應(yīng)屆生工廠頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)(編輯修改稿)
2025-04-05 21:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 此過程中要控制號電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽溫、定時對溶液進(jìn)行取樣化驗(yàn)及對陰陽極板的檢查，以免極板燒壞。鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽極和光滑鋁板作陰極。車間的環(huán)境較潮濕，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽極板的制作也有參觀了，都是極為精密的，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事。應(yīng)屆生工廠頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)3 時間一晃幾個月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過去，在最近的幾個月的實(shí)習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但匆匆的工作旅途印刻了太多的辛酸與無奈，如何完成從大學(xué)生到職業(yè)人的跨越，就我而言至今還沒有悟出太深徹的答案。我在涂膠研磨班主要見習(xí)了研磨整個車體的崗位，其包括研磨車門、車頂、引擎蓋、后背門等，另外還見習(xí)了倒車、貼加強(qiáng)板等崗位。我通過這些的崗位見習(xí)了解并掌握了車體的研磨工藝要求，并在休息期間了解了整個涂裝車間的運(yùn)行流程。這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富之一?！ ∫?、主要工作內(nèi)容 研磨車體 在我剛進(jìn)涂膠研磨的時候，班組長給我安排第一個崗位是研磨車門，并有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)我如何去研磨好車門。在帶領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標(biāo)準(zhǔn)和要求之后，我就開始認(rèn)真的按要求研磨。剛開始研磨的門是沒有問題，就是速度有點(diǎn)跟不上線體，但是經(jīng)過幾天的練習(xí)之后就能夠做到保質(zhì)保量?！ 『髞斫?jīng)過崗位調(diào)整，我又開始研磨車頂、車引擎蓋、后背門等。在研磨車頂?shù)臅r候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣，在研磨的時候費(fèi)事費(fèi)力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來經(jīng)過思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工序，結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳?，這樣一來節(jié)約了很大的生產(chǎn)成本。在研磨車體的過程中，我要及時發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其他質(zhì)量問題，以免有問題的車進(jìn)入線體給后面的工位帶來更多的麻煩，并增加成本。 貼加強(qiáng)板 福仕達(dá)的后背門在過涂膠研磨工位時要在上面貼加強(qiáng)板，這主要是為了增加其抗碰強(qiáng)度。我剛開始看那些老員工貼著很簡單，覺得自己也能勝任。我后來在經(jīng)過班組長的同意后就自己試了試，結(jié)果是一次把膠涂反，另一次是把桌子上搞的都是膠。不過經(jīng)過自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗位，但是還不能算是輕車熟路。不過通過這個小事情我發(fā)現(xiàn)做事不能眼高手低，以前總覺的自己在謙虛的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)自己不是的。這在我進(jìn)入正式工作之前給我上了很好的`一課，讓我終身難忘?！ 〉管嚒 ≡谲噺碾娪竞娓蔂t出來之后，并且在線體壓滿的時候要先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實(shí)看著是個很簡單的崗位，但是由于有的軌道設(shè)計的不太合理，這就給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時車子也容易出軌，并且有的車體很重一個人不好弄出來。后來我就經(jīng)過思考發(fā)現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長度不夠、接口處焊接不嚴(yán)等。倒車也要有一定的計劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來安排車的存放位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動量?！ ∫?guī)劃職業(yè)生
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