管理員年終工作總結(jié)最新7篇(編輯修改稿)
2025-04-13 00:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是員工生活的保障，只有具有卓越品質(zhì)的產(chǎn)品才能讓客戶更加滿意，只有品質(zhì)卓越的企業(yè)才能贏得更多市場，企業(yè)才能更好的發(fā)展，才能給予企業(yè)員工更好的生活保障。 我愿以自己微薄之力為公司發(fā)展而努力，抓好合格品質(zhì)而盡社會(huì)義務(wù)，追求卓越品質(zhì)而為社會(huì)做貢獻(xiàn)。 管理員年終工作總結(jié)范文最新4 從__年2月至今，我因職位變動(dòng)，有幸任職庫區(qū)主管。在這期間，庫區(qū)配合公司各部門平穩(wěn)而有計(jì)劃的完成了公司旺季銷售計(jì)劃及業(yè)績，在這過程中，我對(duì)庫區(qū)的工作及其庫區(qū)管理感觸甚多，在此我只淺談兩點(diǎn)： 一、庫區(qū)的工作難點(diǎn) 與往年相比，庫區(qū)人員組織結(jié)構(gòu)未達(dá)到最基本的人員編織，廠方到貨后無法將《入庫程序》完整廷續(xù)。 到貨頻繁，倉管員無法及時(shí)完成驗(yàn)貨，記帳工作。只能做到核對(duì)實(shí)物和簡單的整理。 剛到貨，第二天所為送貨的急單特多，更甚有曲美到貨，產(chǎn)品還在車上(未辦任何入庫手續(xù))而配送部這邊已在等著送貨。 作為倉儲(chǔ)部，連基本的統(tǒng)計(jì)員都沒配置，也就是說連最基本的進(jìn)銷存帳都沒有。 中華廣場轍場的產(chǎn)品混亂。 (1)多數(shù)產(chǎn)品是整體打包回庫，給有限空間的庫區(qū)造成整理擺放難度。 (2)打包回庫的產(chǎn)品有的未貼打包單，倉管員無法識(shí)別型號(hào)，這何為單據(jù)與實(shí)物相對(duì)應(yīng)。 (3)有的打包單同所貼的實(shí)特根本就是張三和李四，完全不匹配。 (4)有的貼了打包單，但核對(duì)人員根本看不出此種產(chǎn)品一共有打了幾個(gè)包裝。 (5)有的打包單編號(hào)寫重，有的連型號(hào)都完全錯(cuò)誤。 配送部到托運(yùn)站提貨馬上送貨的產(chǎn)品更是離奇，貨早都到了客戶家，到月底財(cái)務(wù)才說倉庫還未開進(jìn)倉單。 二、庫區(qū)管理的盲點(diǎn) 綜合以上所述，作為庫區(qū)主管的我不感到盲然嗎?對(duì)庫區(qū)的工作談得上管理嗎?從何管理我還是那句說臭了的老話：做好各部門的本職工作就是部門間最大的配合與協(xié)調(diào)!再重申：配送部人員從商場打包產(chǎn)品回庫時(shí)，配送部打包人員必須與倉管員辦理交接手續(xù)，而不是商場同庫管員辦交接手續(xù)，中間不能脫節(jié)。 以上有不敬之處，望各部門及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)諒解!同時(shí)提出改善方法! 管理員年終工作總結(jié)范文最新5 20__年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20__年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由__年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績， 現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下： 一、__年，根據(jù)上級(jí)的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對(duì)各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。 二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對(duì)駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評(píng)比中得到了較好的贊譽(yù)。 三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。 四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢
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