【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的能耗管理。把節(jié)能減排的指標(biāo)任務(wù)，分解到各科室、各輛車(chē)，落實(shí)到位。(二)加強(qiáng)宣傳，進(jìn)一步提高對(duì)交通節(jié)能減排工作的認(rèn)識(shí)。交通行業(yè)是節(jié)能降耗的重點(diǎn)行業(yè)，節(jié)能減排工作人人有責(zé)。__縣交通局圍繞“節(jié)能攻堅(jiān)、全民行動(dòng)”的活動(dòng)主題，以《節(jié)儉能源法》的宣傳貫徹為主線，以節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油等為重點(diǎn)，利用召開(kāi)干部職工大會(huì)、全國(guó)節(jié)能宣傳周、全國(guó)城市節(jié)水宣傳周和世界環(huán)境日、地球日、水日等宣傳活動(dòng)，在單位辦公區(qū)醒目位置張貼節(jié)能宣傳標(biāo)語(yǔ)，大力宣傳我國(guó)能源資源形勢(shì)和節(jié)能的重要意義，宣傳國(guó)家節(jié)能方針、政策、法律及法規(guī)。同時(shí)在6月17日“能源緊缺體驗(yàn)日”，開(kāi)展停電、停水體驗(yàn)活動(dòng)，進(jìn)一步提高干部職工的資源憂(yōu)患意識(shí)和節(jié)能意識(shí)。(三)改善農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施，降低運(yùn)輸成本。增強(qiáng)公路通暢程度和加快公路車(chē)輛經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度，提高公路通行效率，是降低運(yùn)輸能源消耗的重要途徑。__縣交通局進(jìn)取申報(bào)項(xiàng)目爭(zhēng)取資金，大力建設(shè)__縣公路基礎(chǔ)設(shè)施，使公路配套設(shè)施進(jìn)一步完善，路面狀況進(jìn)一步改善，公路等級(jí)進(jìn)一步提高，公路車(chē)輛通行本事進(jìn)一步增強(qiáng)，通行速度進(jìn)一步加快，節(jié)儉了很多的時(shí)間和能源消耗。在重點(diǎn)交通工程建設(shè)和農(nóng)村公路建設(shè)中，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)公路工程建設(shè)能耗管理和節(jié)能監(jiān)督，把工程節(jié)能列入工程建設(shè)考核之中。要求在確保質(zhì)量、工期的前提下，把合理減少用能、保護(hù)生態(tài)環(huán)境放在重要位置。優(yōu)化公路設(shè)計(jì)方案，減少大填大挖，節(jié)儉土地資源，加強(qiáng)美化綠化，建設(shè)生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路。交通局始終堅(jiān)持“三分建，七分養(yǎng)，建養(yǎng)并重”的公路建養(yǎng)原則，管理養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路，合理安排大、中修工程，提高公路使用年限，避免剛建好幾年又進(jìn)行返修的重復(fù)建設(shè)工程。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)大、中修工程施工中節(jié)能的管理，降低原材料消耗，嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理，減少返工現(xiàn)象，降低瀝青、碎石、水泥、鋼材等原材料的損耗。(四)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。交通局督促運(yùn)輸管理部門(mén)，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)管理，抓好道路運(yùn)輸市場(chǎng)清理整頓工作，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，堅(jiān)決取締高耗能的客貨運(yùn)車(chē)輛。規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)維修戶(hù)進(jìn)行年檢檢查，監(jiān)督維修業(yè)戶(hù)提高服務(wù)水平，降低車(chē)輛維修成本。進(jìn)取探索農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)新經(jīng)營(yíng)方式，進(jìn)取引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)線路由個(gè)體化經(jīng)營(yíng)向公司化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)變，節(jié)儉運(yùn)輸成本、提高安全系數(shù)和抗風(fēng)險(xiǎn)本事。同時(shí)加強(qiáng)渡口渡船建設(shè)，改善了水路運(yùn)輸基礎(chǔ)條件。嚴(yán)格監(jiān)管蛟龍1號(hào)、2號(hào)兩艘機(jī)動(dòng)鐵皮船，確保渡船的柴油拖拉機(jī)頭不漏油、不污染江水，對(duì)老化的柴油拖拉機(jī)頭及時(shí)進(jìn)行更換，降低耗油量。(五)重視生產(chǎn)生活管理，提高節(jié)能減排水平。以創(chuàng)立節(jié)儉型機(jī)關(guān)為契機(jī)，從節(jié)儉一滴水、一度電、一粒米、一張紙、一升油的小事入手抓管理。嚴(yán)格控制照明用電，對(duì)單位辦公樓、單位家屬樓內(nèi)的老化電線進(jìn)行更換，對(duì)走廊照明燈具進(jìn)行更新，今年購(gòu)買(mǎi)了50個(gè)新型節(jié)能燈泡更換以往使用的鎢絲燈泡。安裝走廊照明燈聲光控開(kāi)關(guān)，避免走廊“長(zhǎng)明燈”、“白晝燈”情景的出現(xiàn)，做到人走燈滅。要求干部職工在辦公室自然光照較好時(shí)，不使用照明燈具。在使用電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)等辦公自動(dòng)化設(shè)備時(shí)，盡量減少待機(jī)時(shí)間，下班前關(guān)掉各類(lèi)電器設(shè)備的電源，同時(shí)淘汰能耗大、維修費(fèi)用高的老舊電器設(shè)備。加強(qiáng)單位用水管理，定期對(duì)供水管線進(jìn)行檢查維修，消除水管跑、冒、滴、漏水現(xiàn)象。單位綠地用水盡量采用噴灌、微灌等節(jié)水灌溉方式，切實(shí)節(jié)儉用水。嚴(yán)格單位公務(wù)車(chē)輛管理，公務(wù)用車(chē)一律按照《公務(wù)用車(chē)管理制度》管理，由局機(jī)關(guān)辦公室統(tǒng)一合理調(diào)配，減少單獨(dú)派車(chē)，提倡在團(tuán)體公務(wù)活動(dòng)中合乘公務(wù)用車(chē)，避免公車(chē)不必要的浪費(fèi)和公車(chē)私用。短距離公務(wù)外出由個(gè)人乘坐摩托車(chē)。同時(shí)嚴(yán)格要求駕駛員遵守機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度，落實(shí)公務(wù)車(chē)輛節(jié)能措施，每月報(bào)送車(chē)輛耗油表。每輛公務(wù)車(chē)實(shí)行定點(diǎn)定車(chē)加油，加強(qiáng)車(chē)輛日常保養(yǎng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的一般性問(wèn)題和故障，及時(shí)排除，盡可能減少大修大開(kāi)支。合理確定車(chē)輛使用年限，對(duì)環(huán)保不達(dá)標(biāo)、油耗高的車(chē)輛及時(shí)報(bào)廢或淘汰，今年淘汰了2輛老化的養(yǎng)護(hù)車(chē)輛。充分發(fā)揮辦公自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴(yán)格控制紙質(zhì)文件印刷數(shù)量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數(shù)。辦公用紙雙面打印或重復(fù)利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草，推行無(wú)紙化辦公。財(cái)務(wù)局每年年初制定采購(gòu)計(jì)劃，逐步規(guī)范辦公用品設(shè)施的配備、采購(gòu)和領(lǐng)用管理，提倡修舊利廢，嚴(yán)格控制辦公用品的使用量。打印機(jī)、復(fù)印機(jī)的墨粉用完后，重新灌裝，重復(fù)使用，促進(jìn)辦公用品的高效利用和循環(huán)利用。、差旅費(fèi)用。進(jìn)一步精簡(jiǎn)會(huì)議，嚴(yán)格控制會(huì)議數(shù)量、規(guī)模和會(huì)議接待標(biāo)準(zhǔn)，提高會(huì)議效率。嚴(yán)格執(zhí)行工作出差食宿標(biāo)準(zhǔn)，按標(biāo)準(zhǔn)用餐、住房，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)乘坐交通工具，降低行政運(yùn)行成本。三、存在的不足雖然我局的節(jié)能減排工作取得必須的成效，但離上級(jí)要求還有很大差距，還存在著一些不足，主要是:(一)節(jié)能減排壓力不斷加大。交通運(yùn)輸業(yè)和公路建設(shè)消耗很多的能源，而快速發(fā)展的交通運(yùn)輸業(yè)又是全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要保障，消耗總量和增長(zhǎng)速度呈加快趨勢(shì)，能源供給相對(duì)不足，趨必給節(jié)能減排帶來(lái)更大的壓力。(二)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)異常是客貨運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題突出，貨運(yùn)車(chē)輛存在著多、散、雜的特點(diǎn)，無(wú)法進(jìn)行集中治理，高能耗高排放的老舊車(chē)輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車(chē)輛推廣進(jìn)展不快。(三)清潔能源設(shè)施滯后，推廣緩慢。目前，還沒(méi)有出租車(chē)等加汽站以相應(yīng)的設(shè)備