交通局雙控情況總結(jié)(編輯修改稿)
2025-04-05 12:07 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8輛，其中07年以前投入運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，占總數(shù)的30％以下，這部分車(chē)輛技術(shù)狀況水平差異較大，尤其是運(yùn)行年限較長(zhǎng)的車(chē)輛，總體車(chē)況下降較厲害，排放多不達(dá)標(biāo)。貨運(yùn)車(chē)輛存在著多、散、雜的特點(diǎn)，無(wú)法進(jìn)行集中治理。我們從行業(yè)管理出發(fā)，利用每年一次的車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)狀況關(guān)，嚴(yán)格車(chē)輛的綜合性能檢測(cè)。貨運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)性能必須達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，一律不得從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，從根本上確保車(chē)輛尾氣排放符合要求。全年淘汰能耗高、車(chē)輛技術(shù)狀況差的老舊貨運(yùn)車(chē)輛190輛，農(nóng)村老舊客運(yùn)班車(chē)3輛。對(duì)此作為今年重點(diǎn)節(jié)能減排的示范項(xiàng)目進(jìn)行組織實(shí)施，我局對(duì)完成工作目標(biāo)的單位給予一定的補(bǔ)助。其中老舊貨運(yùn)車(chē)輛每輛，農(nóng)村老舊客運(yùn)班車(chē)每輛。新增的701輛貨運(yùn)車(chē)輛要求各項(xiàng)能耗和排放全部符合要求。同時(shí)引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)加快老舊客運(yùn)車(chē)輛的更新步伐，鼓勵(lì)投入新型環(huán)保車(chē)輛，逐步淘汰經(jīng)營(yíng)年限較長(zhǎng)、技術(shù)性能較差、污染排放不達(dá)標(biāo)的老舊車(chē)輛，全年更新客車(chē)3輛。 規(guī)范客運(yùn)站操作流程，實(shí)行車(chē)站統(tǒng)一售票，合理優(yōu)化客運(yùn)班次，提高車(chē)輛出站實(shí)載率，以車(chē)站為源頭抓好司乘培訓(xùn)，開(kāi)展節(jié)能推廣技術(shù)競(jìng)賽，鼓勵(lì)節(jié)能降耗，增產(chǎn)節(jié)約。 三是加快了交通智能化建設(shè)，提升道路運(yùn)營(yíng)組織和管理水平。充分運(yùn)用先進(jìn)科技手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管、由事后監(jiān)管向事前監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，加快了全縣營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)，要求各客運(yùn)企業(yè)年底前將營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝到位，從09年起對(duì)未按要求全部安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的客運(yùn)企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)期限到期后車(chē)輛將自動(dòng)退出市場(chǎng)。目前，所有長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)均安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。 還有我局還開(kāi)展了公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、車(chē)輛維修技術(shù)、公路沿線(xiàn)設(shè)施維護(hù)、廢舊輪胎翻新利用、駕駛員培訓(xùn)模擬器等成熟節(jié)能技術(shù)的推廣利用。 四是在今年市局組織開(kāi)展的交通運(yùn)輸行業(yè)“車(chē)、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)活動(dòng)中，加快“綠色交通”進(jìn)程
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