土木工程路橋(匯總4篇)(編輯修改稿)
2025-07-31 12:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 認識，同時將來的學(xué)習(xí)和實踐起了提示了向?qū)У淖饔?。認識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。：“東盛花園安置區(qū)”建設(shè)項目建設(shè)單位：青島高科園東盛實業(yè)總公司：新建：建設(shè)項目位于嶗山區(qū)，地處遼陽西路以南，勁松九路以西。：占地面積100250m2：總投資人民幣50000萬元，環(huán)保投資人民幣600萬元，％。7．建設(shè)期限：建設(shè)周期約為2年，將于20xx年12月完工。：地上總建筑面積約為248430m2，地下車庫建筑面積39684m2，%。規(guī)劃入住居民2440戶，約8540人。工程地址：青島市頤中體育中心內(nèi)，北臨同安路，西臨勁松七路建設(shè)單位：頤中（青島）體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司設(shè)計單位：中國建筑西南設(shè)計研究院監(jiān)理單位：青島建工學(xué)院工程建設(shè)監(jiān)理公司質(zhì)量監(jiān)督單位：青島市質(zhì)量監(jiān)督站開工日期：20xx年10月8日竣工日期：20xx年12月30日質(zhì)量目標：確保山東省建筑工程質(zhì)量“泰山杯”，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程“魯班獎”。建筑功能：滿足體操、手球、籃球、排球等項目的全國性和單項國際比賽的要求，冰上項目表演，文藝演出及集會使用。建筑特點、規(guī)模：本工程是一座可承辦多項體育比賽項目的體育館，為法國camp。p（喜邦）建筑設(shè)計公司設(shè)計，由中國建筑西南設(shè)計研究院進行施工圖設(shè)計，造型與體育中心內(nèi)建筑協(xié)調(diào)，造型新穎獨特，具有極強的現(xiàn)代特色。體育館規(guī)模9677座固定座席，2434座活動座席。建筑面積：43670m2，地下9907m2，地上33763m2?，建筑基底面積17268m2建筑層數(shù)：地下一層（局部二層）、地上四層在短暫的幾天中，我們遇到了很多的新問題，是計劃中不會發(fā)生的，也學(xué)會了幾點重要的施工工藝，下面就簡單的總結(jié)一下：：鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb23hpb33hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb23hpb335為最常用的兩種鋼筋。一般的鋼筋工程的施工過程如下：結(jié)構(gòu)施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數(shù)量，位置要求很高，一般應(yīng)和圖紙一致。土木工程 路橋篇四暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學(xué)獲得了前往xx實習(xí)機會。自到達xx工地起實習(xí)40余日，所學(xué)所得頗多，應(yīng)要求攢此實習(xí)報告。實習(xí)項目：xx市xx立交橋。工程設(shè)計資料xx立交橋修建于xx市南環(huán)路(柳邕路：城市快速路)及g209國道(柳石路)交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m(共兩跨四聯(lián))，立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道(此通道經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實習(xí)結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙)。工程實地情況xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習(xí)其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。工程進度由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。實習(xí)期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務(wù)，能較好完成全站儀的放樣及測設(shè)任務(wù)，對施工測量過程也有較全面的認識。實習(xí)其間的主要測量項目：路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制立交橋匝道標準設(shè)計路段(新建)為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土(ac25)、6cm中粒式瀝青混凝土(ac20sbs改性)、4cm細粒式瀝青混凝土(ac13)。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量主體跨線橋，實習(xí)時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設(shè)計標高反算出支架高度，并與支架搭設(shè)后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣頂管——應(yīng)當(dāng)是實習(xí)中遇到的書本上沒有，也從沒有
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