)施工時(shí)間的沖突。洞門施工時(shí)間與隧道掘進(jìn)時(shí)間的沖突。端頭加固時(shí)間的確定。掘進(jìn)過(guò)程：始發(fā)、到達(dá)段與正常段掘進(jìn)速度不同；長(zhǎng)距離后掘進(jìn)速度不同；不同地層掘進(jìn)速度不同；換刀等異常時(shí)間的考慮。管片生產(chǎn)的開(kāi)始時(shí)間是否滿足盾構(gòu)掘進(jìn)速度要求。盾構(gòu)機(jī)制造、管模制造、門吊制造安裝、聯(lián)絡(luò)通道管片制造安裝等是否預(yù)留了足夠時(shí)間。（1）應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,編制有針對(duì)性的施工控制措施；（2）施工工藝和措施應(yīng)該詳細(xì)、具體，并具有可操作性，要有針對(duì)工程重難點(diǎn)的分析和認(rèn)識(shí)，并有針對(duì)性措施；（3）施工平面的布置與現(xiàn)場(chǎng)地貌環(huán)境、建筑平面協(xié)調(diào)一致，并符合緊湊合理、文明、安全、節(jié)約方便的原則；（4）優(yōu)先選用目前先進(jìn)成熟的施工技術(shù)，而新技術(shù)的使用應(yīng)對(duì)本工程的質(zhì)量、安全與造價(jià)有利；（5）網(wǎng)絡(luò)圖的合理性和均衡性，能否滿足總進(jìn)度計(jì)劃需求，能否做到均衡連續(xù)施工；（6）施工機(jī)械的選用、配備應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理，滿足工期與質(zhì)量等要求；（1）管片排版（2）管片生產(chǎn)計(jì)劃（3）管片廠場(chǎng)地布置（4）管片生產(chǎn)工藝流程（5）管片生產(chǎn)質(zhì)量保證措施（6）管片生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)（7）管片運(yùn)輸及進(jìn)出場(chǎng)檢查驗(yàn)收程序、到達(dá)端頭加固方案（1）加固方法選擇是否合理（2）加固工藝流程是否合理（3）加固設(shè)備選擇是否合理（4）檢測(cè)手段是否合理（5）質(zhì)量保證措施、吊裝、吊出方案（1）運(yùn)輸線路（2）吊裝設(shè)備及人員（3）吊裝順序與方法（4）吊裝場(chǎng)地布置與現(xiàn)場(chǎng)的適應(yīng)性（5）拆機(jī)順序與方法（6）計(jì)劃安排（到達(dá)）方案（1）始發(fā)架和接收架、反力架設(shè)置（2）始發(fā)姿態(tài)控制：防滾動(dòng)措施是否到位、曲線始發(fā)方向、始發(fā)測(cè)量方案（3）負(fù)環(huán)管片安裝位置是否正確（4）始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)的控制（5）密封環(huán)板選擇（6）管片防松弛措施（7）洞門鑿除：鑿除計(jì)劃、鑿除方法、順序、鑿除人員安排、安全措施（1）進(jìn)度計(jì)劃（2）平面布置及設(shè)備投入（3）盾構(gòu)掘進(jìn)施工方法（4）管片拼裝施工方法（5）難、重點(diǎn)施工方法（6）質(zhì)量和安全保證體系（1）控制點(diǎn)的布置及施測(cè)（2）施工導(dǎo)線放樣方法及程序、頻率（3）盾構(gòu)機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)（4）施工時(shí)的各項(xiàng)限差和質(zhì)量保證措施（5）隧道變形測(cè)量方法（6）施工測(cè)量組織與管理（7）儀器投入與保養(yǎng)（8）測(cè)量管理制度（1）監(jiān)測(cè)范圍是否合理（2）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目是否滿足要求（3）監(jiān)測(cè)方式（是否第三方）（4）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的提交時(shí)間（5）監(jiān)測(cè)資料的整理1）端頭加固的場(chǎng)地及水電協(xié)調(diào)（1）移交的時(shí)間：，宜早不宜遲。部分場(chǎng)地困難的，可以分批分期進(jìn)行。（2）移交內(nèi)容：移交范圍的施工場(chǎng)地、道路、場(chǎng)地內(nèi)的地下管線、場(chǎng)地內(nèi)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)、臨時(shí)設(shè)施、水電接入點(diǎn)等。（3）移交的要求：滿足進(jìn)行端頭加固的場(chǎng)地和施工條件，拆除移交范圍的臨時(shí)設(shè)施，清運(yùn)因施工產(chǎn)生的建筑垃圾的責(zé)任義務(wù)，遵照“誰(shuí)產(chǎn)生誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，移交場(chǎng)地必須達(dá)到整潔有序。（4）端頭加固進(jìn)場(chǎng)施工的原則是：a、加固期間，做好場(chǎng)地內(nèi)的安全文明施工，尤其是泥漿的處理，場(chǎng)內(nèi)必須服從車站承包商的統(tǒng)一管理。b、盾構(gòu)承包商的加固所需的水、電可由車站承包商提供接入點(diǎn)，單獨(dú)安裝水、電表，按時(shí)將水電費(fèi)交付給車站承包商。2）地面施工場(chǎng)地的移交（1）移交內(nèi)容：移交范圍的場(chǎng)地、場(chǎng)地內(nèi)的地下管線、場(chǎng)地內(nèi)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)、水電接入點(diǎn)、場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)建筑、臨時(shí)道路、場(chǎng)地范圍的地面主體結(jié)構(gòu)及地表其他構(gòu)造物等。（2）移交的一般要求：拆除場(chǎng)地范圍的臨時(shí)設(shè)施，清運(yùn)因施工產(chǎn)生的建筑垃圾的責(zé)任義務(wù)，遵照“誰(shuí)產(chǎn)生誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，移交場(chǎng)地必須達(dá)到整潔有序，場(chǎng)地內(nèi)的垃圾和材料全部清理完畢。（3）注意事項(xiàng)：對(duì)于周邊需要保護(hù)的建筑物，在盾構(gòu)掘進(jìn)期間可能受影響的，如果沒(méi)有第三方監(jiān)測(cè)，必須對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)移交，并與對(duì)方明確發(fā)生損失后的賠償原則。3）地下施工場(chǎng)地移交（1）移交內(nèi)容：場(chǎng)地范圍內(nèi)的主體結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及支撐、場(chǎng)地范圍內(nèi)的預(yù)埋件（接地引出線、防雜散電流端子、測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、站臺(tái)板預(yù)埋插筋、風(fēng)道預(yù)埋插筋等）、預(yù)留孔洞、預(yù)埋注漿管及其他預(yù)埋件。（2）盡量減少在主體結(jié)構(gòu)上打鉆，若必要時(shí)，需在主體結(jié)構(gòu)上打孔，須征得車站承包商和工點(diǎn)設(shè)計(jì)的同意。（3）車站集水井若未封閉，集水井的臨時(shí)抽水工作，應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)，費(fèi)用如何分擔(dān)，需要明確。、過(guò)站、調(diào)頭場(chǎng)地協(xié)調(diào)1）盾構(gòu)到達(dá)、過(guò)站對(duì)車站的要求2）盾構(gòu)承包商運(yùn)輸方案（包括運(yùn)輸路線）、吊入吊出、組裝解體方案，尤其是盾構(gòu)機(jī)的起吊、運(yùn)輸?shù)暮奢d，必須符合車站的地面超載要求，方案必須征得車站設(shè)計(jì)的同意。三、盾構(gòu)承包商需利用車站中板堆放材料和設(shè)備時(shí)，需有荷載檢算資料，符合車站荷載的要求，并征得車站工點(diǎn)設(shè)計(jì)的同意。1）盾構(gòu)預(yù)埋件主要包括：洞門環(huán)板，吊裝所需的鋼板或吊環(huán)、后配套設(shè)備底座、測(cè)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)、盾構(gòu)始發(fā)、過(guò)站及到達(dá)所需的預(yù)埋件等。2）預(yù)埋件的施工的原則：“盾構(gòu)工點(diǎn)負(fù)責(zé)制作運(yùn)輸，車站工點(diǎn)負(fù)責(zé)安裝埋設(shè)，安裝過(guò)程盾構(gòu)承包商指導(dǎo)施工，雙方共同驗(yàn)收，雙方要多溝通，早溝通”。施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃內(nèi)容篇五施工單位接到中標(biāo)通知書(shū)后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開(kāi)始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對(duì)于擴(kuò)（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時(shí)占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí)（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)埂笛?、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開(kāi)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉(cāng)庫(kù)、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退）場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過(guò)公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。（2）要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。（3）簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的39。計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購(gòu)材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選