貨船租賃合同模板(編輯修改稿)
2025-04-05 02:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 淺而造成延誤(公共海損除外)。 未經(jīng)甲方同意而超出保養(yǎng)時(shí)間的修船、進(jìn)塢或?yàn)楸３执靶仕扇〉钠渌匾胧? 船舶或船員未持有或未隨船攜帶營(yíng)運(yùn)所需的有效證件及其他船舶文件。 船長(zhǎng)、船員或水手的罷工、拒航、違抗甲方指令(如執(zhí)行此命令會(huì)危及船舶安全除外)或失職。 任何因乙方、船長(zhǎng)或船員受到控告或違章對(duì)本船舶實(shí)行扣留或干預(yù)(但由甲方疏忽行為引起的除外)。 乙方違反租約而停工。 由于本條所提到的任何原因或由于傷病船員上岸治療而使本船繞航、折返或靠掛非甲方所指示的港口。 其他乙方原因妨礙或阻止本船舶有效運(yùn)營(yíng)或使本船不能給甲方使用。 八、船舶檢修 除非因突發(fā)事件，乙方應(yīng)提前日向甲方提出書面的船舶檢修計(jì)劃，預(yù)計(jì)超過(guò)三天的檢修計(jì)劃應(yīng)提前日通知。 乙方應(yīng)至少提前個(gè)工作日向甲方書面告知檢修完畢時(shí)間。雙方根據(jù)甲方貨物運(yùn)輸要求，協(xié)商確定船舶投入運(yùn)營(yíng)的具體時(shí)間地點(diǎn)(港口)，船舶停租檢修時(shí)間從當(dāng)時(shí)航次結(jié)束時(shí)起至雙方確定的上述投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間按為止。若船舶末在約定時(shí)間內(nèi)抵靠甲方指定港口，檢修時(shí)間計(jì)算至實(shí)際抵港或開始裝貨時(shí)為止(具體計(jì)算至實(shí)際抵港還是開始裝貨之時(shí)，由甲方視船舶未準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)造成的損失情況決定)。同時(shí)甲方可要求乙方賠償因此造成的損失。檢修時(shí)間計(jì)入租期。 九、甲方職責(zé) 負(fù)責(zé)安排船舶適航區(qū)域和載貨量，進(jìn)行船舶配載貨在掛靠港的裝卸作業(yè)的聯(lián)系。 負(fù)責(zé)支付船舶運(yùn)輸貨物在港口發(fā)生的費(fèi)用。 負(fù)責(zé)支付乙方合同約定的船舶租金。 負(fù)責(zé)支付船舶的海事簽證費(fèi)、業(yè)務(wù)辦單費(fèi)、裝卸港口碼頭代理費(fèi)、靠泊費(fèi)、特定航線的費(fèi)用，船舶憑票報(bào)銷。 負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)期間的船舶柴油、機(jī)油等用油采購(gòu)及船舶維修費(fèi)等費(fèi)用。 負(fù)責(zé)辦
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