關(guān)于船舶專(zhuān)業(yè)上船實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-04-05 21:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力， 二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長(zhǎng)的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕?！ 。ㄈ┚S護(hù)保養(yǎng)，查漏補(bǔ)缺，整齊化一?！ ∫皇欠e極做好船只保養(yǎng)工作，確保船只安全，需要時(shí)，拿得出；要用時(shí)，拿得走?？扛酆?，值班大副對(duì)船舶進(jìn)行船舶觀測(cè)，做好防火、防電、收聽(tīng)電話(huà)等一系列安全工作。此次停航要對(duì)船舶進(jìn)行除銹和電焊等保養(yǎng)維修工作。我們實(shí)習(xí)生也參加到除銹工作當(dāng)中，我們都知道除銹是涂裝施工的第一步，只有對(duì)鋼材進(jìn)行良好的表面處理，才能使涂層達(dá)到預(yù)期效果。除銹工作雖然辛苦，但在全船人員的共同努力下船舶得到了很好地維修。之后，我下了機(jī)艙，為的是了解機(jī)艙的設(shè)備，雖然我是駕駛類(lèi)的學(xué)生，不過(guò)了解機(jī)艙的設(shè)施還是很有必要的。青城山有三臺(tái)主機(jī)、三個(gè)螺旋槳、單舵；在機(jī)艙的第一感受是噪音大，油味重。值班輪機(jī)員給我重點(diǎn)介紹了壓載水控制系統(tǒng)。為了對(duì)青城山的一些重要參數(shù)有進(jìn)一步了解，我來(lái)到了駕駛臺(tái)得知：青城山的呼號(hào)：j103607；船籍港：重慶；此次載重噸：1888噸；總噸：6028噸；凈噸：3315噸；總長(zhǎng)：112米；最大寬度：；型深：?！ 《欠e極清點(diǎn)、歸攏、羅列船艙物資，及時(shí)做好相應(yīng)物資器材的補(bǔ)給補(bǔ)充。檢查各項(xiàng)配置是否符合有關(guān)規(guī)范和法規(guī)；是否經(jīng)過(guò)中國(guó)船級(jí)社（ccs）認(rèn)可和檢驗(yàn)；配置類(lèi)型和擺放位置是否正確；數(shù)量是否充足?！ ∪菄?yán)密管理，秩序井然，人員及各類(lèi)船艙設(shè)施整體化一。船舶應(yīng)嚴(yán)格制定應(yīng)急布署表，且無(wú)論在何種緊急情況下，船員必須按照應(yīng)急布署表行事，否則將無(wú)法正確處理緊急情況，甚至導(dǎo)致災(zāi)難?！ 《?、幾點(diǎn)感悟 第一次登上大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到長(zhǎng)江口各種貨輪的來(lái)來(lái)往往，第一次見(jiàn)證航標(biāo)的魅力，這些都是一生難以忘懷的經(jīng)歷。實(shí)習(xí)，讓我對(duì)于航海技術(shù)這個(gè)行業(yè)有了更深的情感，因而賦予了我更大的學(xué)習(xí)熱情。實(shí)習(xí)，開(kāi)闊了我的眼界，對(duì)于自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，有了更深刻的認(rèn)識(shí)。毫無(wú)疑問(wèn)，此次實(shí)習(xí)是一劑加速融合劑?！ ∫皇亲鹬仡I(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事，遵規(guī)守紀(jì)，從嚴(yán)要求。 在船上期間，我時(shí)刻從嚴(yán)從難要求自身，特別是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)三令五申強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題能做到堅(jiān)決不犯，能遵守好船上的若干規(guī)定。其次，緊緊圍繞同事、伙伴周?chē)?，一起謀事，較好做到了搞好內(nèi)部團(tuán)結(jié)，安全
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