貨運(yùn)司機(jī)勞動(dòng)合同(編輯修改稿)
2025-04-15 04:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 乙方應(yīng)自覺遵守企業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律和甲方的規(guī)章制度（含口述規(guī)定），若乙方違反勞動(dòng)紀(jì)律或規(guī)章制度（含口述規(guī)定），甲方可依據(jù)本方的規(guī)章制度處理，乙方承擔(dān)甲方在此期間造成的經(jīng)濟(jì)損失，直到解除本協(xié)議?！ 〉谖鍡l：甲方對乙方實(shí)行不定時(shí)工作制，四橋車、三橋車二人一組，翻斗車一人一組。須隨時(shí)保持通信暢通，乙方在保證安全行車、完成甲方運(yùn)輸任務(wù)的前提下，必須提前報(bào)甲方批準(zhǔn)后方可執(zhí)行休息和休假。 第六條：乙方完成規(guī)定的工作任務(wù)，甲方按照雙方協(xié)商的工資支付標(biāo)準(zhǔn)按月支付工資給乙方，具體支付標(biāo)準(zhǔn)如下： 四橋車，按運(yùn)營收入扣除過路費(fèi)之50%后乘以13%計(jì)算工資，月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放?！ ∪龢蜍嚕催\(yùn)營收入扣除過路費(fèi)之50%后乘以14%計(jì)算工資，月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放?！ 》奋?，按運(yùn)營收入扣除過路費(fèi)之50%后乘以14%計(jì)算工資，月全勤時(shí)若不足2500元?jiǎng)t按保底工資2500元∕月計(jì)算發(fā)放?！ ∪粢曳绞褂眉追教峁┑耐ㄓ嵐ぞ邉t甲方每月補(bǔ)貼乙方通訊費(fèi)100元，不用則不補(bǔ)?！ ∫陨瞎べY包含生活補(bǔ)助及住宿費(fèi)在內(nèi)，支付時(shí)間為扎賬后的次月上旬內(nèi)。 第七條：乙方有下列情形之一，甲方可以隨時(shí)解除本協(xié)議并扣發(fā)其工資200—1000元直至全部： 在聘用期內(nèi)，被證明不符合錄用條件或不服從甲方管理調(diào)度的； 嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或甲方規(guī)章制度的； 嚴(yán)重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的； 因自身責(zé)任被有關(guān)部門吊銷《機(jī)動(dòng)車駕駛證》、《營運(yùn)證》、《準(zhǔn)駕證》的； 被依法追究刑事責(zé)任的； 瞞報(bào)、少報(bào)、不報(bào)貨運(yùn)次數(shù)和貨運(yùn)距離或私自卸油行為的，不按時(shí)、不按規(guī)定填寫行車記錄及運(yùn)輸?shù)怯洷淼?； 工作期間不得帶駕駛學(xué)員，不得把車交由其他人駕駛； 因乙方責(zé)任導(dǎo)致承運(yùn)貨物發(fā)生損壞、短少，由責(zé)任人承擔(dān)當(dāng)次損失60%的經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任（短件則全賠）。乙方經(jīng)手一切業(yè)務(wù)單據(jù)必須按時(shí)全部交甲方財(cái)務(wù)人員，以便準(zhǔn)確進(jìn)行財(cái)務(wù)核算?！ 〉诎藯l：乙方未經(jīng)甲方允許不得發(fā)生下列條款所列事宜，如若違反，并因此發(fā)生的事故均由乙方自行承擔(dān)一切責(zé)任（含民事及刑事責(zé)任）及甲方在此期間的經(jīng)濟(jì)損失?！ 〔坏脦я{駛學(xué)員、不把車交由其他人駕駛； 不私自出車、不酒駕、疲勞駕駛，不違反交通信號燈、不違規(guī)操作等國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的條款?！ ∫曳皆谝磺羞\(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)中必須堅(jiān)持實(shí)事求是原則，嚴(yán)禁少報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)收入或多報(bào)、虛報(bào)、重報(bào)支出。否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實(shí)，對當(dāng)事人處以當(dāng)事金額10倍的罰款。 乙方作為主駕必須牢固樹立安全第一思想意識。如出現(xiàn)安全事故，原則上根據(jù)交警部門判定責(zé)任劃分屬乙方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任時(shí)，由當(dāng)事乙方
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