嘉峪關(guān)關(guān)城導(dǎo)游詞(編輯修改稿)
2025-04-05 07:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 算，如果將長(zhǎng)城改建成一道高5米，厚1米的大墻，繞地球10圈兒多都有富裕。著名的民間傳說(shuō)：烽火戲諸侯和孟姜女哭長(zhǎng)城也是發(fā)生在萬(wàn)里長(zhǎng)城上的。如今，長(zhǎng)城在經(jīng)過(guò)幾次修整之后，基本恢復(fù)了以往的面貌，在1987年被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界文化遺產(chǎn)名錄》，而且它還是當(dāng)今世界上畛さ姆烙性城墻！遍布了我?6個(gè)地區(qū)，全長(zhǎng)達(dá)到了10。8萬(wàn)里。 剛才我們所經(jīng)過(guò)的路，就位于關(guān)溝中。關(guān)溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會(huì)處，南起昌平區(qū)南口鎮(zhèn)，西北到延慶縣八達(dá)嶺長(zhǎng)城的城關(guān)，全長(zhǎng)40里。是中原地區(qū)通往西北高原的咽喉要道。明代在這里布置了四道防線，分別是南口關(guān)，居庸關(guān)，上關(guān)，八達(dá)嶺。在關(guān)溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現(xiàn)在景觀已經(jīng)不復(fù)存在了。 剛才我們所看到的那條鐵路就是由我們中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造的第一條鐵路，由詹天佑設(shè)計(jì)的京張鐵路。因?yàn)榘诉_(dá)嶺地區(qū)地勢(shì)復(fù)雜，技術(shù)難點(diǎn)很多，所以詹天佑所設(shè)計(jì)的人字型鐵路，成功解決了車(chē)不能直接爬坡和轉(zhuǎn)彎的難
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