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正文內(nèi)容

車間培訓學習心得體會(編輯修改稿)

2025-04-05 21:05 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 時也倍受鼓舞。我希望各級領導班子成員以此次董事會決議為新的契機,集思廣益,從實踐中來,到實踐中去,認真思考廣匯集團22年來的發(fā)展之路,從自身做起,認真宣講廣匯精神文化的內(nèi)涵,集團企業(yè)文化宣傳部、人力資源和勞動保障部,以及戰(zhàn)略運營部、集團辦等相關部門充分發(fā)揮參謀本部的作用,組織精干力量,跨部門合作,集思廣益,抓緊梳理20多年來廣匯企業(yè)的經(jīng)營管理和文化特色,在核心價值觀上,我看“以產(chǎn)業(yè)報國、實業(yè)興疆為己任”就很貼切,可以拋磚引玉。價值觀是
企業(yè)發(fā)展之魂,要成為今后乃至未來相當長一段時間廣匯精神的指針,成
為我們指導思想和行動的指南,成為三大產(chǎn)業(yè)和特色產(chǎn)業(yè)經(jīng)營工作的指導方針
二、使命:創(chuàng)造價值、服務社會、富民興疆、和諧發(fā)展
妥善處理好基層和引進外部人才的關系,促進現(xiàn)有干部能力知識的提升。干部隊伍和人才隊伍建設是我們事業(yè)成功的關鍵,從這上面可以看出公司很重視人才,可以給干部及員工提供更好的發(fā)揮空間,讓人盡其次,才盡其用。
我們在從領導的講話還可以看出,我們所用干部員工需要解放思想,廣大干部員工要有與時俱進、勇于改革的思想,怎樣使企業(yè)發(fā)展,使員工得利,才是我們的目標,這樣才能立足市場,尤其是領導層的思想解放。
三、五種教育
今后一段時期,集團上下重點開展五種教育,即認同感、榮譽感、團結(jié)凝聚力、感恩、自豪感教育。我們常說教育為本,但往往做不好。企業(yè)的思想教育與學校教書育人還不同,成人教育有
著太多的現(xiàn)實糾結(jié),主席談到的五種教育,歸結(jié)起來最大的成功前提就是理順企業(yè)與員工同呼吸共命運的關系。
外樹形象,內(nèi)強素質(zhì),一直是我們多年所要求的。我們現(xiàn)在所做的一切,都是為了樹立強大的廣匯形象。軟實力要和我們強大的經(jīng)濟發(fā)展硬實力相匹配。廣匯發(fā)展到今天,無論是員工口碑,還是社會評價,都有了很大的形象飛躍。
提升企業(yè)形象,首先是改善員工口碑,引導員工重塑正確的價值觀。我們不僅需要完善陽光透明的思想言論機制,更需要有一顆感恩新疆,回報社會之心。很多因素匯集到一起,成就了今天的廣匯。我們要知恩圖報。我們這樣做是要給全社會,給全新疆人樹立一個強大的廣匯形象,廣匯因新疆而驕傲,新疆因廣匯而自豪,要產(chǎn)生這樣一個形象效應!我們的員工走出去,都要以廣匯為驕傲,以能做為廣匯人而自豪!如果員工對企業(yè)產(chǎn)生了這種崇敬、愛戴之心,同時我們通過典型引路的作用,發(fā)
現(xiàn)典型、培養(yǎng)典型、宣傳典型、學習典型,那他一定會對企業(yè)依依不舍,從而心系廣匯,情系企業(yè)。
新疆廣匯富蘊新能源有限公司電氣車間
2021年10月17日
車間實習心得體會
、細節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠:“少了一枚鐵釘,掉了一只馬掌,掉了一只馬掌,丟了一匹戰(zhàn)馬,丟了一匹戰(zhàn)馬,敗了一場戰(zhàn)役,敗了一場戰(zhàn)役,丟了一個國家。”這是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗,一釘損一馬,一馬失社稷,這就是細節(jié)決定成??!在整個生產(chǎn)流程中,各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果,導致物料的耗損;點膠時不控制好點膠量就會導致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題;配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……
任何一個失誤都會導致前功盡棄,導致人力物力的耗損,影響產(chǎn)品的適時供應。
、團隊協(xié)作的重要性。團隊是整體,員工是個體。一個好的團隊絕不是所有員工的機械組合,而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩,挖掘出團隊成員最大潛能,使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個龐大的蟻群團隊,它們的組織體系和快速靈活的運轉(zhuǎn)能力始終是人類學習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架,但它們不需要任何領導人的監(jiān)督就可以形成一個很好的團隊而有條不紊地完成工作任務,它們一個個體的弱勢,并不影響整體的高效運作,反而能創(chuàng)造出高于個體機械組合后的超高績效。我們的車間,無論是大功率車間還是小功率車間,也正如蟻群一樣是一個龐大的團隊,每個員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序,雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣,沒有什么高端學歷作為支撐,但每個員工工作都考慮到了整個團隊,充分發(fā)揮了團隊精神,注
重了團隊協(xié)作,在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務。
、認識自我,學會求知,避免眼高手低。大學剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲,還不能很好地給自己定位,但這四天實習,讓我更加領略到“聞道有先后,術業(yè)有專攻”的真諦。初入車間,即使我是一名大學生,也不得不承認自己的一無所知,只能把自己幻化成一塊海綿,不斷地吸收來自四面八方的知識。在這些老師中,很大一部分的人學歷都很有限,雖然他們沒有學歷的支撐,但是他們有經(jīng)驗作為支架。從這個方面來說,我站在他們中間,他們就是我的老師,我必須得學習,不斷地學習,才能拓寬我往后的道路。當然,并不是所有人都是耐心教導我,這也情有可
原,并不是所有人的個性都是熱情的,畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚,仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生,我“眼高”,但我沒有經(jīng)驗,所以我“手低”,學
習是改變這種狀態(tài)的途徑,我必須在這條道上勇敢前行,路充滿荊棘,我卻必須披荊斬棘!
報告人:
2021年6月30日
第3篇:車間學習心得體會 篇1:工廠生產(chǎn)車間實習心得體會優(yōu)秀范文 工廠生產(chǎn)車間實習心得體會優(yōu)秀范文
一周的生產(chǎn)實習對我來說,意義頗深!使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程,更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷,尤其是公司良好的工作氛圍,對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里,我學會了許多從未接觸過的東西,受益匪淺!
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段
一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送,送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品,更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練!從材料的采購、檢驗、測試,再到產(chǎn)品的裝配、加工,到最后的整機調(diào)試、包裝等,每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏,不光有嚴密、科學的工藝流程,更有技藝精湛的技術人員的操作,不論是硬件的設施、設備,還是軟件的技術力量,都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法,給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟效益。
二、對產(chǎn)品的深刻認識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長,但經(jīng)過自己的多問、多動手、親體驗,在短短的一周里,使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應用領域,而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程,還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程,加深了對產(chǎn)品的進一步的理解和認識。
三、良好的工作氛圍
走進車間的那一刻,我被整個工作的場面震撼了,眼前的一切并非我想像的那樣糟糕,整潔的工作環(huán)境;井然有序的設施、設備;忙碌而又節(jié)奏的身影,這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契,并非每個公司都會具有的;人們之間團結(jié)協(xié)作的精神,使工作順利的進展;互幫互助的良好作風,使人感到工作的輕松和愉快。在這里,我學會了與人合作,工作要認真細心、負責任。
四、自我認識的改變
在裝配過程中,小到擰緊每一個螺絲釘,大到整臺機器的組裝,每一個小細節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功,即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦,注意力高度集中,并且小心謹慎地做好每項工作,方能使大家的心血不付諸東流,不合格的產(chǎn)品進行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫,所以,必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷,否則,會給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此,我明白了,凡事都要心細,盡職盡責,盡善盡美。沒有最好,但求更好,無論是在生活還是工作中,我們都要腳踏實際,一步一個腳印,穩(wěn)扎穩(wěn)打,不要眼高手低,好高騖遠,否則,即使象上螺絲釘這么個小事,也未必做的漂亮。其實,人的一生也像一臺機器的生成一樣,人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營,一招不慎,步步錯,要想擁有一個成功的,有為的人生,就要像組裝一臺機器那樣,認真、踏實、大膽、執(zhí)著。 車間實習心得體會范文
白駒過隙,轉(zhuǎn)眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。 與剛畢業(yè)時相比,我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺得到了極大的提升,工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時,懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場,前途光明什么的,卻沒有思考怎么去投入工作,怎么去實現(xiàn)理想,怎么去適應社會。結(jié)果可想而知,面對工作,是茫然和無措。我開始思考,開始思考如何讓所學變?yōu)樗?,開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢,如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓,我了解到搞工程運輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,在車間由護頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開始去領悟設計,帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
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