20xx年安全檢查工作心得體會(四篇)(編輯修改稿)
2025-08-01 21:01 本頁面
【文章內容簡介】 處，整修道岔103組，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個，處理危樹42棵?！叭邸卑踩ぷ?。為認真吸取 我段“”黎湛上行線k215+850斷軌教訓，牢固樹立“斷軌無小事”的思想和“全員防斷”的理念，在段領導的指示和要求下，我段在春運期間狠抓防“三折”工作。一是加強線路養(yǎng)修工作。春節(jié)前后，全段上下重點加強了對道床翻漿、板結、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時調整軌道幾何尺寸，尤其加強焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養(yǎng)修工作，使線路狀態(tài)保持穩(wěn)定、良好，防止因設備狀態(tài)不良而加速鋼軌傷損。二是加強鋼軌探傷檢查。按工務處要求增加了4個探傷班組，縮短了探傷周期，加強了探傷數(shù)據(jù)回放員1名及對回放發(fā)現(xiàn)的問題進行及時復核，按工務處要求每天對探傷作業(yè)情況進行統(tǒng)計匯總上報，并對探傷周期進度情況上墻用直觀的進度圖進度控制，嚴防漏探。三是加大線上傷軌的處理力度。段信息中心全面負責盯控線上傷軌，對輕傷發(fā)展的鋼軌及時通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。四是加強對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監(jiān)控車間動態(tài)組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時要求各工區(qū)工班長全面掌握管內的傷軌及鋼軌薄弱處所，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。五是全面檢查核對防斷應急機具材料，確保狀態(tài)良好，隨時滿足應急之需。春運前夕，我段要求各車間立即備齊有關防斷應急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點車間，對管內備用軌情況(如規(guī)格、型號、數(shù)量、存放地點)、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數(shù)，以確保鐵路運輸安全穩(wěn)定。安全檢查工作心得體會篇三每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。 安全生產是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。從生產一線工作多年的經(jīng)驗來看，抓好安全生產工作應重點做好以下幾點：一、正確認識當前安全生產形勢在4月至7月短短的四個月內，我公司有三起較大的不安全事件，兩起為原因相同的設備損壞事件，另一起為機組延誤啟機事件，安全形勢不容樂觀。因此，需要我們要正確認識目前的安全生產形勢，從事故中吸取經(jīng)驗教訓，扎扎實實地開展安全工作，將各項安全檢查工作落到實處，務求實效，全面提高工作現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎二、提高思想認識近幾年，集團公司、公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為普通員工也要充分認識到這一點，不斷提高對安全工作的認識，強化崗位意識、責任意識和安全意識，樹立如臨深淵、如履薄冰的安全管理意識和緊迫意識。深刻理解知責、履責的意義，切實做好安全大檢查工作。三、全面落實安全生產責任制安全工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，獎懲結合，提高員工的工作積極性，全面落實安全生產責任制。四、加大執(zhí)行力度通過安全大檢查和反事故斗爭，找出我們在標準上、制度
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1