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技術員個人年終總結15篇(編輯修改稿)

2025-04-15 02:34 本頁面
 

【文章內容簡介】 單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備,我每天神經(jīng)都緊繃著,為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患,對這大型設備每天檢查,組織人員定時進行潤滑保養(yǎng),每月進行安全檢查,并做好相關的記錄,在同事和工友的幫助下,由剛開始很陌生逐漸熟悉,再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手,我緊繃的旋終于稍微放松,但是現(xiàn)場的設備還是會經(jīng)常故障,特備是電動單梁,電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌,一部分是由于軌道安裝不平的原因,還有一部分在于操作手操作時注意力不集中,根據(jù)故障原因,逐一進行處理,并加強檢查和保養(yǎng)力度,后來工作逐漸上手,電動單梁等設備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少,確保了現(xiàn)場設備的正常運轉?! |北的冬天來得特別早,因此在x月份我就得頂著寒風踏著白雪,從辦公室到生產(chǎn)地,雖然距離不遠,但是還是不想離開暖和和的辦公室,但是想到身上的責任,我必須要去現(xiàn)場,不情愿的穿著很厚的衣服,踏著厚厚的積雪,艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作,將龍門吊脫軌滑出好幾米,龍門吊鋼架都被拉出裂痕,已接到龍門吊故障的電話,趕緊往現(xiàn)場跑去,到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重,頓時手足無措,不知道咋辦才好,還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那,我跑前跑后幫他們取需要的工具,忙到下午很晚,才將龍門吊恢復正常,終于舒了一口氣,在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼,原來是長時間站在雪地里腳凍疼了,這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流........?! ∵@半年時間雖然過得辛苦,但是感覺很值得,首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉,知道了生活的艱辛,磨練了我吃苦的意志,這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富,這也會成為我人生旅程中又一轉折點。  由于氣候原因,冬休了3個月,到20xx年x月份才又開始上班,我轉為設備部的內業(yè)員,主要負責現(xiàn)場機械設備運轉臺班資料的編寫整理、整理機械設備臺帳合同等,在辦公室呆著不用風吹日曬了,剛開始長時間呆在辦公室,我還很不適應,老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學到的東西多,心里還失落了一陣子,但是在后來慢慢習慣了這種生活,才知道做內業(yè)員也有很多東西需要學習,一樣能了解到現(xiàn)場設備的使用情況?,F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間,可以學學其他自己感興趣的東西,慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底,激勵我要不斷學習。  時間飛逝,去年的一切還歷歷在目,但是距現(xiàn)在已有一年的間隔,我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變?yōu)榉€(wěn)重踏實的丫頭,回想這一年的旅程,途中有酸甜苦辣,有哭有笑,似乎很平坦,但是也充滿著一點點荊棘,不過也是順順利利的,這只是一個開始,以后的路還很長,也有很多未知在等待著我,以后不管是生活中,還是在工作上,我都還需不斷學習,不懈努力,不斷完善自我,在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值!技術員個人年終總結7  自20xx年7月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在項目部工作,負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作,憑借自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監(jiān)理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基矗?! ∠旅嫖覍X年承擔車間技術員工作進行總結?! ∫?、日常工作內容  (1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查后,發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用?! 。?)、鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經(jīng)我分析,發(fā)現(xiàn)停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,并設置直流電抗器的投用參數(shù),從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項?! 。?)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,在使用過程中,壓力一直處于高位,無法保證生產(chǎn)的正常運行,對此我與楊波協(xié)商后,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,通過一個時期的運行,確定效果達到預期要求?! 。?)、克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查后,發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,造成變頻器運行參數(shù)沖突。為解決本問題,我重新設定參數(shù),確保了該設備的正式使用?! 。?)、污水站脫水機房離心機,在運行中,報過電流故障,我在現(xiàn)場檢查后,確認該變頻器所帶電機有問題。經(jīng)進一步檢查電機,發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,設備恢復正常?! 。?)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經(jīng)常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,單獨為儀表類設備供電,以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定?! ∵@些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,盡自己所能盡快為車間排除故障,恢復設備的正常運行?! 《?、技術改造  (1)、七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,由4變壓器負載回路變更為1變壓器負載回路。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前,負荷最高時可到達4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4變壓器的安全運行,給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患。對此,我們在車間的統(tǒng)一領導下,提出方案,并進行可行性論證后,進行了上述改造。通過改造,使4變壓器的負荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,確保了設備的安全,達到改造的預期效果?! ?2)、八月份對鍋爐車間14爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造。鍋爐車間14爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,在生產(chǎn)中,引風機因突發(fā)事故停車,鼓風機在繼續(xù)運行,就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,從而可能導致設備和人員的傷害。對此,在沒有圖紙的情況下,我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,并最終找到連鎖控制的方式,在電氣維修一組的配合下,完成了此項改造,達到改造目的39。  (3)、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,對壓力低未進行停車保護,這就容易造成高壓泵的燒毀,但我在回復低壓保護的過程中,又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障。經(jīng)過與車間的溝通,發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,我在對圖紙進行改變后,按新方式,接連鎖線后,設備恢復正常?! ?4)、在工程施工過程中,因為設計和新舊設備銜接等方面原因,導致部分車間的回路未安裝計量表,對此我在車間的安排下,為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等?! ∪?、員工培訓工作  對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率。對此我也做了大量的工作。  首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。  其次我在六、八、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,考核合格率達97%以上,達到培訓的預期目標。  四、北廠區(qū)7aca發(fā)酵車間停車檢修  在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,7aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,制定可行的電氣檢修計劃,并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,進一步完善檢修計劃,確定每一項檢修工作的任務點、工作目標、檢修時間、檢修負責人、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責,車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。  在進行期間,我嚴格履行工作職責,每天都深入檢修現(xiàn)場,在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,切實把好檢修質量關,確保檢修工作達到質量標準?! ≡跈z修后,我們對本次檢修工作進行匯總,總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,并向全車間進行推廣,為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累?! ∥濉⒃O備資料的編寫和整理  我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的編寫工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,但施工方因人員少的原因,對竣工資料的制作和完善上,存在著許多問題,造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,我與施工方進行協(xié)商。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,克拉維酸提煉一車間,口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7aca發(fā)酵、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中?! ×?、各種文檔的編制  電儀車間日常巡視文檔  《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》  smp文檔  《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》  sop文檔  《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》  七、工作中存在的不足和下步工作目標  在今年的工作中,我經(jīng)過自己的努力,雖然取得了一定的工作成果。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在,①在突發(fā)事故中,有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,還需查找資料,影響了設備故障排除的及時性;②設備檔案的建立還未開展,主要是竣工資料未完善,負責工程又占用了我的很大精力,在這項工作中,有點力不從心的感覺;③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng),現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,但因缺乏協(xié)調性,容易正常培訓的效果降低;④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來,導致班組工作效率的沒有進一步提升。  針對這些不足,我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度,盡快將新設備吃通吃透,并將這些新知識盡快傳授給員工,提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,使紙質文檔和電子文檔同步,提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術員的關系,統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,將培訓工作納入員工的績效工作中,建立員工與技術員的一個互動平臺,力爭把車間營造成“幫、學、比、趕、超”這樣一個具有活力的集體。另為,逐漸規(guī)范班組的設備管理,對每項工作制定一個標準范本,使每項工作有據(jù)可依,在標準化的基礎上提高班組的工作效率。技術員個人年終總結8  來到xx工作已有大半年了,這段時間里我學會了貼片設備的操作技能及許多實際的工作經(jīng)驗,也體會到公司上級領導的隨和及對員工的關心。從已習慣嚴厲苛刻的民營企業(yè)轉換到人性化管理國企里,兩種截然不同的管理方式和環(huán)境,使我有許多學習的機會,因此我自身的專業(yè)技能得到了很大的提升。  xx年5月份我從東莞民營的工廠辭職來到公司的SMT工作,剛來時,面對新的工作環(huán)境新的工作方式很不習慣,在這里,公司主張一人多崗,要懂很多SMT方面的知識才能把工作做好,到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)我以前在民營企業(yè)里學到的東西太少了,根本無法安時安量完成組長安排給我的工作,還好公司常會找相關的資料來培訓我們新員工,組長和老員工也很熱心把各崗位的知識教給我們?! 倎淼牡谝粋€月,組長常安排我到倉庫領物料,這個崗位的工作我做起是得心應手 因為我本身對SMT的物料有較深的認識,所以做起來感覺很輕松,但當上級領導給機會我學習JUKI貼片機的操作和編程時我才感覺到自己很吃力,因為我對貼片機認識不深,也從未動過手去
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