【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 戶”提供與航空運(yùn)輸相關(guān)的短途陸路運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)?！　　百M(fèi)用”　　為本協(xié)議目的，“費(fèi)用”包括乙方根據(jù)本協(xié)議及附件一《運(yùn)價(jià)表》應(yīng)當(dāng)支付給甲方的空運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)驗(yàn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用?！　　翱蛻簟薄　楸緟f(xié)議目的，“客戶”指與乙方建立委托關(guān)系或運(yùn)輸關(guān)系的托運(yùn)人、收貨人或貨物所有人?！　《⒓追降牧x務(wù)　　甲方在從事“受托人業(yè)務(wù)”時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照乙方的指示和要求，為乙方辦理本協(xié)議約定的各項(xiàng)受托業(yè)務(wù)；在因故不能完成受托業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將不能完成的情形通知乙方，征求乙方的指示。　　甲方在從事“承運(yùn)人業(yè)務(wù)”時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照明確約定的時(shí)間或在沒(méi)有明確約定　　時(shí)，在合理的時(shí)間內(nèi)安全地將乙方或“客戶”的貨物運(yùn)抵乙方指定的地點(diǎn)，交付給乙方指定的收貨人或其他有權(quán)接收該貨物的人?！　「鶕?jù)乙方提供的資料，代表乙方或“客戶”填寫(xiě)、簽署航空貨運(yùn)單?！　≡谝虿荒苊庳?zé)的過(guò)失不能完成“受托人業(yè)務(wù)”或“承運(yùn)人業(yè)務(wù)”時(shí)，根據(jù)本協(xié)議的約定向乙方或“客戶”承擔(dān)賠償責(zé)任?！　≡谵k理前述業(yè)務(wù)過(guò)程中因第三方責(zé)任給乙方或“客戶”造成損害時(shí)，協(xié)助或代理乙方或“客戶”向該責(zé)任方進(jìn)行索賠?！　∪?、乙方的義務(wù)　　不論乙方委托甲方的業(yè)務(wù)屬于“受托人業(yè)務(wù)”還是“承運(yùn)人業(yè)務(wù)”，乙方應(yīng)與“客戶”根據(jù)本協(xié)議連帶承擔(dān)以下義務(wù)：　　制作《貨物運(yùn)輸委托書(shū)》，注明出口貨物的品名、件數(shù)、重量、體積或者尺寸、目的地、收貨人名稱及地址、擬出運(yùn)日期及航班、貨物價(jià)值、運(yùn)費(fèi)價(jià)格及支付方式等，并送交或傳真給甲方。　　如果乙方或“客戶”提供的委托書(shū)缺少前述一項(xiàng)或幾項(xiàng)內(nèi)容，除非乙方或“客戶”另行書(shū)面確認(rèn)，否則視為授權(quán)甲方補(bǔ)記。此項(xiàng)默示授權(quán)包括甲方代表乙方或“客戶”在航空貨運(yùn)單上的補(bǔ)記?！　∫曳胶汀翱蛻簟睉?yīng)當(dāng)連帶保證其提供的前述貨物資料及說(shuō)明或聲明的正確性，因所提供的前述貨物資料及說(shuō)明、聲明不正確而給甲方或甲方對(duì)之負(fù)責(zé)的第三方造成損失的，乙方和“客戶”應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?！　∫曳剿徒换騻髡娴奈袝?shū)應(yīng)當(dāng)加蓋乙方的公章或業(yè)務(wù)專用章，并由乙方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人簽字確認(rèn)。沒(méi)有加蓋乙方印章并經(jīng)乙方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人簽字的委托書(shū)，甲方有權(quán)拒收?！　‰m有前述規(guī)定，甲方有合理的理由和依據(jù)證明所辦理的貨運(yùn)業(yè)務(wù)來(lái)自于乙方的委托的，乙方仍應(yīng)按照本協(xié)議的規(guī)定履行相應(yīng)的義務(wù)?！　∏笆鑫袝?shū)必須在貨物出運(yùn)48小時(shí)以前送交或傳真給甲方。乙方自行辦理或委托他人辦理商檢和報(bào)關(guān)手續(xù)時(shí)，前述委托書(shū)必須在貨物出運(yùn)24小時(shí)之前送交或傳真給甲方?！　≡谔峁┏鲞\(yùn)貨物的同時(shí)，應(yīng)提供辦理貨物出境所需要的有關(guān)文件，根據(jù)貿(mào)易性質(zhì)的不同包括但不限于以下單證：報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、發(fā)票、裝箱單、報(bào)驗(yàn)委托書(shū)、核銷單、合同書(shū)、配額、許可證、海關(guān)手冊(cè)、進(jìn)口報(bào)關(guān)單副本、協(xié)議書(shū)、批文等。　　乙方所出運(yùn)的貨物屬于中國(guó)以及運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)國(guó)家的法律和規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)呢浳?，乙方?yīng)當(dāng)向甲方提供有關(guān)國(guó)家準(zhǔn)許運(yùn)輸和出、入境的證明文件?！　∫赃m當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)貨物進(jìn)行包裝，確保貨物在正常掌管情況下的安全運(yùn)輸。 乙方所提供的每一包裝件上均應(yīng)清晰和耐久地標(biāo)明托運(yùn)人、收貨人的名稱及詳細(xì)地址?！　≡诩追礁鶕?jù)乙方的委托已經(jīng)訂妥艙位時(shí)撤銷委托、不再出運(yùn)的，承擔(dān)由此而給甲方或甲方對(duì)之負(fù)責(zé)的第三方造成的損失。　　按照本協(xié)議第十二、十三條及《價(jià)格表》的約定，向甲方支付約定的各項(xiàng)費(fèi)用?！　∷摹⑦B帶責(zé)任　　乙方同意，“客戶”基于本協(xié)議對(duì)甲方所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任，同時(shí)視為乙方對(duì)甲方所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任，乙方保證與客戶一道向甲方承擔(dān)連帶的賠償責(zé)任?！　〖追叫惺箤?duì)客戶的追索權(quán)并不減輕或免除乙方根據(jù)本協(xié)議所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任?！　∥?、轉(zhuǎn)委托　　乙方保證，其已經(jīng)取得“客戶”的同意和認(rèn)可，有權(quán)將“客戶”的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)托給甲方辦理?！　o(wú)論事實(shí)上乙方是否就轉(zhuǎn)委托取得了“客戶”的同意和認(rèn)可，乙方都不減輕或免除根據(jù)本協(xié)議應(yīng)當(dāng)向甲方承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任?！　×⑻厥庳浳铩　∫曳讲坏孟蚣追酵羞\(yùn)或委托甲方代運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或放射性等危險(xiǎn)物品（包括不明化學(xué)物質(zhì)的化學(xué)物品）以及活體動(dòng)物、尸體、骨灰、貴重物品等特種貨物?！　∪绻曳酱_有必要出運(yùn)前述貨物，必須事先取得甲方的書(shū)面同意，并遵守航空公司關(guān)于運(yùn)輸前述貨物的特殊規(guī)定，包括提供必要的資料，繳納額外的費(fèi)用等。　　七、代理出單或出具分單　　根據(jù)乙方委托業(yè)務(wù)的具體情況，甲方有權(quán)根據(jù)航空公司的授權(quán)以代理人的名義向乙方出具航空貨運(yùn)單（主單），或者徑行以承運(yùn)人的名義直接向乙方出具航空貨運(yùn)單（分單）?！　〖追皆谇翱钪械臉I(yè)務(wù)操作，不影響甲方在從事為乙方辦理報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、安排陸路短途運(yùn)輸?shù)仁芡袠I(yè)務(wù)時(shí)的受托人的法律地位?！　“恕⑻貏e聲明　　除非甲乙雙方有書(shū)面的特別約定，否則無(wú)論是從事“承運(yùn)人業(yè)務(wù)”還是“受托人業(yè)務(wù)”，甲方提供的班期時(shí)刻表上的或甲方在其他場(chǎng)所公布或提供的時(shí)間為預(yù)計(jì)時(shí)間，不構(gòu)成運(yùn)輸合同的組成部分或甲方作為承運(yùn)人或受托人的承諾，也不能作為貨物運(yùn)輸開(kāi)始、完成或貨物交付的時(shí)間。　　九、責(zé)任限制和免責(zé)　　甲方在從事本協(xié)議約定的業(yè)務(wù)（包括“受托人業(yè)務(wù)”和“承運(yùn)人業(yè)務(wù)”）時(shí)，對(duì)乙方承擔(dān)的賠償責(zé)任以乙方所遭受的直接損失為現(xiàn)，責(zé)任限額依據(jù)一九二九年十月十二日在華沙簽訂的《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《修改一九二九年十月十二月在華沙簽訂的統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約的議定書(shū)》（海牙議定書(shū)）的規(guī)定執(zhí)行?！　∏笆鲆?guī)定不影響乙方在向甲方托運(yùn)或委托甲方代運(yùn)時(shí)按照規(guī)定聲明價(jià)值并支付價(jià)值附加費(fèi)情況下，向甲方或甲方對(duì)之負(fù)責(zé)的第三方主張全額賠償?shù)臋?quán)利。　　乙方在《貨物運(yùn)輸委托書(shū)》中未聲明價(jià)值并同意支付聲明價(jià)值附加費(fèi)的，視為放棄按聲明價(jià)值條件運(yùn)輸貨物。　　前述規(guī)定不影響甲方依據(jù)本協(xié)議適用的國(guó)際公約、貨物起運(yùn)地、目的地或經(jīng)停地國(guó)的法律、法規(guī)、規(guī)章、行業(yè)慣例等享有的各項(xiàng)免責(zé)抗辯的權(quán)利?！　∈?、個(gè)別條款無(wú)效　　本協(xié)議個(gè)別條款被認(rèn)定無(wú)效，不影響本協(xié)議和本協(xié)議其他條款的效力?！　∈?、本協(xié)議與航空貨運(yùn)單之間的關(guān)系　　在甲方出具航空貨運(yùn)單（分單）、承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任時(shí)，本協(xié)議的各項(xiàng)約定不影響甲方根據(jù)其出具的航空貨運(yùn)單（分單）所享有的各項(xiàng)權(quán)利?！　∈ⅰ斑\(yùn)價(jià)”　　甲方根據(jù)《運(yùn)價(jià)表》或經(jīng)雙方約定的“運(yùn)價(jià)”標(biāo)準(zhǔn)向乙方收取空運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)驗(yàn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用?！　〖追娇梢愿鶕?jù)航運(yùn)市場(chǎng)的變化向乙方提出修改《運(yùn)價(jià)表》的建議并提供修改依據(jù)。經(jīng)雙方協(xié)商一致，確認(rèn)新的“運(yùn)價(jià)”標(biāo)準(zhǔn)?！　‰p方經(jīng)協(xié)商不能就新的“運(yùn)價(jià)”標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致時(shí)，甲方可以拒絕接受乙方新的委托或托運(yùn)業(yè)務(wù)，但不影響拒絕以前已經(jīng)承接或完成的業(yè)務(wù)及其結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)。　　十三、結(jié)算　　乙方出運(yùn)貨物在航空公司飛機(jī)起飛后付清全部運(yùn)費(fèi)，甲方收錢(qián)后付乙方提貨單提貨?！　∪绻曳浇?jīng)審核對(duì)部分費(fèi)用有異議，應(yīng)在收到甲方傳真的對(duì)帳清單后三個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面方式提出，否則視為乙方已經(jīng)確認(rèn)甲方提供的對(duì)帳清單?！　?duì)于有異議部分的費(fèi)用，乙方應(yīng)當(dāng)提供異議的根據(jù)，并及時(shí)與甲方協(xié)商處理方法。對(duì)于無(wú)異議部分的費(fèi)用，乙方應(yīng)當(dāng)按照前款規(guī)定的期限與甲方進(jìn)行結(jié)算?！　〖追綖橐曳綐I(yè)務(wù)墊付的業(yè)務(wù)款最高不超過(guò)人民幣萬(wàn)圓，當(dāng)乙方應(yīng)付甲方運(yùn)費(fèi)達(dá)到 壹拾萬(wàn)圓時(shí)，甲方將不再為乙方業(yè)務(wù)墊付款項(xiàng)，乙方應(yīng)立即付清相關(guān)款項(xiàng)后，雙方才可繼續(xù)開(kāi)始合作?！　”緟f(xié)議約定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、方式、費(fèi)用名稱不影響雙方在本協(xié)議中的法律地位。 十四、違約責(zé)任　　本條約定的違約責(zé)任，不影響本協(xié)議其他條款的效力?！　〖追揭蚬室饣蛞驀?yán)重不負(fù)責(zé)任而給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)向乙方承擔(dān)賠償責(zé)任，并不得享有本協(xié)議及相關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法律所規(guī)定的賠償責(zé)任限額保護(hù)。　　乙方遲延或拒絕按照本協(xié)議及《運(yùn)價(jià)表》的約定向甲方結(jié)算費(fèi)用的，應(yīng)當(dāng)向甲方承擔(dān)遲延結(jié)算金額每日萬(wàn)分之五的違約金，直至乙方結(jié)清應(yīng)當(dāng)支付的全部款項(xiàng)之日止?！　∈?、爭(zhēng)議的解決　　因