設(shè)備管理員工作總結(jié)(通用6篇)(編輯修改稿)
2025-04-13 00:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 遇事不能沉著應(yīng)對，思考問題不是太全面，業(yè)務(wù)認識欠缺不能應(yīng)對工作需求：對設(shè)備結(jié)構(gòu)、維護保養(yǎng)知識的困乏，就不能有效及時地做出判斷，更不要說提高工作效率。我還需要去努力學習，彌補自身不足。 工作進展緩慢、思路方法缺乏創(chuàng)新：在處理日常的工作中經(jīng)常因為自己的疏忽，照成了工作的被動。工作方法及思路上依舊頒布舊搬，較多的沿用他人的工作思路，思想轉(zhuǎn)變太慢，缺乏自我創(chuàng)新性。 我們在工作過程中不斷總結(jié)，總結(jié)工作中出現(xiàn)的問題，總結(jié)好的工作方法，向有經(jīng)驗的施工技術(shù)人員請教，不斷完善著我的驗收經(jīng)驗，增加我對防腐的認識和專業(yè)水平的提高，隨著工程進度的進行，我發(fā)現(xiàn)自己還有好多的東西需要去學，好多實際問題還沒有解決好遇到問題不可怕，可怕的是不知道如何去解決它。 我現(xiàn)在現(xiàn)場處理問題的能力還有待提高，處理施工過程中的專業(yè)問題的水平不足，將理論知識和現(xiàn)場實際聯(lián)系的能力還需培養(yǎng)。我會針對現(xiàn)在自己出現(xiàn)的問題和存在的不足，進行有目的的鍛煉。我會在以后的工作過程中不斷學習，積累經(jīng)驗，為做好一名合格的監(jiān)理人員打下堅實的基礎(chǔ)。 工程量的核算，自從八月份來核算工程量共出現(xiàn)過三次錯誤，一次是沒有交原件，一次是單價寫錯了，還有一次是掉了個括號。這也充分的暴漏了自己在工程量核算方面計算不夠認真，仔細。 學藝不精，我學習過autocad、caxa、ug、photoshop等一些列輔助設(shè)計軟件，但是現(xiàn)在只能說是會用，但是還是達不到精通。學習能力有待于提高并控制自己的業(yè)余時間。 四、明年設(shè)備管理目標及措施 強化設(shè)備日常檢查 1。日常巡查：每天對所管理車間的主要設(shè)備進行巡查，檢查設(shè)備是否正常，并做好每日巡查記錄； 1。日常維護保養(yǎng)：監(jiān)督車間操作工、機修工每日對設(shè)備的維護保養(yǎng)情況，并做好相應(yīng)的考核。 協(xié)助車間做好20xx年大型技改檢修工作：根據(jù)20xx各車間年度檢修計劃，做好監(jiān)督工作，確保車間按時進行檢修，避免出現(xiàn)因檢修不及時而影響生產(chǎn)。 加強對各施工隊的管理對工程實施“三控、二管、一協(xié)調(diào)”的措施和效果監(jiān)理的工作質(zhì)量、進度、造價控制和合同管理、臺賬管理、組織協(xié)調(diào)是工程監(jiān)理的基本內(nèi)容，須著重說明在這幾項工作中如何進行有效控制，采取何種措施和技術(shù)方案，取得什么樣成績，要有一定的數(shù)字說明和依據(jù)資料。 （1）質(zhì)量控制 方面：要體現(xiàn)督促承包單位建立和完善自身質(zhì)量體系，重權(quán)預(yù)控、自檢、試驗檢查和旁站等情況，建立質(zhì)量責任制，規(guī)定質(zhì)量控制的工作職責、工作流程、方法和措施，以及控制標準。 （2）進度控制方面：如何依據(jù)合同和車間要求，加強并細化進度計劃中監(jiān)督管理，重視施工進度的記錄、信息編寫、統(tǒng)計、分析預(yù)測和報告工作，從而達到工作監(jiān)督控制工作成效等情況。 （3）建立好各種施工臺帳，嚴格按程序進行測量及驗收。 4。工程量核算錯誤是自己粗心大意了，在以后的工程量核算中，一定要認真核對數(shù)字，多次進行核算，確保計算無錯誤。 加強業(yè)務(wù)技能的學習和提高。 遇事勤思考，加強自我修煉，勤想多做，杜絕亂發(fā)言。 古人云：“今日復(fù)今日，今日何其少！今日又不為，此事何時了！人生百年幾今日，今日不為真可惜！若言姑待明朝至，明朝又有明朝事”。工作要真正要做到日清。不要拿沒時間當借口。就像魯迅先生說的“時間就象海綿里的水一樣，只要你愿意擠，總還是有的?！? 面對公司蒸蒸日上的高速發(fā)展，我親身體驗著公司的壯大及管理體系的日益成熟，對于設(shè)備管理這項工作，我有信心、有責任把工作做的更好。新的一年意味著新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，在自己的工作崗位上做的更好。為公司順利生產(chǎn)做好堅實后盾，為完成20xx年各項生產(chǎn)任務(wù)做出自己的貢獻。 設(shè)備管理員工作總結(jié) 第4篇 在一年多的設(shè)備管理工作中，我深刻體會到：設(shè)備操作人員作為設(shè)備的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高設(shè)備技術(shù)狀況的最好途徑。 在太倉美錦攪拌站和339瀏河攪拌站的主要設(shè)備管理工作如下： 對攪拌站設(shè)備、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、維修保養(yǎng)記錄正確填寫。 建立攪拌站的39。設(shè)備臺帳，設(shè)備月購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備維修申請等。 配合中心檢查和維修設(shè)備。 其中339瀏河攪拌站共計檢查各個設(shè)備63臺次，查出不合格項25項，監(jiān)督整改合格25項。 帶車去廠家及委外修理廠修理。 并且與修理廠簽訂了委外修理協(xié)議。 ，其中包括材料費，在設(shè)備檢查中我學到了很多東西，比較深刻的就是有關(guān)蘇A96222跑偏的問題，在與廠家交涉的過程中，并且自己上網(wǎng)查閱資料，分析總結(jié)了車輛行駛中跑偏的原因： 前輪定位精度變化 a、前束過量 車輛的前束不正確，行駛時路面來的作用力會使前輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而影響到車輪方向。 對42的車輛,行駛時前束有變小的趨勢,44則相反。 b、前輪定位相關(guān)的零部件磨損,間隙變大,在行駛時前束變化量會加大
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1