【文章內(nèi)容簡介】 八第一章總則第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產(chǎn)秩序，使車輛運行有章可循，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定。第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員，都必須遵守本辦法。第二章調(diào)度紀律第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調(diào)度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證，經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的，駕駛員須及時報告，經(jīng)車隊確認同意后，另行安排車輛頂班。第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務，駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度，第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。第七條完成當日行車任務后，應向公營車隊匯報車輛運行情況，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。第三章運行規(guī)定第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證，客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔。第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運，不得脫班、蹋班。第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報，車隊接到匯報后，應及時做好運力調(diào)整及班次時間安排。第十一條車輛接駁及費用結(jié)算：車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外，同時所有車輛必須無條件接駁。共營線路車輛順路捎帶的，一律不實行結(jié)算。接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的，在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客情況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行互相對駁的，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行。凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘。第十三條嚴禁中途上客或裝運行包；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車；嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質(zhì)量。第四章牌證管理第十五條班線牌、進站（證）等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領取班線牌、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本，當次（天）任務完成后或應及時交回，并實行簽字制度，無論是向調(diào)度室領取牌、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。第五章獎勵與處罰第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班、停班的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償。第十八條違反本規(guī)定第六條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元，第二次扣罰20__元。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任。第十九條違反本規(guī)定第十三條款，經(jīng)查證屬實，按實際收入票價35倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。第二十條違反本規(guī)定第十四條款，經(jīng)查證屬實，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元，第二次予以解聘。第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度，第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，第二次予以解聘。第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并可視情予以解聘處理。第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的，扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金20__元，并予以解聘。第二十四條營運牌、證遺失、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用，另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的，扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元，并視情給予解聘處理。第六章附則第二十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔。第二十七條凡違反本管理辦法的處罰，由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行處罰，罰款全額上交公司。第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司，自發(fā)文之日起執(zhí)行。工程公司車輛管理制度 私企公司車輛管理制度篇九第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。第8條 公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經(jīng)理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。第12條 車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務特車室制定并解釋。工程公司車輛管理制度 私企公司車輛管理制度篇十本標準規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。本標準適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關管理活動。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。《車輛保修申請單》《車輛使用申請審批表》《車輛管理登記表》3要求一切對于車輛的管理和控制的活動應按本標準規(guī)定。，車輛年審、車輛保險及養(yǎng)路費支出等事項統(tǒng)一由銷售部負責管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。，須事前向銷售部主管申請調(diào)派，銷售部主管應事先得到董事長批準，銷售主管或董事長依其重要性指定派車，不按規(guī)定申請，不得派車。，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。，外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準后，憑發(fā)票實報實銷?！败囕v保修申請單”，注明行駛里程，經(jīng)銷售部主管核準后方可送修。清洗、打臘等事先應向主管及時報告。，否則維護費不準報銷。如情況特殊，經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實報銷?？勺孕行迯偷?，報銷購買材料零件費用。、更換零件時，可視實際需要進行修理，但無迫切需要或修理費超過200元時，應事先征得銷售部主管批準。，致使車輛損壞或機件故障，其所需要修護費，應依情節(jié)輕重，由公司或責任人予以負擔。、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用，違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況，由車輛駕駛員及其直接責任人承擔一切后果。、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為，其罰款和費用由駕駛?cè)藛T自行負擔。其余根據(jù)具體情況，另行確定責任。，應先急救傷患人，向附近公安機關報案，并立即與銷售部主管聯(lián)絡處理。突發(fā)性其它類臨時事故或故障，也應遵守“先報告再處理”原則。，按實際損失，責任者應賠償。(經(jīng)濟損失在1000元以下者)：按經(jīng)濟損失的50%處罰。(經(jīng)濟損失在1000～5000元者)：按經(jīng)濟損失的40%處罰。(經(jīng)濟損失在5000～10000元以上者)：按經(jīng)濟損失的20%處罰。(經(jīng)濟損失在10000元以上者)：按經(jīng)濟損失的10%處罰。，其損失在扣除保險金額后。，如需向受害當事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后。，出現(xiàn)責任事故，按本制度規(guī)定處理。，公司駕駛員要認真做好對公司領導和各部門的駕駛服務。“車輛使用申請審批表”出車，未經(jīng)銷售部主管批準，不得用公車辦私事。，服從分配，同事之間搞好團結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。，否則，一切后果及損失由車輛保管者負責。，交通違章按第十一條處理。，司機都應熱情接待，禮貌服務，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。(特別是公司客人和干部)上下車時，主動打招呼，開關車門。，司機應向其確認目的地。，司機一般不得離車。，司機應予以幫助。，必須鎖死車門。，司機必須在離開時，應將其放與后行李箱后加鎖。，確保整車干凈整潔。，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水備齊。輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好。確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。，收車后需向管理責任者報告。，保持服裝的整潔衛(wèi)生。、手足的清潔。，努力保持正確的姿勢。，可根據(jù)情況憑票報銷一趟返回住所出租車費。，應保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關信息及內(nèi)容。(包括貨車、叉車、拖拉機等)參照本管理制度的有關條款執(zhí)行?！吨腥A人民共和國道路交通法》和相關法律法規(guī)執(zhí)行。，經(jīng)總經(jīng)理核定、批準后發(fā)布試行，人事行政部對其負有解釋權(quán)。工程公司車輛管理制度 私企公司車輛管理制度篇十一公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術狀態(tài)。一切車輛靠右行駛,互相禮讓,不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三通過。讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員 先查明情況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進行。距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車，馬路的中央不準停車。嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2