安全生產(chǎn)月演講稿小學(xué)安全生產(chǎn)演講稿(大全8篇)(編輯修改稿)
2025-07-31 12:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 聲笑語。這一切就因為他的一次闖紅燈而失去了。爸爸為了保護他就把他推出了好遠(yuǎn)，自己卻……他痛哭，他悔恨，千不該，萬不該，不該闖紅燈啊！家里頂梁柱倒了，媽媽因為受不了打擊也病倒了。他小小年紀(jì)一下子變得成熟起來，單薄的肩膀擔(dān)負(fù)起了家庭的重?fù)?dān)。生活帶給他的是無盡的苦難。當(dāng)他看見別的孩子拉著自己父親的手撒嬌時，他那雙滿是渴望的眼睛里含著淚花，叫誰看見了都不能不心動，不能不心痛！事情已經(jīng)過去了好多年，但在他心里的烙印依舊，他懂得：遵守規(guī)則是多么的重要，教訓(xùn)是慘痛的，是血的代價。他發(fā)誓要做一個遵章守紀(jì)的人。如今我的這位同學(xué)和我一樣，畢業(yè)后走進了礦山，當(dāng)上了一名機電維修工人，多年來，他堅守著平凡的崗位，所負(fù)責(zé)的工作范圍沒有發(fā)生過一次事故，他年年被評為安全標(biāo)兵，青年安全之星，成為了青年中的楷模，安全演講稿《企業(yè)安全生產(chǎn)演講稿》。在一次新聞記者追根問底的采訪中，我一下又見到了他那雙久違了的憂郁的眼睛。他說，是慘痛的教訓(xùn)，換取了他的規(guī)范意識，做一切的事情我們都要按照規(guī)定去執(zhí)行。在工作中要按照工作要求，正規(guī)上崗、規(guī)范操作，才能保障安全，才能帶來效益。前幾天，在參加集團公司職工崗位行為規(guī)范集中教育活動動員大會結(jié)束后，他碰到我，一臉燦爛的說：咱們集團公司開展職工崗位行為規(guī)范教育活動真是件大好事。那會減少多少不必要的事故??！我們工作起來會更安全，干起活來會更帶勁！是??！多么樸實的話語啊！作為煤礦行業(yè)來說，安全是頭等的大事。安全關(guān)系到煤礦職工的安危、企業(yè)的安全、穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。“沒有規(guī)矩不成方圓”如果人人都按照自己的想法去工作，那么我們的煤礦生產(chǎn)將會事故頻發(fā)，瓦斯、煤塵、透水、火災(zāi)、頂板事故等等將會隨時吞噬礦工的生命，企業(yè)又何談穩(wěn)定發(fā)展呢？可見開展職工崗位行為規(guī)范教育活動是樹立企業(yè)文明形象，保障職工健康安全的重要舉措，是對職工最好的福利，是創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。企業(yè)興亡、匹夫有責(zé)，企業(yè)的發(fā)展壯大、安全生產(chǎn)、穩(wěn)定繁榮和效益的最大化，不是少數(shù)的管理人員所能實現(xiàn)的，而是需要全體職工的自覺行為，靠我們每個人。規(guī)范自身崗位行為，從點滴小事做起，從本質(zhì)崗位做起，從現(xiàn)在做起！希望我們有所思，有所悟，請記住那一雙憂郁的眼睛吧！安全生產(chǎn)月演講稿小學(xué)篇六，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，對自己的崗位負(fù)責(zé)，更要對自己的家庭負(fù)責(zé)。今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發(fā)生的安全事故，希望各位師傅能認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，深刻認(rèn)識到事故的危害性和遵章守紀(jì)的重要性。不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，運用車次機班在公寓內(nèi)飲酒，被車間安全檢查組當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，檢查組立即停止了該機班工作。事后責(zé)任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現(xiàn)在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發(fā)生的一起事故，某年某月某日，運用車間次機班，2點17分上海公寓叫班后，發(fā)現(xiàn)室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導(dǎo)火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務(wù)段出勤后，回到公寓敲門無人應(yīng)答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺；最后次在上海站晚開63分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責(zé)任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是里子也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天噼靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當(dāng)初制定的生活目標(biāo)收支
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