【文章內(nèi)容簡介】 裝船”的海運提單?！　。玻┌l(fā)票五份：注明合同號和嘜頭（一個以上嘜頭應(yīng)分別開發(fā)票）?！　。常┭b箱單五份：注明發(fā)貨重量及相應(yīng)發(fā)票的編號和日期。　?。矗┯芍圃鞆S出具的品質(zhì)和數(shù)量證明書兩份，如１４條第（１）項中所規(guī)定?！　。担┩ㄖI方已裝船的電報抄件一份?！　。ǎ玻┭b船同時，賣方應(yīng)將上述單據(jù)副本各一份（本條５項除外）寄送目的港?！　。保保b船條件：　?。ǎ保┵u方應(yīng)于本合同規(guī)定的裝船期前四十天，以電報通知買方如下內(nèi)容：合同號，品名，數(shù)量，價值，件數(shù)，毛重，尺碼，港口備妥待運日期，以便買方洽訂艙位?！　。ǎ玻┲袊荆妶髵焯枺海?，將作為買方的船代理洽訂艙位?！　。ǎ常┵I方應(yīng)于船只預(yù)計抵港日期前十天，將船名，預(yù)計裝貨日期，合同號通知賣方，以便賣方安排裝船。賣方應(yīng)與船代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)必須換船或船提前或推遲到港時，買方或其船代理應(yīng)及時通知賣方。如船只不能在買方通知的船期后三十天內(nèi)到達港口，買方應(yīng)擔(dān)負自三十一天起所帶來的`倉租費和保險費?！　。ǎ矗┤绱话磿r抵達裝船港口后，而賣方不能按時備貨裝船，由此產(chǎn)生的空倉費和滯期費應(yīng)由賣方負擔(dān)?！　。ǎ担┴浳镌竭^船舷和脫鉤前的全部費用，風(fēng)險由賣方負擔(dān)；貨物越過船舷和脫鉤以后的全部費用，風(fēng)險由買方承擔(dān)?！　。保玻b船通知：賣方應(yīng)于貨物裝船完畢后，立即以電報通知買方合同號，貨物名稱，數(shù)量，毛重，發(fā)票價值，船名和起航日期。若由于賣方未及時以電報通知買方，而使買方不能及時辦理保險時，由此產(chǎn)生的一切損失，均應(yīng)由賣方承擔(dān)?！　。保常|(zhì)量保證：賣方保證貨物采用最好的和未用過的全新材料，第一流制造工藝，其成品質(zhì)量，規(guī)格和性能與本合同規(guī)定相符。貨物的保證期為貨物抵目的港后月。　?。保矗畽z驗和索賠：　?。ǎ保┌l(fā)貨前，制造廠應(yīng)對貨物的質(zhì)量，規(guī)格，性能和數(shù)量／重量作精密全面的檢驗，并出具證明書，證明貨物符合本合同規(guī)定。質(zhì)量證明書應(yīng)附有制造廠試驗項目和結(jié)果的報告?！　。ǎ玻┴浀侥康母酆螅I方將申請中國商品檢驗局（以下簡稱局）對貨物的品質(zhì)，規(guī)格和數(shù)量／重量進行初檢，并出具檢驗報告。如該局發(fā)現(xiàn)規(guī)格或數(shù)量或二者有出入，除保險公司或輪船公司的責(zé)任外，買方有權(quán)在貨物到達目的港后日內(nèi)拒收該貨物或向賣方提出索賠?！　。ǎ常┤缲浳锏馁|(zhì)量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，買方將申請商檢局進行檢驗，并憑檢驗報告有權(quán)向賣方索賠（包括換貨）。所有費用（檢驗費，退貨和換貨的運費，保險費，倉儲費和裝卸費等）均應(yīng)由賣方承擔(dān)。　?。ǎ矗┤糍I方提出索賠后三十天內(nèi)賣方未予答復(fù)，則認為賣方已接受上述索賠?！　。保担肆Σ豢煽咕埽悍彩侵圃旎蜓b船運輸過程中，因人力不可抗拒的事故，致使賣方推遲交貨或不能交貨時，賣方可不負責(zé)任。但發(fā)生上述事故時，賣方應(yīng)立即通知買方，并在十四日內(nèi)，給買方航寄一份由當(dāng)局主管政府頒發(fā)的事故證明書。在此情況下，賣方仍有責(zé)任采取一切必要措施加速交貨。如事故延續(xù)十周以上，買方有權(quán)撤銷合同?！　。保叮t交貨罰款：除本合同第１５條規(guī)定的人力不可抗拒原因外，如賣方不能按合同規(guī)定的時間交貨，買方應(yīng)同意在賣方支付罰款的條件下延期交貨。罰款可由支付銀行在議付貨款時扣除，但罰款不得超過遲交貨物總價的５％。罰款率按每七天收０．５％，不足七天時以七天計算。如賣方延期交貨超過合同規(guī)定十周時，買方有權(quán)撤銷合同。此時，賣方仍應(yīng)不遲延地按上述規(guī)定向買方支付罰款?！　。保罚俨茫悍惨驁?zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，當(dāng)提交北京中國國際貿(mào)易促進委員會對外經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)?！　。保福a充條款：　　本合同正本共兩份，采用中，英文（略）書就，兩種文字具有同等效力，簽字后即生效，雙方各執(zhí)一份為憑。　　買方：______ 賣方：_______　　代表：（簽字） 代表：（簽字）　　見證人：　?。╛_____律師）　　（簽字）貨物購買合同5　　訂立合同雙方：　　購貨單位：_________，以下簡稱甲方?！　」┴泦挝唬篲________，以下簡稱乙方?！　〗?jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守?！　〉谝粭l產(chǎn)品的名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量　　產(chǎn)品的名稱、品種、規(guī)格：_________。(應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)　　產(chǎn)品的技術(shù)標準(包括質(zhì)量要求)，按下列第()項執(zhí)行：　　(1)按國家標準執(zhí)行?！　?2)按部頒標準執(zhí)行?！　?3)由甲乙雙方商定技術(shù)要求執(zhí)行?！　?在合同中必須寫明執(zhí)行的標準代號、編號和標準名稱。對成套產(chǎn)品，合同中要明確規(guī)定附件的質(zhì)量要求。對某些必須安裝運轉(zhuǎn)后才能發(fā)現(xiàn)內(nèi)在質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，除主管部門另有規(guī)定外，合同中應(yīng)具體規(guī)定提出質(zhì)量異議的條件和時間。實行抽　　樣檢驗質(zhì)量的產(chǎn)品，合同中應(yīng)注明采用的抽樣標準或抽驗方法和比例。在商定技術(shù)條件后需要封存樣品的，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人雙方共同封存，分別保管，作檢驗的依據(jù)。)　　第二條產(chǎn)品的數(shù)量和計量單位、計量方法　　產(chǎn)品的數(shù)量：_______?！　∮嬃繂挝?、計量方法：______。　　(國家或主管部門有計量方法規(guī)定的，按國家或主管部門的規(guī)定執(zhí)行。國家或主管部門無規(guī)定的，由甲乙雙方商定。對機電設(shè)備，必要時應(yīng)當(dāng)在合同明確規(guī)定隨主機的輔機、附件、配套的產(chǎn)品、易損耗備品、配件和安裝修理工具等。對成套供　　應(yīng)的產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)明確成套供應(yīng)的范圍，并提出成套供應(yīng)清單。)　　產(chǎn)品交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然減(增)量規(guī)定及計算方法：________。　　第三條產(chǎn)品的包裝標準和包裝物的供應(yīng)與回收_______?！　?產(chǎn)品的包裝，國家或業(yè)務(wù)主管部門有技術(shù)規(guī)定的，按技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。國家與業(yè)務(wù)主管部門無技術(shù)規(guī)定的，由甲乙雙方商定。產(chǎn)品的包裝物，除國家規(guī)定由甲方供應(yīng)的以外，應(yīng)由乙方負責(zé)供應(yīng)?！　〉谒臈l產(chǎn)品的交貨單位、交貨方法、運輸方式、到貨地點(包括專用線、碼頭)　　產(chǎn)品的交貨單位：________?！　〗回浄椒ǎ聪铝械?)項執(zhí)行：　　(1)乙方送貨。　　(2)乙方代運(乙方代辦運輸，應(yīng)充分考慮甲方的要求，商定合理的運輸路線和運輸工具)?！　?3)甲方自提自運?！　∵\輸方式：_______?！　〉截浀攸c和接貨單位(或接貨人)________?！　?甲方如要求變更到貨地點或接貨人，應(yīng)在合同規(guī)定的交貨期限(月份或季度)前40天通知乙方，以便乙方編月度要車(船)計劃。必須由甲方派人押送的，應(yīng)在合同明確規(guī)定。甲乙雙方對產(chǎn)品的運輸和裝卸，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定與運輸部門辦理　　交換手續(xù)，作出記錄，雙方簽字，明確甲、乙方和運輸部門的責(zé)任。)　　第五條產(chǎn)品的交(提)貨期限　　(規(guī)定送貨或代運的產(chǎn)品的交貨日期，以甲方發(fā)運產(chǎn)品時承運部門簽發(fā)的戳記日期為準，當(dāng)事人另有約定者，從約定。合同規(guī)定甲方自提產(chǎn)品的交貨日期，以乙方按合同規(guī)定通知的提貨日期為準。乙方的提貨通知中，應(yīng)給予甲方必要的途中時　　間，實際交貨或提貨日期早于或遲于合同規(guī)定的日期，應(yīng)視為提前或逾期交貨或提貨。)　　第六條產(chǎn)品的價格與貨款的結(jié)算　　產(chǎn)品的價格，按下列第()項執(zhí)行：　　(1)按甲乙雙方的商定價格?！　?2)按照訂立合同時履行地的市場價格。　　(3)按照國家定價履行?！　?執(zhí)行國家定價的，在合同規(guī)定的交貨或提貨期內(nèi)，遇國家