交通局雙控情況總結(編輯修改稿)
2025-04-05 12:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8輛，其中07年以前投入運營的車輛，占總數(shù)的30％以下，這部分車輛技術狀況水平差異較大，尤其是運行年限較長的車輛，總體車況下降較厲害，排放多不達標。貨運車輛存在著多、散、雜的特點，無法進行集中治理。我們從行業(yè)管理出發(fā)，利用每年一次的車輛技術等級評定嚴把車輛技術狀況關，嚴格車輛的綜合性能檢測。貨運車輛技術等級必須達到二級以上標準，危險品運輸車輛技術性能必須達到一級標準，達不到標準的車輛，一律不得從事運輸經(jīng)營，從根本上確保車輛尾氣排放符合要求。全年淘汰能耗高、車輛技術狀況差的老舊貨運車輛190輛，農(nóng)村老舊客運班車3輛。對此作為今年重點節(jié)能減排的示范項目進行組織實施，我局對完成工作目標的單位給予一定的補助。其中老舊貨運車輛每輛，農(nóng)村老舊客運班車每輛。新增的701輛貨運車輛要求各項能耗和排放全部符合要求。同時引導客運企業(yè)加快老舊客運車輛的更新步伐，鼓勵投入新型環(huán)保車輛，逐步淘汰經(jīng)營年限較長、技術性能較差、污染排放不達標的老舊車輛，全年更新客車3輛。 規(guī)范客運站操作流程，實行車站統(tǒng)一售票，合理優(yōu)化客運班次，提高車輛出站實載率，以車站為源頭抓好司乘培訓，開展節(jié)能推廣技術競賽，鼓勵節(jié)能降耗，增產(chǎn)節(jié)約。 三是加快了交通智能化建設，提升道路運營組織和管理水平。充分運用先進科技手段，實現(xiàn)對車輛由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管、由事后監(jiān)管向事前監(jiān)管的轉(zhuǎn)變，加快了全縣營運車輛GPS調(diào)度系統(tǒng)的建設，要求各客運企業(yè)年底前將營運車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)安裝到位，從09年起對未按要求全部安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)的客運企業(yè)，其經(jīng)營期限到期后車輛將自動退出市場。目前，所有長途客運車均安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)。 還有我局還開展了公路養(yǎng)護技術、車輛維修技術、公路沿線設施維護、廢舊輪胎翻新利用、駕駛員培訓模擬器等成熟節(jié)能技術的推廣利用。 四是在今年市局組織開展的交通運輸行業(yè)“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動活動中，加快“綠色交通”進程
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